דער אמת איז אַז דער צוריקקער פון די וואַנקעל מאָטאָר איז מער ווי באשטעטיקט, נישט ווי די האַרץ פון אַ כייפּאַטעראַל מאַזדאַ רקס-9, סאַקסעסער צו די רקס-7 און רקס-8, אָבער אלא ווי אַ קייט עקסטענדער פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס - עפּעס מיר וועט זען אין 2020 מיט די MX-30, מאַזדאַ ס ערשטער עלעקטריק מאַשין.
און דווקא דערפֿאַר האָבן זיך אומגעקערט די קלאַנגען וועגן אַ ספּאָרט־צוקונפֿט פֿון וואַנקעל־מאָטאָר.
מאַזדאַ האט ווידער אַ וואַנקעל מאָטאָר אונטער זיין פּערוויו, שוין דעוועלאָפּעד און גרייט פֿאַר פּראָדוקציע, אַזוי די טערעץ פֿאַר ינוועסטינג אין דער אַנטוויקלונג פון אַ אַפּאַראַט צו יקוויפּ אַ ספּאָרט צוקונפֿט איז פיל גרינגער, ספּעציעל אין טערמינען פון קאָס.
דער פּאָטענציעל פון די וואַנקעל איז גרעסער ווי נאָר דינען ווי אַן אויטאָנאָמיע פאַרברייטער. די יקספּאַנשאַן פון מאַזדאַ ס ילעקטראַפייד פּאָרטפעל קען זיין פארענדיקט מיט די סאָליד אַפּאַראַט פֿאַר צוקונפֿט כייבראַדז און פּלוג-אין כייבראַדז. אָן פארגעסן זייַן בייגיקייט - אין אַדישאַן צו גאַזאָלין, איר קענען נוצן לפּג אָדער הידראָגען ווי פיואַלז.
דער שפּרינגען פון דעם טיפּ פון נוצן צו אַ ספּאָרט מאַשין איז אַזוי גרינגער. דאָס איז וואָס Ichiro Hirose, פֿון Mazda ס פאָרשונג און אַנטוויקלונג, האט געזאגט אין סטייטמאַנץ צו אַוטאָקאַר:
"ראָטאָר מאָטאָר בייגיקייט איז אַ גרויס לייזונג פֿאַר ילעקטראַפאַקיישאַן טעקנאַלאַדזשיז. עס איז סאָליד און לייטווייט מיט ויסגעצייכנט NVH (ראַש, ווייבריישאַן און האַרשנעסס) לעוועלס. דורך ניצן די דריי מאָטאָר אין אַ פאַרשיידנקייַט פון וועגן, מיר קענען פֿאַרבעסערן זייַן פּרייַז עפעקטיווקייַט - דאָס מיטל אַז מיר קענען רעדוצירן די מניעות אין שטעלן אַ דריי מאָטאָר אין אַ ספּאָרט מאַשין. איך ווינטשן מיר קענען באַרעכטיקן דעם מאַשין. דאָך מיר האָבן דעם חלום. ”
אין די געשעעניש פון אַ מאַזדאַ רקס-9 - לאָמיר עס רופן עס פֿאַר איצט - די קאָמבינאַציע פון וואַנקל און עלעקטראָנס וואָלט זיין פּראַקטאַקלי אַ זיכערקייט, ווייַל עס וואָלט זיין די סייפאַסט און אפילו גרינג וועג צו גאַראַנטירן אַז עס וואָלט טרעפן אַלע ימישאַן באדערפענישן.
RWD פּלאַטפאָרמע אויף די וועג
די ברעקלעך פון דעם רעטעניש ויסקומען צו קומען צוזאַמען. מיט אַ האַלב יאָר צוריק, מיר געלערנט אַז מאַזדאַ איז דעוועלאָפּינג אַ נייַע פּלאַטפאָרמע פֿאַר דערציען-ראָד פאָר און אין-שורה זעקס-צילינדער ענדזשאַנז - משמעות, עס וועט דינען ווי דער יסוד פֿאַר די פּראָדוקציע ווערסיע פון די Vision Coupe (2017) באַגריף, וואָס טראָץ זייַן נאָמען, איז אַ פיר-טיר שענק.
דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע קען זיין געוויינט פֿאַר אַ צוקונפֿט ספּאָרט קופּ / ראָאַדסטער מיט אַ פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָטאָר און דערציען ראָד פאָר - פּונקט ווי די RX-7 - דאָס איז, אַ פּראָדוקציע ווערסיע פון די RX-Vision באַגריף, דערלאנגט אין 2015, און וואָס לינקס אין די לופט די מעגלעכקייט פון די צוריקקער פון די וואַנקעל אין אַ נייַ ספּאָרט מאַשין.
מאַזדאַ רקס-וויזשאַן גט3
די דריט שטיק פון דעם רעטעניש קאַנסערנז די התגלות פון די מאַזדאַ רקס-וויזשאַן גט3 וואָס סערוועס ווי די דעקל בילד פֿאַר דעם אַרטיקל.
דערלאנגט בלויז ווי אַ באַאַמטער סקיצע, עס וועט זיין אַ טייל פון די FIA-סערטאַפייד טשאַמפּיאַנשיפּ אין Gran Turismo Sport אין 2020, די יאָר וואָס קאָוינסיידז מיט מאַזדאַ ס סענטענאַרי, און אויך מאַרקס די אָנהייב פון אַ שוטפעס צווישן די היראָשימאַ פאַבריקאַנט און פּאָליפאָני דיגיטאַל.
קיין ספּעקס האָבן שוין אַוואַנסירטע אויף די נייַ ווירטואַל מאַשין, אָבער עס איז קלאר אַ אַנטוויקלונג פון די 2015 רקס-וויזשאַן. צו צונויפפאַלן מיט די סאָרט סענטענאַרי סעלאַבריישאַנז?
מיר וועלן האָבן צו וואַרטן.
מקור: אַוטאָקאַר.