מע ן װאל ט דערװארט , א ז אי ן אויטאמאביל ן גרופע , װע ט מע ן צוזאמע ן איבערקומע ן ד י שװעריקײט ן או ן שטערונגען . אָבער דאָס איז ניט שטענדיק דער פאַל. דאָס מיינט צו זיין געשעעניש אין די וואָלקסוואַגען גרופּע, אַרייַנגערעכנט צוויי פון זייַן בראַנדז, Porsche און Audi.
פריינט, פריינט ... געשעפט באַזונדער
די דייַטש גרופּע איז נישט ימיון קעגן ינערלעך טענטשאַנז - נאָר נעכטן מיר דערמאנט מעגלעך מיטלען צו רעדוצירן סקאָדאַ ס ינערלעך פאַרמעסט פֿאַר די וואָלקסוואַגען סאָרט. איצט Dieselgate איז די גערעדט פונט. עס איז געווען צוויי יאָר זינט די סקאַנדאַל פון די מאַניפּיאַליישאַן פון ימישאַנז פון עטלעכע דיזאַל מאָטאָרס איז געווען עפנטלעך, אָבער די קאַנסאַקווענסאַז פאָרזעצן צו אָנקלאַפּן, ווי אויך די קאָס.
אין אַדישאַן צו די 2.0 TDI (EA189) וואָס איז געווען אין דער צענטער פון דעם סקאַנדאַל, די 3.0 TDI V6 אויך אנטפלעקט מאַניפּולאַטיווע ווייכווארג. דער מאָטאָר, ערידזשנאַלי פון אַודי, יקוויפּט ניט בלויז די מאָדעלס פון די סאָרט, ווי אויך אנדערע פון וואָלקסוואַגען און פּאָרש. אין סך הכל, זענען אפעקטירט געווארן ארום 80,000 קארס פון די דריי בראנפן אין די פאראייניגטע שטאטן, און לעצטנס האט די דייטשע רעגירונג אפילו פארבאטן דעם פארקויפן פון די פארש קאיין באוואוינט מיט דעם מאטאר.
עס איז נאַטירלעך אַז די שטוטגאַרט סאָרט איז נישט לייטלי גענומען דעם ענין. ניט בלויז איז עס "שלעפּט" אין די סקאַנדאַל, די קאָס זענען פּראָווען הויך. לויט דער דייטשער צייטונג בילד, פאדערט פּאָרש פאַרגיטיקונג פון אַודי, וואָס האָט אַנטוויקלט דעם מאָטאָר, פֿאַר 200 מיליאָן עוראָס פֿאַר קאָס שייַכות צו זאַמלונג אַפּעריישאַנז, קונה שטיצן און לעגאַל עצה.
אין דער מאָמענט, קיין פון די בראַנדז האָבן קומען פאָרויס מיט באַאַמטער סטייטמאַנץ אויף דעם ענין. וואס איז באקאנט איז אז פארש האט נישט ארויסגעשטעלט קיין לעגאלע פראצעס צו אינפארסירן באצאלונג, נאר אן אפיציעלע פארלאנג. אַזוי עס איז אויך ומקלאָר וואָס פּאָרש ס צוקונפֿט אַקשאַנז וועט זיין אויב אַודי וויל צו פאָרזעצן מיט די צאָלונג.