אָפּעל האָט געבראכט צו גענעוואַ אַ פּראָוטאַטייפּ וואָס האָט איבערגעלאָזן די סאַלאַן: די אָפּעל גט קאָנסעפּט.
טראָץ די ויסגעצייכנט אָפּטראָג פון די אָפּעל גט קאָנסעפּט אין גענעוואַ, די דייַטש סאָרט האט קיין כוונה צו פּראָדוצירן עס.איך לאָזן אַ ביסל וואָכן דורכגיין זינט אונדזער צוריקקער פון די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן צו געבן די סאָרט אַ געלעגנהייט צו באַטראַכטן דעם ענין, כאָופּינג צו זען אַ דערקלערונג אין מיין E- פּאָסט "אָפּעל גייט פאָרויס מיט די פּראָדוקציע פון די גט באַגריף". גאָרנישט! אָבער אַ דערציען-ראָד-פאָר מאָדעל, קופּ-נוסח, 1.0 טורבאָ פּעטראָול מאָטאָר מיט 145 הפּ און 205 נם פון טאָרק, האט אַלץ צו גיין רעכט ...
נאָטיץ: ענטפֿערן די יבערבליק אין די סוף פון דעם אַרטיקל "זאָל אָפּעל פּראָדוצירן גט באַגריף: יאָ אָדער ניט?"
אין די טעג וואָס מיר זענען געווען אין גענעוואַ, איך געהאט די געלעגנהייט צו אינטערוויו באָריס יעקב (BJ), הויפּט פון פּלאַן אין אָפּעל און איך געפרעגט אים: "באָריס, איר וועט פּראָדוצירן די אָפּעל גט קאָנסעפּט?". דער ענטפער פון דעם פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סאָרט איז געווען ניט יאָ אדער ניט, עס איז געווען אַ "נעם".
בדזש - צום באַדויערן Guilherme, עס איז נישט אין אונדזער פּלאַנז צו אַריבערפירן די Opel GT Concept צו די פּראָדוקציע שורות. אָבער איר קיינמאָל וויסן, אַלע אונדזער פּראָוטאַטייפּס האָבן די באַזונדערקייט אַז זיי קענען כייפּעטיקאַלי גיין אין פּראָדוקציע.
באָריס, אויב זיי פּראָדוצירן נישט די אָפּעל גט, עס איז ווי צו ווייַזן אַ קינד אַ זיסוואַרג און דעמאָלט נעמען עס אויס. איר וויסן אַז, טאָן ניט איר? און איר וויסן אַז דאָס זאָל זיין אַ פאַרברעכן ...
בדזש – יאָ מיר וויסן (לאַפס). אָבער לאָזן מיר זאָגן איר אַז דער באַגריף ינספּייערד דורך דער אָריגינעל אָפּעל גט אנגעהויבן צו זיין געדאַנק וועגן צוויי יאר צוריק, אין דער געלעגנהייט פון די 50 יאָרטאָג פון די אָפּעל דיזיין סטודיאָ, און איז געבוירן מיט אַ זייער קלאָר ציל: צו ווייַזן אָפּעל טרענדס פֿאַר די צוקונפט . עס איז עפּעס וועגן דעם מאַשין וואָס נאָך אַטראַקץ אַלעמען הייַנט און מיר געוואלט צו געפֿינען וואָס. מיר געקומען צו דער מסקנא אַז עס איז זייַן פּאַשטעס. עס איז גאָרנישט יבעריק אָדער אַקסעסערי אין זיין פּלאַן, אַלץ איז פּשוט און אָרגאַניק. די קשיא איז געווען: וועט עס זיין מעגלעך צו טאָן עפּעס ענלעך אין סעק. XXI?
אַ נייַע ינטערפּריטיישאַן?
בדזש – רעכט, אַ נייַע ינטערפּריטיישאַן. עס איז נישט נאָכמאַכן, עס טוט אַנדערש. און איך האָנעסטלי טראַכטן מיר האבן עס. מי ר האב ן געפרװו ט טא ן עפע ס פאראנטװארטלעך , א ן זײע ר צו ם פראםטיק . געהעריק מאָטאָר, רעכט פּאָרשאַנז און דאָך ... קאַנעקטיוויטי. מיר וועלן אַז די Opel GT Concept זאָל זיין געזען ווי אַ מין פון וועג באַגלייטער וואָס ינטעראַקץ מיט אונדז און פֿאַרשטיין אונדז. אין דער הינטערגרונט, הענט אויף די ראָד און אויגן אויף די וועג. די קול סיסטעם, למשל, איז זייער פארגעשריט.
ווען וועלן מיר זען דעם טיפּ פון טעכנאָלאָגיע אין דיין פּראָדוקציע מאָדעלס?
בדזש — בקיצור. גאָרניט פון דעם איז וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק און עס שוין יגזיסץ - קוק אין די Opel OnStar ביישפּיל פון די נייַע אַסטראַ און מאָקאַ. די טעקנאַלאַדזשיז פאָרשטעלן אין דעם פּראָוטאַטייפּ זענען אַ מוסטער פון דער ווייַטער שריט וואָס די סאָרט וועט נעמען.
גערעדט פון פּלאַן, דעם מין פון עסטעטיש מוטיקייט איז נישט געוויינטלעך ביי אָפּעל ...
בדזש — דערלויב מיר נישט צו שטימען וויליאם. ביי אָפּעל מיר זענען דרייסט, מיר נאָר טאָן ניט ווי צו אָוווערלאָודינג אונדזער מאָדעלס מיט עלעמענטן וואָס, לויט אונדזער מיינונג, גרונט ראַש. מיר וועלן די עסטעטיק פון אונדזער מאָדעלס צו האַלטן און בלייבן קראַנט פֿאַר פילע יאָרן צו קומען. טי ף ארײן װילן מיר אז אלץ זאל האבן א צװעק. דאָס איז נישט אַ פּשוט געניטונג, אָבער דאָס איז וואָס מיר האָבן געפרוווט צו טאָן מאָדעל דורך מאָדעל. אַרייַנגערעכנט די אָפּעל גט.
זינט מיר זענען ווייַטער צו די אָפּעל גט, געבן מיר ביישפילן פון דעם "איין דעטאַל, איין ציל" פילאָסאָפיע.
בדזש – דער פראָנט גריל! אויב איר באַמערקן, מיר ציען די צוויי פריזיז ווי אויב צוויי הענט האַלטן די סימבאָל פון די סאָרט. ווי אַ טאַלאַנט.
איז די Opel GT אַ טאַלאַנט?
בדזש – יאָ, מיר קענען זאָגן יאָ. א טאַלאַנט פֿאַר אַלע מענטשן וואס ליבע קאַרס, וואָס ווי מאַדערנאַטי און וואָס זען זיך אין אונדזער סאָרט.
אָוקיי באָריס, גערעדט פון מתנות. אַלעמען איז ספּעקיאַלייטינג וועגן דער צוקונפֿט פון דעם אָפּעל גט קאָנסעפּט. וועט עס זיין געשאפן אָדער נישט?
בדזש - איך בין זיכער אַז נאָך דעם אָפּטראָג עס וועט זיין עטלעכע מענטשן אין די סאָרט וואָס טראַכטן וועגן אים ...
איבערצייגט אָבער נישט איבערצייגטגעגעבן די רעספּאָנסעס פון באָריס יעקבֿ - און באַטראַכט די רעסעפּטיוויטי פון די מאָדעל אין גענעוואַ - איך האָבן נישט געגעבן האָפענונג צו זען די אָפּעל גט אויף די נאציאנאלע ראָודז איין טאָג.
א וואָך שפּעטער, נאָך אַ יאַזדע. ניט צו גענעוואַ, אָבער צו די דאָוראָ - מיר געגאנגען צו די פּרעזענטירונג פון די נייַ אָפּעל אַסטראַ ספּאָרט טאָורער (זען דאָ). איך האָב זיך דערוואַרט דאָרטן צו געפֿינען באָריס (טראָץ זײַן געהער צו אָפּעלס פֿאַרגעשריטענע דיזיין־אָפּטיילונג), אָבער ער האָט נישט געטאָן – ער האָט נאָך געטראָפֿן אַ זייער נודנע פּאָרטוגעזיש בחור מיט אַ נאָמען וואָס הייבט זיך אָן אין "גוי" און ענדיקט זיך מיט "הערמע".
אָבער איך געפֿונען Pedro Lazarino, פּראָדוקט מאַנאַגער פֿאַר אָפּעל סאָליד קאַרס, מיניוואַנס און קראָססאָווערס - אין אנדערע ווערטער, איינער פון די מענטשן וואָס פירן אָפּעל. ווידער די קשיא: "פּעדראָ, איר וועט מאַכן די אָפּעל גט קאָנסעפּט?". דער ענטפער פון Pedro Lazarino איז געווען מער שטאַרק, "עס איז אַ נישע פּראָדוקט, זייער קאָמפּליצירט און מיט סאָפעקדיק פּראַפיטאַביליטי. מיר האָבן אַלץ וואָס מיר דאַרפֿן צו פּראָדוצירן עס אָבער מיר זאָל נישט טאָן דאָס ... עס איז ריזיקאַליש.
וואס איז דיין מיינונג?מאַזדאַ לאָנטשט אַ נייַע דור פון די מקס-5, Fiat ווענטשערד מיט די ריסוינג פון די מיטאַקאַל 124 ספּיידער, טויאָטאַ לאָנטשט כעדלאָנג אין די פּראָדוקציע פון די גט-86. רעכענען אַז די מאָדעלס זענען געראָטן אין די מאַרק (אין דעם פאַל פון די 124 ספּיידער, די קאַמערשאַליזיישאַן איז נאָך נישט גענומען אַוועק) און אַז אָפּעל האט "אַלץ וואָס איז דארף" צו פּראָדוצירן אַ ווערט סאַקסעסער פון די אָריגינעל אָפּעל גט, איך פרעגן איר: זאָל עס אָדער נישט צו טאָן עס? צו ריזיקירן אָדער נישט צו ריזיקירן?
א לייטווייט קופּ, מיט אַ וויטאַמין-אָנגעפילט מאָטאָר, אַ נידעריק פּרייַז קוויטל און אַ ופראַמען פּלאַן. ווינינג פאָרמולע? לאָזן אונדז דיין מיינונג אין דעם יבערבליק, אויב איר שטימען מיט אונדז, מיר צוזאָג צו רופן די סאָרט און זאָגן וואָס די פּאָרטוגעזיש פּעטראָלעעאַדס טראַכטן וועגן דעם ענין.