די דעוועל זעכצן ער איז קיין פרעמדער צו די בלעטער - דער ערשטער מאָל מיר דערמאנט אים איז געווען אין 2013, מיר זענען נאָך קליין קידס ... מיט די קליימז מודיע, דאָס וואָלט זיין די כייפּערקאַר צו צעשטערן אַלע אנדערע כייפּערקאַרס.
די דעוועל זעכצן איז מודיע מיט אַ ריזיק V16 און פיר טורבאָס - ווי די Bugatti Chiron, אַחוץ פֿאַר די "V" זאַך - בייַ מינדסטער 5000 הפּ (גאָרנישט ווי די טשיראָן), און מער, פיל מער ווי 500 קילאמעטער / ה פון מאַקסימום גיכקייַט. , אַן אַמייזינג 560 קילאמעטער / ה איז טכילעס מודיע.
פאַנטאַזיע? די ספקות זענען דאָך געווען מער ווי פילע, לויט דער גרויסקייט פון די צאָל. אָבער מיט אַ יאָר צוריק אַ נייַע פּראָוטאַטייפּ ימערדזשד און געוויזן זיך צו זיין פיל נעענטער צו פּראָדוקציע. ביז אַהער, זיי האָבן שוין געוויזן אַ באַנק פּראָבע צו די סיקסטין ס ריזיק מאָטאָר (12.3 ל), וואָס, טראָץ נאָך אַ ביסל ווייַט פון 5000 הפּ, שוין געהאט מער ווי 4500 הפּ(!) אַלץ געווען צו זיין אויף די וועג, אָבער ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
דעוועל זעכצן אפגעשטעלט
די נייעס איז פארשריבן געווארן דורך Road & Track, וואס לויט איינע פון אירע קוועלער, האט דער פראיעקט צו שטעלן דעם פארזעעניש אויף די וועגען געפּלאָנטערט א ברייטע רשימה פון פראבלעמען.דער הויפּט איז טאָמער דער הויפּט ינזשעניר פון די פּרויעקט, Paolo Garella, גרינדער פון MAT (Manifattura Automobili Torino) - ער געהאָלפֿן אַנטוויקלען די SGC 003, ווי די נייַע סטראַטאָס, פון וואָס ער וועט פּראָדוצירן 25 וניץ -, ווייל "פארלאזן" די פּרויעקט. נישט קיין גוטע סימן...
דער מאָטאָר איז אויך פּראָבלעמאַטיק. די מאַסיוו וו 16 מיט 12 300 קמ 3 און פיר טערבאָוז פון אמעריקאנער אָנהייב, איז ערידזשנאַלי דיזיינד פֿאַר דראַגסטערז, טייַטש עס איז קיינמאָל דיזיינד צו זיין געוויינט אויף די וועג, ספּעציעל ווען עס קומט צו קאָאָלינג דאַרף.
ימאַדזשאַן אַז איר זענט סטאַק אין פאַרקער אויף אַ הייס טאָג, מיט אַ 5000 הפּ וו16 הינטער דיין צוריק און אַלע די סופּער ספּאָרט מעשיות פון אנדערע צייט וואָס אָוווערכיטיד און אפילו סטאַרטעד פירעס, וועט ויסקומען ווי אַ קינדער געשיכטע.
קענען פליען ...
מער וועריינג איז די סיכצן ס פּראַפּענסיטי צו נעמען אַוועק ... זיי מודיע איבער 500 קילאמעטער / ה, און פון וואָס איז געמאלדן, די אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט האט אַ אַראָפאַנג לערנען ויסבייג צו ענשור אַז די מאַשין האט נישט לאָזן די ערד. אבער משמעות, אין זייער הויך ספּידז, די דעוועל סיקסטעען האלט צו ביכייוו ווי אַ ריז פליגל ...
און טירעס? מיר האָבן שוין געמאלדן דאָ אַז מיטשעלין איז אַקטיוולי ארבעטן צו באַקומען טירעס וואָס קענען וויטסטאַנד ספּידז פון 300 מ.פ.ש (482 קילאמעטער / ה), אָבער די זעכצן אַבסורד נומערן שטעלן נייַ טשאַלאַנדזשיז. וועט עס זיין טירעס וואָס קענען שטיצן די זעכצן נומערן?
לויט Road & Track, עס זאגט אַז די פּרויעקט איז נישט קאַנסאַלד, אָבער אין דעם מאָמענט, עס סימז צו זיין אין "דאָרש וואסערן" ...