די קלאַשיז אין מזרח לענדער ויסקומען צו העכערונג אין טאָן ... מיט די KIA קרייווינג אַ קאָנקורענט צו די Toyota GT-86.
דאָס איז דרום קארעע ס ענטפער צו די יאַפּאַניש אַפענסיוו ... נו, עס איז נישט טאַקע דרום קארעע וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר KIA ס קאַליפאָרניאַ דיזיין אָפּטייל, און זינט טאָם קעאַרנס האט נישט אַ שטעכיק אויג, מיר קענען נישט טאָן דאָס. אַ שטיק אַללודינג צו מאַרשאַל קונסט און יאָדער וועפּאַנז, אַלע געמישט מיט קאַרס אין די גוט נוסח פון סיבה אַוטאָמאָבילע, קיין ענין ווי פיל די פאַרלאַנג איז ...
לויט וועלט מאַשין פאַנס, בעשאַס די ניו יארק מאָטאָר ווייַזן, טאָם קעאַרנס פארשטארקן אפילו מער וואָס איז שוין די פאַרלאַנג פון KIA - צו מאַכן אַ פּראָדוקציע ווערסיע פון די גט באַגריף. טראָץ זיין נאָר זיין מיינונג, עס איז טשיקאַווע צו ונטערשטרייַכן אַז ער גלויבט אין די ווייאַבילאַטי פון דערציען-ראָד פאָר מאָדעל מיט אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. איך זאָגן אַז עס וואָלט זיין אַ קאָנקורענט צו די טויאָטאַ גט-86, און פֿאַר די וואס טאָן ניט גלויבן אין די פיייקייט פון אַ ענטפער פון דרום קארעע, גלויבן אַז KIA האט שוין געגאנגען ווייַטער פון קענען צו קאָנקורירן מיט אַ לידינג סאָרט ווי טויאָטאַ. מיט טאָמיד העכער קוואַליטעט סטאַנדאַרדס און עפעקטיוו ענדזשאַנז, סעאָול ס באָססעס קען זיין פּריפּערינג אַ קאַונטעראַטטאַק.
וועט KIA קענען בויען אַ קאָנקורענט צו די "לעצטע פון די מינים"? איז עס מעגלעך פֿאַר די Kia GT Concept צו ווערן דער "כּמעט לעצטע פון זיין מין"? און די לעצטע קשיא: קען אַ עווענטואַל, אַפאָרדאַבאַל, "כּמעט לעצטע פון זיין מין" דערציען-ראָד-פאָר וואָס וויל צו קאָנקורירן מיט די Toyota GT-86 אויך האָבן אַ שווינדל צווילינג? איר קענט ענטפֿערן די פֿראגן און פרעגן אנדערע גאָר פּערטינאַנט פֿראגן דאָ אָדער אויף אונדזער פאַסעבאָאָק בלאַט.
טעקסט: Diogo Teixeira