נאָך געזען די שפּיאָן פאָטאָס פון די נייַע דור פון די 7 סעריע און די אַנפּרעסידענטיד X8, איצט קומט די באַשטעטיקונג אַז די BMW X7 עס וועט אויך באַקומען אַ נייַע גאַנג פון שפּאַלטן פראָנט אָפּטיקס.
אין אנדערע ווערטער, אין אַדישאַן צו אַ ברייטהאַרציק סייזד טאָפּל ניר - אַ גאַנג ינישיייטיד דורך די X7 זיך - די פראָנט אָפּטיקס וועט זיין צעטיילט אין צוויי שטעלט. א ערשטער, אויבערשטן, וואס וועט שטימען מיט די טאג-לויפן-ליכטן און (מסתמא) די דריי-סיגנאלן, מיט די נידעריקע און הויכע שטראלן ווערן באזונדער אוועקגעשטעלט ווייטער אראפ.
דאָס איז נישט אַ נייַע לייזונג - עס זענען שוין פילע מאָדעלס און בראַנדז וואָס אַדאַפּט אַן יידעניקאַל לייזונג - אָבער דאָס איז דער ערשטער מאָל וואָס מיר וועלן זען עס ביי BMW, אַחוץ די פּראָוטאַטייפּ פון די סאָרט, וואָס איז געווען איינער פון די ערשטע אין די ינדאַסטרי צו אָנהייבן ווענטיל. "מיט דעם סטיליסטיק לייזונג אַזוי פּראָסט הייַנט, די נאָך ימפּרעסיוו Mille Miglia Concept (2006).
די "נייַע" X7
די BMW X7 איז געווען לאָנטשט אין 2018, אַקיאַפּייינג די שפּיץ פון די סווו כייעראַרקי פֿאַר די סאָרט, אַזוי מיר אַרייַן די שפּיץ צייט פון זיין קאַריערע צו באַקומען אַ דערהייַנטיקן. אָנקומען טאָג זאָל זיין אין פרי 2022.
עס איז נישט פּראָסט פֿאַר BMW צו באטייטיק יבערבייַטן זיין מאָדעלס אויף די אַרויס מיטן וועג דורך זיין לייפסייק, אָבער די סיבה הינטער דעם טיף "רינאָפּלאַסטי" קען ליגן אין די אַנפּרעסידענטיד X8 - אַ ספּאָרטיער-שייפּט וואַריאַנט פון די X7 - וואָס וועט אַדאַפּט אַן יידעניקאַל וויזשאַוואַל. לייזונג, געבן די געהעריק "משפּחה לופט" צו די צוויי מאָדעלס.
ווי די שפּיאָן פאָטאָס ווייַזן, די רענאַווייטיד סווו בלויז ווייזט קאַמאַפלאַזש אויף די עדזשאַז, וואָס ינדיקייץ ווו די ביגאַסט ענדערונגען וועלן פּאַסירן. אויב די ענדערונגען אין די פראָנט וועלן זיין ראַדיקאַל, אויף די דערציען זיי זאָל זיין מער קאַנטיינד, מיט רידיזיינד דערציען אָפּטיקס און נייַע באַמפּערז נאָך צו זיין דערוואַרט.
אינעווייניק, מיר קענען דערוואַרטן אַ ינלענדיש צו יוואַלוו אין דער ריכטונג פון וואָס איז געווען געזען אין די סאָרט ס עלעקטריק סווו, די iX. אַז איז, צוויי סקרינז, כאָריזאַנטאַלי פּאַזישאַנד און עריינדזשד זייַט ביי זייַט, פאָרמינג אַ קליין ויסבייג. עס וועט זיין אן אנדער שריט אין רידוסינג די נומער פון גשמיות קאַמאַנדז, ווי איז די קלאַל אין די אינדוסטריע הייַנט.
אונטער די קאַפּטער, די קראַנט מאָטאָרס, גאַזאָלין און דיזאַל, זאָל בלייַבן, אָבער נייַ כייבראַדז קען אָנקומען, אַזאַ ווי די דערוואַרט פֿאַר די צוקונפֿט X8. אין באַזונדער, די הקדמה פון אַ וואַריאַנט פאַרגלייַכלעך צו די במוו 745e, וואָס קאַמביינז אַן אין-שורה זעקס-צילינדער מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר, וואָס טראַנסלייץ אין פּראַקטאַקלי 400 הפּ מאַכט און 50 קילאמעטער פון עלעקטריש זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
אויף די אנדערע האַנט, מיר צווייפל אַז די צוגעזאגט M ווערסיעס פון די X8 - צוויי אין גאַנץ, די מערסט שטאַרק איז אַ צאַפּן-אין כייבריד - וועט געפֿינען אַן עקאָו אין די X7, וואָס זאָל האַלטן די M50i וואַריאַנט (די M50d איז ניט מער. מאַרקעט) ווי די מערסט שטאַרק פון אַלע.