פֿון 2017, נאָר איבער 2100 קילאמעטער, איין באַזיצער - ווי נייַ. עס קען זיין די אַד אין קיין צייטונג אָדער קלאַססיפיעדס פּלאַץ. אבער ווען די מאַשין איז אַ בוגאַטי טשיראָן, די (ויטאָמאָביל) וועלט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.
מיר טאָן ניט וויסן פיל וועגן ווי ראָמאַן ינטערנאַטיאָנאַל האָט באַקומען דעם אַפּאַראַט, אָבער פֿאַר די וואס טאָן נישט וועלן צו וואַרטן דריי יאָר צווישן אָרדערינג און דעליווערינג אַ נול קילאָמעטער טשיראָן, דאָס קען זיין דער בעסטער לייזונג.
דער אַפּאַראַט קומט אין "נאָקטורנע שווארצע" קאָליר און אַ "בעלוגאַ שווארצע לעדער" ינלענדיש. עס ברענגט מיט זיך אַ סכום פון געשמאַק און טייַער עקסטראַז. די לעדער און טשאַד פיברע ינלענדיש קאָס € 59,817 און די טשאַד פיברע ספּאָרט סיץ € 17,941. די געמעל איז אויך פּראָטעקטעד דורך אַ פילם (פּיינט פּראַטעקשאַן פילם) און האט אַ פאַבריק וואָראַנטי ביז אפריל 2021.
דיוואַליויישאַן? וואס איז דאס?
מיר וויסן אַז אַלע עס נעמט איז פֿאַר די מאַשין צו "לאָזן די שטיין" צו דיוואַליו אַ ביסל טויזנט עוראָס. אבער קאַרס ווי די Bugatti Chiron? פארגעסן עס. די כּללים טאָן ניט צולייגן אין דער וועלט פון כייפּערקאַרס.
נייַ, דעם טשיראָן קאָס זיין באַזיצער אַרום 2.8 מיליאָן עוראָס. אבער איצט, ווי געוויינט, עס איז ווערט מער, פיל מער. Romans International זאגט אַז דער ערשטער באַזיצער זאָל פאַרדינען אַרום € 1.1 מיליאָן פון דעם פאַרקויף. עס איז ווי אויב בייינג קאַרס ווערט דער בעסטער ינוועסמאַנט. דער פּרייַז פון דעם געוויינט טשיראָן איז אַזוי אַמאַונץ צו נאָר איבער פיר מיליאָן עוראָס.
טאָם דזשאַקאָוועללי, אינטערנאַציאָנאַלער דירעקטאָר פון רוימער אינטערנאַציאָנאַלערכאטש די טשירון איז נאך נישט אויספארקויפט, אויב מיר באשטעלען היינט, וועלן מיר דארפן ווארטן אמווייניגסטנס דריי אדער פיר יאר ביז די קאר ווערט געבויט און איבערגעגעבן, דעריבער פאָרשלאָגן מיר די מעגליכקייט צו "האָפּקען די ריי", אבער פון קורס. עס איז אַ גרויס פּרעמיע צו באַצאָלן פֿאַר די פּריווילעגיע.
