א עמער פון קאַלט וואַסער פֿאַר אַלע יענע וואָס וואַרטן צו זען די Jaguar C-X75 אַרייַן פּראָדוקציע - דאָס וואָלט זיין די נייַע סופּערקאַר פון די בריטיש לוקסוס סאָרט.
נאָך צוויי יאָר פון זיפץ פֿאַר די C-X75, דזשאַגואַר באַשלאָסן צו שיקן אונדז "צו שלעכט" און באָטל מאַכן די קאַטער פון איינער פון די מערסט דימענטיד קאַרס פון די לעצטע צייט. עס איז נישט גרינג צו מאַכן אַ אַפעקטיוו אַפּראַקסאַמיישאַן מיט דעם פּראָוטאַטייפּ, ספּעציעל אויב מיר פאָרשלאָגן אַ זיכער קעגנשטעל צו די נאַטירלעך עוואָלוציע פון זאכן.
צו קוקן אין דעם סאַפיסטאַקייטיד באַגריף איז כּמעט ווי אַנטיסאַפּייטינג די צוקונפֿט פון אָטאַמאָובילז נאָך 50 יאָר פון איצט, און אַזוי מיר האָבן צו קוקן אין די C-X75 ווי אַ פאָרמיטל פון דער צוקונפֿט און נישט אַ פאָרמיטל פון שניט. בלויז דעמאָלט, מיר וועלן קענען צו פאַלן אין ליבע מיט דעם גראָב שאַפונג פון Jaguar (לפּחות, דאָס איז וואָס געטראפן צו מיר ... עס קאָס, אָבער עס איז געווען).
צום באַדויערן, דער "קריזיס" איז דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שיקן דעם אַמביציעס פּרויעקט צוריק צו די שופלאָד. Jaguar Hallmark, גערעדט צו Autocar, האט געזאגט אַז "די סאָרט פּעלץ קענען צו מאַכן די מאַשין אַרבעט, אָבער אויב איר קוק אויף די גלאבאלע שטרענגקייַט מיטלען וואָס פּאַסירן רעכט איצט, עס סימז די אומרעכט צייט צו קאַטער איין סופּערקאַר צווישן 990 טויזנט און 1.3 מיליאָן. עוראָס."
און דאָס איז ווי די פיוטשעריסטיק פיר-צילינדער דזשאַגואַר מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס שטאַרבן אָן אלץ וועלן צו זען די זונשייַן ...
אָבער (עס איז שטענדיק אַ אָבער ...) עס איז נאָך האָפענונג פֿאַר די מערסט מיליאַנערז. די פינף יגזיסטינג ביישפילן פון די C-X75 וועט נאָר זיין געשאפן און דריי פון זיי וועט זיין סאָלד אויף ליציטאַציע, די אנדערע צוויי וועט זיין געוויינט דורך די סאָרט אין דעמאַנסטריישאַנז און צו ויסשטעלונג אין זיין מוזיי. Jaguar וועט אויך נוצן די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַנטוויקלונג וואָס איז געווען געמאכט אין די C-X75 צו נוצן אין צוקונפֿט Jaguar מאָדעלס, אַזאַ ווי די כייבריד ווערסיע פון די XJ.
טעקסט: Tiago Luís