די 144 וואָלוואָס וואָס צפון קארעע קיינמאָל באַצאָלט פֿאַר

Anonim

די צפון קאָרעיִש רעגירונג שולדיק געווען וואָלוואָ אַרום € 300 מיליאָן - איר וויסן וואָס.

די געשיכטע גייט צוריק צו די שפּעט 1960 ס, אין אַ צייט ווען צפון קארעע האט יקספּיריאַנסט אַ צייט פון שטאַרק עקאָנאָמיש וווּקס, וואָס האָט געעפנט טירן צו פרעמד האַנדל. צוליב פּאָליטישע און עקאָנאָמישע סיבות - אַ בונד צווישן סאָציאַליסטישע און קאַפּיטאַליסטישע גרופּעס האָט געזאָגט צו האָבן געזוכט צו באַשטעטיקן מאַרקסיסטישע טעאָריעס און נוץ פֿון דער סקאַנדינאַוויאַן מיינינג אינדוסטריע - האָבן זיך די פֿאַרבינדונגען צווישן סטאָקכאָלם און פּיאָנגיאַנג פאַרשטאַרקט אין די פרי 1970 ס.

ווי אַזאַ, וואָלוואָ איז געווען איינער פון די ערשטער קאָמפּאַניעס צו אָנכאַפּן דעם געשעפט געלעגנהייט דורך עקספּאָרטירן אַ טויזנט וואָלוואָ 144 מאָדעלס צו די לאַנד פון קים יל-סונג, ווייל איבערגעגעבן אין 1974. אָבער ווי איר קענען שוין זען, בלויז די שוועדיש סאָרט איז מקיים מיט איר טיילן פון דעם אָפּמאַך, ווי די צפון קאָרעיִש רעגירונג קיינמאָל באַצאָלט אַוועק איר חוב.

ניט צו זיין מיסט: די "באָמבס" פון צפון קארעע

לויט די אינפארמאציע וואס די שוועדישע צייטונג Dagens Nyheter האט ארויסגעגעבן אין 1976, האט צפון קארעא בדעה צו באצאלן די פארפעלנדיקע סומע מיט די פארשפרייטונג פון קופער און צינק, וואס איז ענדליך נישט געשען. רעכט צו אינטערעס ראַטעס און ינפלאַציע אַדזשאַסטמאַנץ, די כויוו איצט אַמאַונץ צו 300 מיליאָן עוראָס: "די צפון קאָרעיִש רעגירונג איז נאָוטאַפייד יעדער זעקס חדשים אָבער, ווי מיר וויסן, זי וויל צו מקיים זייַן טייל פון די העסקעם", ער זאגט. סאָרט פינאַנצן דירעקטאָר.

ווי פאַרסיקלי עס סאָונדס, רובֿ מאָדעלס זענען נאָך אין סערקיאַליישאַן הייַנט, און דינען דער הויפּט ווי טאַקסיס אין די הויפּטשטאָט פּיאָנגיאַנג. געגעבן דעם דוחק פון וועהיקלעס אין צפון קארעע, עס איז נישט חידוש אַז רובֿ פון זיי זענען אין אַ ויסגעצייכנט צושטאַנד, ווי איר קענען זען פֿון די מאָדעל אונטן:

מקור: נעווסוויק דורך דזשאַלאָפּניק

נאָכגיין Razão Automóvel אויף ינסטאַגראַם און טוויטטער

לייענען מער