לאַמבאָרגהיני האט פּונקט דערלאנגט די ערשטער בילדער פון די אַווענטאַדאָר S. עס איז דער ערשטער פאַסעליפט אַפּערייטאַד אויף דעם מאָדעל לאָנטשט אין 2011.
די פאַרמעסט שלאָפט נישט און לאַמבאָרגהיני אויך נישט. זעקס יאָר נאָך די פּרעזענטירונג פון די אַווענטאַדאָר אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, די סופּער ספּאָרט מאַשין פון Sant'Agata Bolognese לעסאָף באַקומען זיין ערשטער הויפּט דערהייַנטיקן. אין אַדישאַן צו די עסטעטיק מיט קליין ימפּרווומאַנץ, עס זענען נייַעס אין טערמינען פון מאַקאַניקס און טעכנאָלאָגיע.
זאל ס באַקומען צו דער קלענסטער וויכטיק ערשטער: די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז דערהייַנטיקט. ווען דער שאָפער איז ביכולת צו נעמען די אויגן אַוועק די וועג, ער וועט האָבן אַ צענטער קאַנסאָול מיט אַ נייַ פאַרשטעלן און אַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ.
איצט די מערסט וויכטיק זאַך ... די מאָטאָר און אַעראָדינאַמיקס. ווי פֿאַר די מאָטאָר, קליין ימפּרווומאַנץ אין מאָטאָר פאַרוואַלטונג געמאכט מאַכט העכערונג צו 740 הפּ (+40 הפּ) און די מאַקסימום גיכקייַט איז אויך געוואקסן פון 8,350 רפּם צו 8,500 רפּם. די נייַע ויסמאַטערן סיסטעם (20 קג לייטער) זאָל אויך האָבן אַ טייל פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר די וואַלועס.
רעכט צו דעם פאַרגרעסערן אין מאַכט, די אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה איז איצט דורכגעקאָכט אין אַ ביסל 2.9 סעקונדעס אין אַ גיכקייַט קריכן וואָס ענדס בלויז בייַ 350 קילאמעטער / ה.
ניט צו זיין מיסט: שטעלן דעם שטיקל אין די ויוון ... די Mercedes-Benz C124 טורנס 30
ווייַל מאַכט איז נישט אַלץ, אַעראָדינאַמיק איז אויך געארבעט אויף. עטלעכע פון די אַעראָדינאַמיק סאַלושאַנז געפֿונען אין די SV ווערסיע זענען געפירט איבער צו דעם אַווענטאַדאָר S. קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, די אַווענטאַדאָר ז איצט דזשענערייץ 130% מער דאַונפאָרסע אויף די פראָנט אַקס און 40% מער אויף די דערציען אַקס. גרייט פֿאַר נאָך 4 יאָר? עס מיינט אַזוי.
