SEAT איז אין גוט פאָרעם און רעקאַמענדיד. לעצטנס מיר געמאלדן אַז 2019 איז געווען אַ יאָר פון רעקאָרדס פֿאַר די שפּאַניש סאָרט און איינער פון די הויפּט קאַלפּריץ איז געווען SEAT Leon. צוגעלייגט ריספּאַנסאַבילאַטיז פֿאַר די נייַ SEAT Leon 2020 , דער פערט דור פון די מצליח מאָדעל.
טראָץ די סווו טקופע אין וואָס מיר לעבן - און וואָס אויך געהאָלפֿן SEAT וואַקסן אַזוי פיל - אויב עס זענען געווען קיין צווייפל וועגן די וויכטיקייט פון די נייַ SEAT Leon פֿאַר די צוקונפֿט פון די סאָרט, זיין (זייער פריש) סעאָ, Carsten Isensee, האָט זיי אַוועקגענומען:
"SEAT Leon וועט פאָרזעצן צו זיין אַ פונדאַמענטאַל זייַל פֿאַר די סאָרט."
דיזיינד, דעוועלאָפּעד און געשאפן אין באַרסעלאָנאַ, די נייַע SEAT Leon גענומען בעערעך פיר יאָר צו אַנטוויקלען, צו אַ פּרייַז פון 1.1 ביליאָן עוראָס. עקספּעקטיישאַנז זענען הויך פֿאַר די פאָרשטעלונג פון דער פערט דור פון די מאָדעל. לאָמיר זיך מיט אים מער דעטאַל באַקענען.
פּלאַן
די נייַע SEAT Leon איז באזירט אויף אַן עוואָלוציע פון MQB, גערופֿן MQB… Evo. קאַמפּערד צו די פריערדיקע, די נייַ לעאָן איז 86 מם מער (4368 מם), 16 מם שמאָלער (1800 מם) און 3 מם קירצער (1456 מם). די כווילבייס איז געוואקסן מיט 50 מם און איז איצט 2683 מם.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די וואן, אדער Sportstourer אין SEAT שפּראַך, איז 93 מם מער (4642 מם) קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער און מיט 1448 מם אין הייך איז עס אויך 3 מם קירצער.
דער מאַשין ריטיין די באַגאַזש קאַפּאַציטעט פון זיין פאָרויסגייער - אַרום 380 ל - אָבער Sportstourer זעט זיין קאַפּאַציטעט וואַקסן צו אַ בענטשמאַרק 617 ל, 30 ל מער ווי זיין פאָרויסגייער.
די פּראַפּאָרשאַנז זענען עפּעס אַנדערש פון די פאָרויסגייער, מיט אַ מער הייַבל און מער ווערטיקאַל פראָנט, און סטיליסטיקלי אַדאַפּץ די נייַע אידענטיטעט פון די שפּאַניש סאָרט, באַקענענ דורך די SEAT Tarraco, קענטיק אין די גריל-כעדלייץ שטעלן. אויף די צוריק, דער הויכפּונקט גייט דורך דער פאַרבאַנד פון די דערציען אָפּטיקס און אויך די נייַע קורווע לעטערינג וואָס יידענאַפייד די מאָדעל (דעבוטיד אין די Tarraco PHEV).
די ינלענדיש אויך בעץ מער אויף עוואָלוציע, אָבער מיט מער מינימאַליסט טרענדס, מיט מער פאַנגקשאַנז קאַנסאַנטרייטאַד אין די אינפֿאָרמאַציע-פאַרווייַלונג סיסטעם - קאַנסיסטינג פון אַ טאָוטשסקרעען פון אַרויף צו 10 ″ - אויף די קאָסט פון גשמיות קנעפּלעך.
ווי אויף די אַרויס - געפירט ביידע פראָנט און דערציען - לייטינג איז אַ באַוווסט טעמע ין, מיט די נייַ לעאָן פיטשערינג אַמביאַנט ליכט וואָס "קאַץ דורך" די גאנצע דאַשבאָרד, יקסטענדינג דורך די טירן.
דער ערשטער גאָר קאָננעקטעד SEAT
ינקרעאַסינג דידזשאַטיזיישאַן איז אַ שטאַרק שטריך אין דער פערט דור פון די מאָדעל. די קיילע טאַפליע איז 100% דיגיטאַל (10.25 ″), און די נאָרמאַל ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז 8.25 ″, וואָס קענען וואַקסן אַרויף צו 10 ″ מיט די נאַווי סיסטעם מיט קאָננעקטעד 3 ד נאַוויגאַציע, רעטינאַ אַרויסווייַזן און ווייַט קאָנטראָלס. קול און דזשעסטשערז.
די גאַנץ לינק סיסטעם איז פאָרשטעלן - וואָס אַלאַוז איר צו פאַרבינדן דיין סמאַרטפאָנע צו די מאַשין - אַזאַ ווי Apple CarPlay (SEAT איז די סאָרט מיט די העכסטן קורס פון נוצן פון דעם שטריך, לויט צו זיך) און אַנדרויד אַוטאָ. עס איז אויך אַן אָפּציע, אַ קאַנעקטיוויטי באָקס וואָס מוסיף ינדאַקשאַן טשאַרדזשינג.
עס אויך ינטאַגרייץ אַן eSim אַלאַוינג שטענדיק קאַנעקטיוויטי, עפן נייַ פּאַסאַבילאַטיז, אַזאַ ווי דאַונלאָודינג אַפּלאַקיישאַנז, אַקסעסינג נייַע דיגיטאַל פּראָדוקטן און באַדינונגס און אַקסעס אינפֿאָרמאַציע אין פאַקטיש צייט.
עס איז ניט פעלן פון אַ אַפּלאַקיישאַן, די SEAT Connect אַפּ, צו ינסטאַלירן אויף די סמאַרטפאָנע וואָס אַלאַוז מער פּאַסאַבילאַטיז, פֿון אינפֿאָרמאַציע וועגן דרייווינג און פאָרמיטל סטאַטוס, אַזאַ ווי אַנטי-גנייווע אַלערץ, און מיט ספּעציפיש פאַנגקשאַנאַליטי פֿאַר פּלוג-אין כייבריד ווערסיעס.
ענדזשאַנז: דייווערסיטי פון ברירה
עס איז קיין פעלן פון ברירה ווען עס קומט צו ענדזשאַנז פֿאַר די נייַ SEAT Leon - אַ ביסל ווי וואָס מיר געזען אין די פּרעזענטירונג פון זיין "קוזינע" וואָלקסוואַגען גאָלף.
ילעקטראַפיקיישאַן אַסומז אַ גרעסערע פּראַמאַנאַנס מיט די הקדמה פון מילד-כייבריד ענדזשאַנז וואָס וועט זיין יידענאַפייד מיט די אַקראַנים eTSI און פּלוג-אין כייבראַדז, אָדער eHybrid אין SEAT שפּראַך. גאַזאָלין (TSI), דיעסעל (TDI) און קאַמפּרעסט נאַטוראַל גאַז (TGI) ענדזשאַנז זענען אויך טייל פון די פּאָרטפעל. די רשימה פון אַלע מאָטאָרס:
- 1.0 TSI (מיללער ציקל און וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טורבאָ) - 90 הפּ;
- 1.0 TSI (מילער ציקל און וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טורבאָ) - 110 הפּ;
- 1.5 TSI (מיללער ציקל און וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טורבאָ) - 130 הפּ;
- 1.5 TSI - 150 הפּ;
- 2.0 TSI - 190 הפּ, בלויז מיט דסג;
- 2.0 טדי - 110 הפּ, בלויז מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע;
- 2.0 טדי - 150 הפּ, מאַנואַל טראַנסמיסיע און דסג (אין די וואן עס קענען אויך זיין פארבונדן מיט אַלע-ראָד פאָר);
- 1.5 טגי - 130 הפּ, 440 קילאמעטער זעלבסט-פאַרוואַלטונג מיט קנג;
- 1.0 eTSI (מילד-כייבריד 48 וו) - 110 הפּ, בלויז מיט דסג;
- 1.5 eTSI (מילד-כייבריד 48 וו) - 150 הפּ, בלויז מיט דסג;
- eHybrid, 1.4 TSI + עלעקטריק מאָטאָר - 204 הפּ קאַמביינד מאַכט, 13 קווה באַטאַרייע, 60 קילאמעטער עלעקטריש קייט (WLTP), DSG 6 ספּידז.
מער דרייווינג אַסיסטאַנץ
מיר וואָלט נישט דערוואַרטן עפּעס אַנדערש ווי די ריינפאָרסמאַנט פון זיכערקייַט, ספּעציעל אַקטיוו, מיט די אַדאַפּשאַן פון מער דרייווינג אַסיסטאַנץ צו לאָזן האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
צו דערגרייכן דעם, די נייַע SEAT Leon קענען זיין יקוויפּט מיט אַדאַפּטיוו און פּרידיקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל (ACC), Emergency Assist 2.0, Travel Assist (קומענדיק באַלד), זייַט און עקסיט אַסיסט און דינאַמיש שאַסי קאָנטראָל (DCC).
נאָך מיר האַלטן ביי די קערב און עפענען די טיר צו באַקומען אויס פון די מאַשין, די נייַ סיאַט לעאָן קען אפילו פלינק אונדז אויב אַ פאָרמיטל איז דערנענטערנ זיך מיט די עקסיט ווארענונג סיסטעם. אויב דער פּאַסאַזשיר גייט אַרויס די זייט פון די קערב, דער זעלביקער סיסטעם קענען פלינק סייקאַליסץ אָדער פוסגייער וואָס זענען געשווינד צוגאַנג צו די פאָרמיטל, צו ויסמיידן אַ פּאָטענציעל צונויפשטויס.
ווען קומט?
מיר וועלן נישט האָבן צו וואַרטן לאַנג פֿאַר די נייַע דור פון די באַקאַנט שפּאַניש סאָליד. זיין עפֿנטלעכע פּרעזענטירונג וועט פּאַסירן אין דער ווייַטער גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן אין די אָנהייב פון מאַרץ, מיט זיין קאַמערשאַליזיישאַן סטאַרטינג אין די רגע פערטל פון 2020. דערווייַל קיין פּרייסאַז זענען אַנאַונסט פֿאַר די נייַע SEAT Leon.
