די נייעס ווערט פארשריט דורך דער דייטשישער פארוואלטער מאגאזין, באזירט אויף דעם פאקט אז Daimler AG האט יעצט אלס גרעסטע יחיד אקציאָנער, די אייגנטימער פון דער כינעזער פירמע Geely, Li Shufu. פירמע וואָס, אין קער, אויך אָונז וואָלוואָ.
אָבער, ווען ער האָט געהערט וועגן דער היפּאָטעזיע, האָט אַן אומיידענטיפיצירטע עקזעקוטיוו פון דיימלער עס שוין אָפּגעוואָרפן, טענהנדיק אַז “אידעעל, מיר בעסער וועלן אַ בונד, אין וועלכן אַלע פארטייען געווינען. איצט, סאַפּלייינג מערסעדעס טעכנאָלאָגיע צו וואָלוואָ און Geely איז נישט אַ געווינען-געווינען בונד.
טראָץ דעם פּאָזיציע, דער זשורנאַל אויך גאַראַנטירן אַז Daimler און Geely קען אַנטוויקלען אַ שלאָס פּלאַטפאָרמע פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס. דאָס איז טראָץ דער פאַקט אַז דער כינעזיש מאַשין פאַבריקאַנט האט דעוועלאָפּינג אַ לייזונג פון דעם טיפּ "פֿאַר עטלעכע מאָל", געוויזן זיך גלייַך רעספּאָנד צו אַנטוויקלען, צוזאַמען מיט די דייַטש פאַבריקאַנט, סעלז פֿאַר די באַטעריז.
דערצו, נאָך דער זעלביקער שוטפעס, Mercedes קען אויך צושטעלן ענדזשאַנז צו וואָלוואָ. מיט דער זשורנאַל אפילו ינשורינג אַז מקורים פון דאַימלער וועט האָבן געווען בנימצא צו צושטעלן אנדערע קאַמפּאָונאַנץ אויך.
וואָלוואָ אַקציאָנער Daimler AG?
אויך לויט דער אויסגאַבע, ווי אַ רעזולטאַט פון דעם מיטאַרבעט, דאַימלער קען אפילו קריגן אַ קליין אַקציאָנער אין די הויפּטשטאָט פון די שוועדיש פאַבריקאַנט. "אַרום 2%", אַ מין פון "סימבאָליש" האַווייַע, וואָס זאָל זיין פארשטאנען ווי דער "וועט צו קאָואַפּערייט" מיט די גאָטהענבורג סאָרט.
גיי אונדז אויף יאָוטובע אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל
רעוטערס קאָנטאַקטעד, וואָלוואָ איז געזאגט צו האָבן דיקליינד צו קאָמענטירן אויף די נייַעס, בשעת אַ ספּאָוקסמאַן ביי דיימלער דיסקרייבד די אינפֿאָרמאַציע ווי "ריין ספּעקולאַציע אַז מיר וועלן נישט קאָמענטירן".