דיסקרייבד דורך די סאָרט ווי די "ס-קלאַס פון סוווס", די נייַ מערסעדעס-בענז GLS הבטחות צו טרייסלען די אָפּשניט.
דער נייער מערסעדעס-בענס גלס איז דער נאכפאלגער פונעם באקאנטן גל (מאדעל וואס הערט אויף צו עקזיסטירן), אבער די דיפערענצן גייען ווייטער איבער דעם נאמען. די נייַע GLS אָפפערס אַ נייַע, מער דינאַמיש און מאָדערן יקסטיריער פּלאַן וואָס טוט נישט ברעכן מיט די פאַרגאַנגענהייט, ווי געזונט ווי אַ ריוואַמפּט ינלענדיש, מיט אַ אויסלייג אין שורה מיט די רעשט פון די מערסעדעס-בענז קייט.
אויך אין טערמינען פון די ינלענדיש, די ניי דיזיינד קיילע טאַפליע מיט ינאַגרייטיד מולטימעדיאַ פאַרשטעלן, די נייַ 3-גערעדט מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, די מאַדאַפייד צענטער קאַנסאָול מיט טאָוטשפּאַד און אויך נייַ פארבן און טרים עלעמענטן זאָל זיין כיילייטיד.
מאַרקינג די קאַנטיניויישאַן שורה אין באַציונג צו זיין פאָרויסגייער, די Mercedes-Benz GLS גיט אונדז נייַע פארבן, ווי געזונט ווי אַ נייַע פּלאַן פון ווילז און געפירט העאַדלאַמפּס. קאַסטאַמערז וואָס זוכן אַ ספּאָרטי קוק קענען קלייַבן די יקסטיריער פּאַק פון AMG Line, וואָס באשטייט פון ספּעציפיש פראָנט און דערציען באַמפּערז, זייַט סטעפּס פּיינטיד אין גוף קאָליר און 21-אינטש AMG צומיש ווילז.
ניט צו זיין מיסט: האר סטירלינג-געפירט פאַרמעסט מערסעדעס-בענז 300סל גייט אַרויף פֿאַר ליציטאַציע
מערסעדעס-בענז סוווס האָבן שטענדיק געווען אַקטיוו אין אַקטיוו זיכערקייַט. סטאַנדאַרט דרייווינג הילף סיסטעמען אַרייַננעמען, למשל, Collision Prevention Assit Plus (אַנטי-צושטויסן אַסיסטאַנט), זייַט ווינט אַססיסט און ופמערקזאַמקייַט אַסיסט (אַנטי-מידקייַט אַסיסטאַנט). די מערסעדעס-בענז GLS אויך כולל, צווישן אנדערע סיסטעמען בנימצא ווי נאָרמאַל ויסריכט: די PRE-SAFE סיסטעם, BAS Brake Assist, די 4ETS עלעקטראָניש אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, ESP מיט דינאַמיש קאָרנערינג אַסיסט, אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט לימיטער SPEEDTRONIC בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר און סטירינג קאָנטראָל סטירינג אַסיסטאַנט.
אַלע מאָטאָרס אין די נייַ GLS צושטעלן בעסער פאָרשטעלונג, און אין עטלעכע קאַסעס האָבן אַ נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די שטאַרק GLS 500 4MATIC, מיט אַ צווילינג-טורבאָ וו8 מאָטאָר און דירעקט ינדזשעקשאַן, דיליווערז אַ מאַכט פון 455 הפּ, וועגן 20 הפּ מער ווי די פאָרויסגייער מאָדעל, און אַ מאַקסימום טאָרק פון 700 נם.
די צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר, אויך מיט דירעקט ינדזשעקשאַן, איז יקוויפּט צו די GLS 400 4MATIC. דער מאָטאָר טראגט אַ מאַכט פון 333 הפּ און אַ טאָרק פון 480 נם פון 1600 רפּם, קאַנסומינג 8.9 ל/100 קילאמעטער (206 ג קאָ2 / קילאמעטער) אויף אַ קאַמביינד ציקל (NEDC), און ווי אַלע מאָדעלס, עס איז יקוויפּט מיט אַ פֿונקציע. עקאָ אָנהייב / האַלטן.
פֿאַרבונדענע: Mercedes-AMG רויט טשאַרדזשערז פֿאַר די ערשטער מאָל אין פּאָרטוגאַל
דער שפּיץ מאָדעל, די Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC טראגט 585 הפּ פון מאַכט, 28 הפּ מער ווי די פאָרויסגייער מאָדעל. מאַקסימום טאָרק איז 760 נם און איז איצט בנימצא פון 1750 רפּם. טראָץ אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין בענעפיץ, קאַנסאַמשאַן בלייבט אַנטשיינדזשד. אין אַדישאַן צו די פּעטראָול מאָטאָר ווערסיעס, די GLS 350 d 4MATIC ווערסיע איז יקוויפּט מיט די פּראָווען V6 דיעסעל מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 190 קוו (258 הפּ) און אַ מאַקסימום טאָרק פון 620 נם.ביי די קאַטער פון די נייַע דור פון GLS, אַלע ווערסיעס וועלן זיין יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט 9G-TRONIC אָטאַמאַטיק 9-גיכקייַט גירבאַקס (אַחוץ די Mercedes-AMG GLS 63 ווערסיע), מיט אַ גירבאַקס און אַ הויפט דיפערענטשאַל שלאָס בנימצא ווי אַן אָפּציע. די מערסעדעס-בענז GLS וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר סדר פון די סוף פון נאוועמבער 2015, מיט די עקספּרעס אין אייראָפּע סקעדזשולד צו אָנהייבן מערץ 2016.
מקור: מערסעדעס-בענז פּאָרטוגאַל