ענלעך צו פריערדיקן פּלאַן עקסערסייזיז ווי VisionC אָדער VisionS, וואָס האָבן אַנטיסאַפּייטיד די קראַנט סופּערב און קאָדיאַק (ריספּעקטיוולי), די נייַע Skoda Vision E איז די לעצטע עוואָלוציע פון די סקאָדאַ פּלאַן שפּראַך. אבער אַז ס 'נישט אַלע.
בשעת קירצער, ברייט און קירצער ווי די קאָדיאַק - 4,645 מם לאַנג, 1,917 מם ברייט, 1550 מם הויך - די Vision E האט זעקס סענטימעטער מער כווילבייס (2,850 מם). די ווילז מאַך נעענטער צו די עקן, נוץ די פּראַפּאָרשאַנז און מאַקסאַמייזינג די אַוויילאַבילאַטי פון די ינלענדיש פּלאַץ.
אין טערמינען פון עסטעטיק, די פינף-טיר סווו בלייבט געטרייַ צו די באַאַמטער סקעטשאַז גילוי לעצטע חודש. Vision E ריווילז אן אנדער עוואָלוציע אין די פּלאַן שפּראַך פון Skoda, דאָ אַ מער דינאַמיש אַספּעקט. דעם מערקונג איז געגעבן דורך די אראפנידערן דאַךליין, די אַרוף אָריענטירונג פון די טאַליע און די ווייך "בריק" אין די באַזע שורה פון די פֿענצטער צו די C-זייַל.
טעסטעד: פֿון 21,399 עוראָס. אין די ראָד פון די רענאַווייטיד סקאָדאַ אָקטאַוויאַ
אין די פראָנט מיר זען אַ נייַע ינטערפּריטיישאַן פון סקאָדאַ ס פּנים. די גריל פארשווינדט, טראָץ זיין סאַגדזשעסטיד דורך אַ רעליעף וואָס ברייקס די פראָנט ייבערפלאַך. דער אַוועק פון אַ גריל איז גערעכטפארטיקט דורך די ברירה פון די מאַכט גרופּע, וואָס איז גאָר עלעקטריק.די לייטינג אויך נעמט אַ נייַע וועג, מיט די פראָנט אָפּטיקס איז דזשוינד, גענומען אויף די קאַנטורז פון סקאָדאַ ס אידענטיטעט, טראָץ די שלאַנק פאָרעם. זיי זענען קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ "באַר" פון האָריזאָנטאַל נידעריקער ליכט און די זייַט אויך גיינז ליכט. די טאַליע איז איצט טייל ילומאַנייטאַד, קריייטינג אַ נייַע וויזשאַוואַל מאָטיף פֿאַר די סאָרט 'ס אידענטיטעט.
ין, כאָטש די בילדער זענען נישט זייער ענלייטנינג, Vision E וועט האָבן די געוויינטלעך פּשוט קלוג סאַלושאַנז, דאָ אין אַ פיל מער פיוטשעריסטיק פּעקל.
די מערסט שטאַרק סקאָדאַ טאָמיד?
מער ווי אַנטיסאַפּייטינג אַ פּשוט סווו מיט אַ קופּ סילאַוועט, דער פּראָוטאַטייפּ איז אַקשלי דער ערשטער שריט אין סקאָדאַ ס צוקונפֿט ילעקטראַפיקיישאַן סטראַטעגיע, וואָס וועט פירן צו פינף נול ימישאַן מאָדעלס אין 2025, דער ערשטער פון וואָס וועט זיין אין דריי יאָר צייט. .
ווען (און אויב) עס באוועגט אין די פּראָדוקציע פאַסע, די Vision E וועט נוצן די MEB (Modulare Elektrobaukasten) פּלאַטפאָרמע, אַ פּלאַטפאָרמע ויסשליסיק דעדאַקייטאַד צו עלעקטריק וועהיקלעס פון די וואָלקסוואַגען גרופע.
די Skoda Vision E איז פּאַוערד דורך אַן עלעקטריש אַפּאַראַט מיט 305 הפּ מאַכט וואָס אַלאַוז אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 180 קילאמעטער / ה און אַ זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 500 קילאמעטער אין אַ איין אָפּצאָל, לויט די סאָרט. אַ מאָטאָר וואָס, אויב מאַטיריאַלייזד אין די פּראָדוקציע מאָדעל, וועט מאַכן דעם די מערסט שטאַרק סקאָדאַ טאָמיד.
אין אַדישאַן, Vision E אויך גיט אונדז עטלעכע קלוז וועגן די קייט פון לעוועל 3 אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז דעוועלאָפּעד דורך די סאָרט. אין דעם וועג, די Skoda Vision E איז שוין טויגעוודיק פון אַפּערייטינג אין האַלטן-גיין און שאָסיי סיטואַטיאָנס, סטייינג אויף אָדער טשאַנגינג ליינז, יבעריאָגן און אפילו זוכן פֿאַר פּאַרקינג ספּייסאַז אָן שאָפער אַרייַנשרייַב.