די נייַעס איז אַוואַנסירטע דורך די ויסגאַבע Nikkei Asian Review, זאגנדיג אַז ניסן, האָנדאַ און טויאָטאַ וועלן אַרבעטן צוזאַמען מיט די ליטהיום-יאָן באַטערי טעכנאָלאָגיע און עוואַלואַטיאָן צענטער (ליבטעק) און באַטאַרייע מאַניאַפאַקטשערערז Panasonic און GS Yuasa, אין דער אַנטוויקלונג פון די טעכנאָלאָגיע פון האַרט שטאַט באַטעריז.
דער פראיעקט האט דערצו די שטיצע פון דער יאפאנעזער רעגירונג, וועלכע, דורך דעם מיניסטעריום פון עקאנאמיע, האנדל און אינדוסטרי, הבטחות צו צושטעלן שטיצן אין די סדר פון 12.2 מיליאן יורא פאר ליבטעק, צו העלפן פינאנצירן דעם פראיעקט.
סאָליד שטאַט באַטעריז זענען געזען ווי דער ווייַטער שריט אין באַטאַרייע עוואָלוציע. וועגן די ליטהיום-יאָן באַטעריז אין נוצן הייַנט, זיי ניט בלויז גאַראַנטירן אַ גרעסערע ענערגיע געדיכטקייַט, אָבער אויך אַרייַננעמען אַ קלענערער נומער פון קאַמפּאָונאַנץ און טאָן ניט דאַרפן פליסיק עלעקטראָליטעס. דערצו, זיי זענען אויך סאַפער און האָבן די פּאָטענציעל צו זיין גרינגער און טשיפּער צו פּראָדוצירן.
עס זאָל זיין דערמאנט אַז טויאָטאַ האָט גענומען עטלעכע ראָלע אין דער אַנטוויקלונג פון דער טעכנאָלאָגיע, דורך מעלדן אַז עס וועט מאַרק וויכיקאַלז מיט דעם טיפּ פון באַטאַרייע ווי פרי ווי 2022, ווען אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז קליימד אַז די טעכנאָלאָגיע וואָלט זיין גרייט פֿאַר קאַמערשאַליזיישאַן אין די סוף פון די וועלט. ווייַטער יאָרצענדלינג פון די 20 ס.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
אָביעקטיוו: זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 800 קילאָמעטערס
אויב די גאָולז זענען אַטשיווד, די קאָנסאָרטיום געפירט דורך Libtec וועט האָבן האַרט-שטאַט באַטעריז פֿאַר נוצן אין עלעקטריק וועהיקלעס, מיט די קאַפּאַציטעט צו גאַראַנטירן אַרויף צו 550 קילאָמעטערס פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, אין 2025.
אָבער, די אמביציעס טאָן ניט האַלטן דאָרט, מיט קאָמפּאַניעס יימינג צו אויטאנאמיע אין די סדר פון 800 קילאָמעטערס , נאָר פינף שפּעטער, אין 2030.