כאַרדקאָר ווערסיע פון Chiron, די Bugatti Divo עס האט איצט געזען די ערשטער געשאפן וניץ פאַרענדיקן די טעסטינג און וואַלאַדיישאַן פּראַסעסאַז און מאַכן זייער וועג צו זייער אָונערז.
גאָר קוסטאָמיזאַבלע - עפּעס וואָס איז געטראגן אויס דורך קוקן בייַ די וניץ איצט כעדינג פֿאַר עקספּרעס - די דיוואָ רעפּראַזענץ, "אַ נייַע תקופה אין Bugatti - די תקופה פון מאָדערן קאָוטשבוילדינג."
מיט פּראָדוקציע לימיטעד צו בלויז 40 וניץ, יעדער קאָפּיע פון די Bugatti Divo קאָס לפּחות פינף מיליאָן עוראָס.
די בוגאַטי דיוואָ
א מין פון פּאָרש 911 גט 3 רס פון די בוגאַטטי טשיראָן, די דיוואָ איז געבוירן מיט אַ ציל: "צו זיין מער ספּאָרטי און פלינק אין עקן, אָבער אָן סאַקראַפייסינג טרייסט".
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין דעם וועג, די ויסשליסיק Bugatti מאָדעל באקומען ימפּרווומאַנץ אין אַלע געביטן, פון די שאַסי צו אַעראָדינאַמיקס, דורכגעגאנגען דורך די שטענדיק וויכטיק "דיעט" (עס פאַרפאַלן 35 קג קאַמפּערד מיט די טשיראָן).
אין די אַעראָדינאַמיק פעלד, די דיוואָ איז טויגעוודיק פון דזשענערייטינג 90 קג מער דאַונפאָרסע ווי די טשיראָן, דאַנק צו די פּלאַן פון אַ נייַ אַעראָדינאַמיק פּעקל - ביי 380 קילאמעטער / ה עס ריטשאַז 456 קג.
Stephan Winkelmann, סעאָ פון Bugattiמיט Divo מיר באשאפן אַ העכסט קוסטאָמיזאַבלע אָטאַמאָוטיוו מייַסטערווערק.
עס איז אויך ביכולת צו וויטסטאַנד לאַטעראַל אַקסעלעריישאַנז פון אַרויף צו 1.6 ג און באקומען אַ נייַ אַקטיוו פליגל, 23% גרעסערע, וואָס אויך אַרבעט ווי אַ עראָדינאַמיק טאָרמאָז; אַ רידיזיינד דערציען דיפפוסער; אַ נייַ דאַך לופט ינטייק און אנדערע אַעראָדינאַמיק סאַלושאַנז דיזיינד צו פֿאַרבעסערן קאָאָלינג.
צום סוף, אין די מעטשאַניקאַל קאַפּיטל די Bugatti Divo האלט צו נוצן די W16 8.0 ליטער און 1500 הפּ מאַכט.
ינטערעסטינגלי, זייַן שפּיץ גיכקייַט איז "בלויז" 380 קילאמעטער / ה קאַמפּערד צו די 420 קילאמעטער / ה פון די טשיראָן. אַלע רעכט צו דער פאָקוס אויף קאָרנערינג פאָרשטעלונג און העכער לעוועלס פון דאַונפאָרסע.