די נייע BMW 7 סעריע (G70/G71) עס האט אַן עסטימאַטעד אָנקומען טאָג פֿאַר די סוף פון 2022, אָבער עטלעכע פּראָוטאַטייפּס האָבן שוין "כאַנאַד" דורך פאַטאַגראַפערז לענסעס אויף די וועג דעם יאָר.
דער נייַע דור פון די מאָדעל הבטחות צו האַלטן די סיכסעך אַרום זיין אויסזען, ווי געטראפן מיט די רעסטילינג פון די קראַנט דור (G11 / G12), אָבער עס אויך הבטחות צו זיין אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל גוואַלד, ווי מען וואָלט דערוואַרטן פון די BMW פלאַגשיפּ. .
עפּעס מיר וועלן קענען באַשטעטיקן אין פרי סעפטעמבער, בעשאַס די מוניטש מאָטאָר ווייַזן, ווו BMW וועט אַנווייל אַ ווייַזן מאַשין וואָס וועט געבן אונדז אַ נאָענט פאָרויסיקע ווייַזונג פון וואָס צו דערוואַרטן פון די צוקונפֿט פּראָדוקציע מאָדעל.
עקסטעריאָר פּלאַן וועט זיין גערעדט וועגן
אין די נייַע שפּיאָן פאָטאָס, אויסשליסלעך נאציאנאלע, קאַפּטשערד לעבן די דייַטש קרייַז פון Nürburgring, דייַטשלאַנד, מיר קענען זען די יקסטיריער און, פֿאַר די ערשטער מאָל, די ינלענדיש פון די נייַע 7 סעריע.
אַרויס, די סיכסעך אַרום די נוסח פון זייער מאָדעלס וואָס האט דאַמאַנייטאַד דיסקוסיעס וועגן זיי מיינט צו פאָרזעצן.
באַמערקונג די פּלייסמאַנט פון די כעדלאַמפּס אין די פראָנט, נידעריקער ווי די קלאַל, באַשטעטיקן אַז דער ווייַטער סעריע 7 וועט אַדאַפּט אַ שפּאַלטן אָפּטיק לייזונג (דייטיים פליסנדיק לייץ אין די שפּיץ און די הויפּט לייץ אין די דנאָ). עס וועט נישט זיין דער בלויז במוו צו אַדאַפּט דעם לייזונג: די אַנפּרעסידענטיד X8 און די רעסטילינג פון די X7 וועט אַדאַפּט אַן יידעניקאַל לייזונג. די כעדלאַמפּס פלאַנג די טיפּיש טאָפּל ניר וואָס, ווי אין די קראַנט 7 סעריע, וועט זיין ברייטהאַרציק סייזד.
אין פּראָפיל, כיילייטינג אַ "נאָז" וואָס סימז צו אַרויסרופן BMW מאָדעלס פון אנדערע צייט: די באַרימט שאַרק נאָז, אָדער שאַרק ס שנוק, ווו די מערסט אַוואַנסירטע פונט פון די פראָנט איז אין זייַן שפּיץ. עס זענען אויך נייַ כאַנדאַלז אויף די טירן און דער קלאַסיש "האָפמייסטער קינק" איז בישליימעס באמערקט אויף די דערציען פֿענצטער טרים, ניט ענלעך וואָס מיר זען אין אנדערע מער פריש מאָדעלס פון די סאָרט, ווו עס איז געווען "דילוטאַד" אָדער פשוט פאַרשווונדן.
די הינטן פון דעם פּראָוטאַטייפּ איז די כאַרדאַסט צו דיסייפער אונטער די קאַמאַפלאַזש, ווייַל עס האט נישט נאָך די לעצט אָפּטיקס (זיי זענען צייַטווייַליק פּרובירן וניץ).
יקס-ינפלואַנסט ינלענדיש
צו ם ערשט ן מא ל האב ן מי ר געקענ ט באקומע ן בילדע ר פו ן ד י אינערלעכ ע פו ן דע ר דײטשע ר לוקסוס ־ שענק . די צוויי סקרינז - דאַשבאָרד און ינפאָטאַינמענט סיסטעם - שטיין אויס כאָריזאַנטאַלי, זייַט ביי זייַט, אין אַ גלאַט ויסבייג. א לייזונג ערשטער געזען אין די iX עלעקטריק סווו און וואָס איז געריכט צו זיין פּראַגרעסיוו אנגענומען דורך אַלע במוו, אַרייַנגערעכנט די נייַע 7-סעריע.
מיר אויך האָבן אַ בליק פון די צענטער קאַנסאָול וואָס ריווילז אַ ברייטהאַרציק דריי - קאָנטראָל (iDrive) סעראַונדאַד דורך עטלעכע האָטקייס פֿאַר פאַרשידן פאַנגקשאַנז. אויך די סטירינג ראָד האט אַ נייַע פּלאַן און סימז צו מישן טאַקטייל סערפאַסיז מיט בלויז צוויי גשמיות קנעפּלעך. כאָטש די ינלענדיש איז כּמעט אַלע באדעקט, עס איז נאָך מעגלעך צו זען אַ היפּש "פאָטעל" פון די שאָפער, באדעקט מיט לעדער.
וואָס ענדזשאַנז וועט האָבן?
די צוקונפֿט BMW 7 סעריע G70/G71 וועט געוועט פיל מער אויף ילעקטראַפיקיישאַן ווי די קראַנט דור. אָבער, עס וועט פאָרזעצן צו קומען יקוויפּט מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (פּעטראָל און דיזאַל), אָבער די פאָקוס וועט זיין אויף צאַפּן-אין כייבריד ווערסיעס (שוין יגזיסטינג אין די קראַנט דור) און אויף אַנפּרעסידענטיד 100% עלעקטריק ווערסיעס.
די עלעקטריק במוו 7 סעריע וועט אַדאַפּט די i7 באַצייכענונג, מיט די מוניטש סאָרט איז אַ אַנדערש וועג ווי זיין כיטרע רייוואַלז שטוטגאַרט. מערסעדעס-בענז האט קלאר אפגעשיידט זיין צוויי טאַפּס פון די קייט, מיט די S-קלאַס און די עלעקטריק EQS האָבן בוילעט יסודות, אויך לידינג צו אַ בוילעט פּלאַן צווישן די צוויי מאָדעלס.
במוו, אויף די אנדערע האַנט, וועט אַדאַפּט אַ לייזונג יידעניקאַל צו דער וואָס מיר האָבן שוין געזען צווישן די 4 סעריע גראַן קופּ און די i4, וואָס זענען בייסיקלי די זעלבע פאָרמיטל, מיט די פּאָווערטריין איז די גרויס דיפערענטשיייטער. לויט רומאָרס, די i7 איז געריכט צו נעמען די ראָלע פון דער שפּיץ-סוף פון דער צוקונפֿט סעריע 7, מיט די מער שטאַרק און העכער פאָרשטעלונג ווערסיע רעזערווירט פֿאַר אים.
עס איז ספּעקיאַלייטיד אַז די צוקונפֿט i7 M60, 100% עלעקטריק, קען אפילו נעמען דעם אָרט פון די M760i, הייַנט יקוויפּט מיט אַ איידעלע וו12. מע רעדט וועגן אַ מאַכט פון 650 הפּ און אַ באַטאַרייע פון 120 קווה וואָס זאָל גאַראַנטירן אַ קייט פון 700 קילאמעטער. עס וועט נישט זיין דער בלויז i7 בנימצא, מיט צוויי מער ווערסיעס וואָס זענען פּלאַננעד, איינער דערציען-ראָד פאָר (i7 eDrive40) און די אנדערע אַלע-ראָד פאָר (i7 eDrive50).