Carlos Tavares, דער פּאָרטוגעזיש וואָס איז אין דער רודער פון Stellantis, גלויבט אַז דער דוחק פון האַלב-קאָנדוקטאָרס וואָס איז אַפעקטאַד די מאַניאַפאַקטשערערז און באַגרענעצן מאַשין פּראָדוקציע אין די לעצטע חדשים וועט שלעפּן ביז 2022.
דער דוחק פון סעמיקאַנדאַקטערז געפירט צו אַ קאַפּ אין פּראָדוקציע אין סטעלאַנטיס פון בעערעך 190,000 וניץ אין דער ערשטער העלפט, וואָס נאָך נישט פאַרהיטן די פירמע ריזאַלטינג פון די מערדזשער צווישן Groupe PSA און FCA פון ווייַזן positive רעזולטאַטן.
אין אַן אריינמישונג ביי אַן געשעעניש פון די אַוטאָמאָטיווע פרעסע אַססאָסיאַטיאָן, אין דעטראָיט (USA), און ציטירטן דורך אַוטאָמאָטיווע נייַעס, דער יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון סטעלאַנטיס איז נישט אָפּטימיסטיש וועגן דעם לעבן צוקונפֿט.
Carlos Tavares, עקסעקוטיווע דירעקטאָר פון Stellantisדער האַלב-קאָנדוקטאָר קריזיס, פֿון אַלץ וואָס איך זען און ניט זיכער אַז איך קענען זען עס אַלע, וועט לייכט שלעפּן אין 2022 ווייַל איך טאָן ניט זען גענוג וואונדער אַז נאָך פּראָדוקציע פון אַסיאַן סאַפּלייערז וועט מאַכן עס צו די מערב אין דער נאָענט צוקונפט.
די סטעיטמענט פון דער פארטוגעזישער באאמטער קומט באלד נאך אן ענליכע אריינמישונג פון Daimler, וואס האט אנטפלעקט אז דער מאנגל אין טשיפס וועט אפעקטירן אויטא פארקויפן אין דער צווייטער העלפט פון 2021 און וועט פארלענגערן ביז 2022.
עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געראטן צו באַקומען אַרום די שפּאָן דוחק דורך סטריפּינג זייער קאַרס פון פאַנגקשאַנאַליטי, בשעת אנדערע - ווי Ford, מיט F-150 פּיקאַפּס - האָבן געבויט וועהיקלעס אָן די נויטיק טשיפּס און איצט האַלטן זיי פּאַרקט ביז די פֿאַרזאַמלונג קענען זיין געענדיקט.
Carlos Tavares אויך אנטפלעקט אַז Stellantis מאכט דיסיזשאַנז וועגן ווי צו טוישן די דייווערסיטי פון טשיפּס עס בדעה צו נוצן און צוגעגעבן אַז "עס נעמט וועגן 18 חדשים צו רידיזיין אַ פאָרמיטל צו נוצן אַ אַנדערש שפּאָן" רעכט צו דער סאַפיסטאַקיישאַן פון די טעכנאָלאָגיע ינוואַלווד.
בילכערקייַט צו מאָדעלס מיט שפּיץ מאַרדזשאַנז
בשעת די סיטואַציע יגזיסץ, Tavares באשטעטיקט אַז Stellantis וועט פאָרזעצן צו געבן בילכערקייַט צו מאָדעלס מיט העכער נוץ מאַרדזשאַנז צו באַקומען די יגזיסטינג טשיפּס.
אין דער זעלביקער רעדע, טאַוואַרעס אויך גערעדט די צוקונפֿט פון די גרופּע און סטייטיד אַז סטעללאַנטיס האט די קאַפּאַציטעט צו פאַרגרעסערן ינוועסמאַנט אין עלעקטראַפאַקיישאַן ווייַטער פון די 30 ביליאָן עוראָס זי פּלאַנז צו פאַרברענגען ביז 2025.
אין אַדישאַן צו דעם, Carlos Tavares אויך באשטעטיקט אַז Stellantis קען פאַרגרעסערן די נומער פון באַטאַרייע פאבריקן ווייַטער פון די פינף גיגאַפאַקטאָריעס וואָס זענען שוין פּלאַננעד: דריי אין אייראָפּע און צוויי אין צפון אַמעריקע (לפּחות איינער וועט זיין אין די יו. עס.).