די שעווראָלעט קאָרוועט - די אמעריקאנער "פּאָרש 911" - דאַרף קיין הקדמה. לעצטנס מיר באַקענענ איר צו די Corvette ZR1, די פאַסטאַסט און מערסט שטאַרק טאָמיד, דאַנק צו די 765 הפּ און 969 נם.
אָבער איצט אַ נייַע קאַנדידאַט פֿאַר דעם טראָן פון קאָרוועט אויס פאַסטער. אין די CES טעכנאָלאָגיע יריד, די גענאָוואַטיאָן GXE , מי ט כבודדיק ע ציפערן — 811 הפּ, 949 נם (פון נול ראָוטיישאַנז), ווייניקער ווי 3.0 ס אַרויף צו 60 מ.פ.ש (96 קילאמעטער/ה) און 354 קילאמעטער/ה פון מאַקסימום גיכקייַט.
עס איז נישט אַ קאָרוועט טוויקט דורך אַ פּריפּערער, אָבער מיר קענען זאָגן אַז עס איז אַ שייַעך-ינווענטיד קאָרוועט. אַרויס איז דער טראדיציאנעלער וו 8, די קאָרוועט ס טריידמאַרק, און אין זיין אָרט, די גענאָוואַטיאָן גקסע קומט מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס, בעכעסקעם די דערציען-ראָד פאָר פון די מענאַדעוו מאָדעל.
עלעקטריק יאָ, אָבער מיט מאַנואַל קעסטל
ינטערעסטינגלי, די עלעקטריק מאָטאָרס זענען נישט ליגן לעבן די דערציען אַקס, אָבער אַנשטאָט נעמען די V8 אין די פראָנט, מיט די טראַנסמיסיע צו די דערציען ווילז פּראַסעסט אין די זעלבע וועג ווי די קאָרוועט מיט טערמאַל מאָטאָר, דאָס איז דורך ביידע טראַנסמיסיע בנימצא אויף די מאָדעל: אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָדער, בעסער, פֿון זיבן-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.זייער אַנדערש פון אנדערע עלעקטריק קאַרס וואָס, אין אַלגעמיין, טאָן ניט האָבן אַ גירבאַקס. אַנשטאָט, זיי האָבן בלויז איין שייכות, ווי מיט די קעסיידערדיק אַוויילאַביליטי פון טאָרק ערלויבט דורך עלעקטריק מאָטאָרס, די גירבאַקס ווערט ומנייטיק.
די פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר גענאָוואַטיאָן, ווען זיי זענען געפרעגט וועגן די סיבות צו האַלטן די זעלבע טראַנסמיסיע סיסטעם ווי די קאָרוועט, האָבן געענטפערט אַז דער באַשלוס איז באזירט אויף געראַנטיד ווי פיל ווי מעגלעך די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון די קאָרוועט C7, וואָס זענען אַזוי אַפּרישיייטיד דורך זיין אָונערז.
אויטאנאמיע : 281 קילאמעטער
אויב אין אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַשין, די מערסט באַטייטיק ווערט איז ינקריסינגלי שייַכות צו זייַן ימישאַנז, אין אַן עלעקטריק מאַשין די ווערט איז נאָך אַז פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג. ווי עס איז אַ הויך-פאָרשטעלונג ספּאָרט מאַשין, מיר האָבן אַ פּלאַץ פון ספקות אַז די 281 קילאמעטער (175 מייל) אַדווערטייזד זענען מעגלעך ווען מיר כאַרניס די פול פּאָטענציעל פון GXE.
די Genovation GXE קומט מיט פינף שטעלט פון באַטעריז, מיט מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון 61.6 קווה , פונאנדערגעטיילט איבער די מאַשין אין סדר צו אַפּטאַמייז וואָג און וואָג פאַרשפּרייטונג.
גערעדט פון וואָג ...
...בלייַבן איינער פון די הויפּט פּראָבלעמס צו אַרבעטן אין עלעקטריק קאַרס. כאָטש גענאָוואַטיאָן געראַנטיז אַ וואָג פאַרשפּרייטונג נאָענט צו די ידעאַל 50/50, די GXE, לויט דאַטן פון אַוטאָקאַר, ריטשאַז 1859 קג - אין פאַרגלייַך, די קאָרוועט זר 1 איז בלויז אַרום 1614, 235 קג ווייניקער.
טראָץ די גאַינעד פונט, עס זאָל נישט זיין אַ דיוועראַנט צו ווערן דער עלעקטריק פּראָדוקציע מאַשין מיט די העכסטן מאַקסימום גיכקייַט - רעקאָרד אַז שוין געהערט צו גענאָוואַטיאָן מיט אַן עלעקטריש קאָרוועט ק 6, וואָס ריטשט 336 קילאמעטער / ה.
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
די קאָרוועט איז באַוווסט פֿאַר זיין איינער פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל ספּאָרט קאַרס מיט אַן אַנביטאַבאַל פּרייַז / פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש. אפילו די כל-שטאַרק זר 1 אין די יו.
וועגן די Genovation GXE, מיר קענען קוים דעפינירן עס ווי אַ "מעציע". עס וועט זיין געטאן אין בלויז 75 וניץ, יעדער פֿאַר 750 טויזנט דאָללאַרס, די עקוויוואַלענט פון 625,000 עוראָס. רעגאַרדלעסס פון די גילטיק סיבות הינטער דעם פּרייַז, עס איז אַ יגזאָרביטאַנט ווערט - עס איז אַ ZR1 פֿאַר מיר, ביטע ...