אין דעם יאָר עס סעלאַברייץ 100 יאָר פון עקזיסטענץ, Citroën האט צו אַנטדעקן זיין זעאונג פון די מאַשין פון דער צוקונפֿט. ערשטנס, איז דאָס געטאָן געוואָרן מיט דער קליינער Ami One, אַ "קובע" מיט רעדער וואָס מאכט סימעטריע אַן אַרגומענט און וואָס איז, פֿאַר די פראנצויזיש סאָרט, די צוקונפֿט פון שטאָטיש מאָביליטי.
איצט ער באַשלאָסן עס איז צייַט צו אַנטדעקן זיין זעאונג פֿאַר דער צוקונפֿט פון לאַנג-ווייַטקייט אַרומפאָרן. דעזיגנייטיד 19_19 באַגריף , דער פּראָוטאַטייפּ אָוז זיין נאָמען צו די יאָר די סאָרט איז געגרינדעט, און גיט זיך ווי אַ זעאונג פון די עלעקטריש און אָטאַנאַמאַס קאַרס פון דער צוקונפֿט בדעה פֿאַר מער טריפּס.
מיט אַ פּלאַן וואָס איז ינספּייערד דורך ייווייישאַן און וועמענס הויפּט דייַגע איז געווען אַעראָדינאַמיק עפעקטיווקייַט, די 19_19 באַגריף גייט נישט אַננאָוטיסט, מיט די קאַבינע איז געווען סוספּענדעד אויבן די ריזיק 30-אינטש ווילז. ווי פֿאַר די פּרעזענטירונג צו דעם ציבור, דאָס איז רעזערווירט פֿאַר די 16 מאי אין VivaTech, אין פּאַריז.
אָטאַנאַמאַס און ... שנעל
ווי די וואַסט מערהייַט פון פּראָוטאַטייפּס אַז בראַנדז האָבן שוין פּריזענטינג לעצטנס, אויך די 19_19 באַגריף איז ביכולת צו פאָר אָטאַנאַמאַסלי . אפילו אַזוי, דער איינער האט נישט אָפּגעבן די סטירינג ראָד אָדער די פּעדאַלז, מאכן עס מעגלעך פֿאַר די שאָפער צו נעמען קאָנטראָל ווען ער וויל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
יקוויפּט מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס (וואָס פאָרשלאָגן אַלע-ראָד פאָר) וואָס קענען צושטעלן 462 הפּ (340 קוו) און 800 נם. פון טאָרק, די 19_19 באַגריף אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 5 ס און ריטשאַז אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 200 קילאמעטער / ה.
די מאַכט פון די צוויי ענדזשאַנז איז אַ באַטאַרייע פּאַק מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 100 קווה, וואָס אַלאַוז אַ זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 800 קילאמעטער (שוין לויט די WLTP ציקל). די, אין בלויז 20 מינוט, קענען צוריקקריגן 595 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג דורך אַ שנעל טשאַרדזשינג פּראָצעס און קענען אויך זיין ריטשאַרדזשד דורך אַ ינדאַקשאַן טשאַרדזשינג סיסטעם.
אַלע-קייַלעכיק טרייסט
טראָץ זיין פיוטשעריסטיק קוק, די 19_19 קאָנסעפּט האט נישט אָפּגעלאָזן די וואַלועס פון Citroën, אפילו ניצן איינער פון זיי ווי אַ סאָרט בילד. מיר רעדן, פון קורס, פון טרייסט.
די 19_19 באַגריף איז באשאפן מיט דער ציל פון "ריינווענטינג לאַנג מאַשין רייזע, אַוטליינינג אַן הינטער-טרייסט צוגאַנג, ברענגען רידזשענעראַטיוו און ריסטאָראַטיוו רייזע צו אַקיאַפּאַנץ", מיט אַ נייַע און מאַדאַפייד ווערסיע פון די פּראָגרעסיוו הידראַוליק סאַספּענשאַן סאַספּענשאַן. C5 Aircross.
לויט Xavier Peugeot, פּראָדוקט דירעקטאָר אין Citroën, דורך די פּראָוטאַטייפּ איצט דערלאנגט, די פראנצויזיש סאָרט "פּראַדזשעקס אין דער צוקונפֿט צוויי פון זייַן הויפּט גענעס (...) דרייסט פּלאַן און טרייסט פון 21 יאָרהונדערט".