מיר זענען אריין אין דעם אַכטן טאָג פון פּראָטעסט דורך טאַקסי דריווערס קעגן די ענאַקמאַנט פון די געזעץ וואָס רעגיאַלייץ די טעטיקייט פון TVDE (טראַנספאָרט אין אַ פאָרמיטל אָן כאַראַקטער פון אַן עלעקטראָניש פּלאַטפאָרמע), בעסער באקאנט ווי די "ובער געזעץ", און וואָס איז געריכט צו אַרייַן אין קראַפט אויף דער ווייַטער טאָג 1 נאוועמבער.
בשעת די האַסקאָמע פון די דיפּלאָם איז געווען קאַנגראַטשאַלייטיד דורך די פיר אָפּערייטערז אויף נאציאנאלע באָדן - Uber, Cabify, Taxify און Chauffeur Privé - די טאַקסי דריווערס, פאַרקערט, סטאַרטעד אַ פּראָטעסט קעגן די דיפּלאָם, וואָס אנגעהויבן אויף 19 סעפטעמבער.
טאַקסי דריווערס האָבן בדעה צו דורכקוקן די קאַנסטאַטושאַנאַליטי פון די "ובער געזעץ", קליימינג אַז די "דיפּלאָם ווייאַלייץ די קאַנסטאַטושאַנאַל פּרינציפּ פון יקוואַלאַטי" (אַרטיקל 13 פון די קאָנסטיטוטיאָן פון די פּאָרטוגעזיש רעפובליק), סטייטינג אַז אַ "נייַ לעגאַל רעזשים פֿאַר אַן אַקטיוויטעט וואָס איז עקזיסטירט שוין און באשטייט פון דעם יחיד באצאלט טראנספארט פון פאסאזשירן“. צווישן עטלעכע אנדערע קליימז, טאָמער די מערסט קריטיש, איז דער אַוועק פון קוואָטעס פֿאַר נייַע אָפּערייטערז.
וואָס אונטערשיידן די צוויי זייטן
עס איז געווען דער מיניסטעריום פון ענוויראָנמענט זיך וואָס האָט צוגעגרייט אַ אַרבעט דאָקומענט וואָס פאַרגלייַכן די לעגאַל באדערפענישן און יגזעמשאַנז צווישן די צוויי פּאַרטיעס, טאַקסיס און פּלאַטפאָרמס. לויט דער אָבסערווער, וועלכער האָט געהאַט צוטריט צום דאָקומענט, זאָגט ער, אַז דער דאָקומענט ענדיקט זיך אַז "טאַקסיס האָבן אַ מייַלע אין רובֿ פון די אַנאַלייזד פונקטן".
באַראַטנ אַלע די פונקטן אונטער אַנאַליסיס:
| טאַקסיס | TVDE | |
|---|---|---|
| שטייערן | ||
| ISV באַפרייַונג | 70% | ניין |
| באַפרייַונג פון IUC | יאָ | ניין |
| אַקטיוויטעט | 6% וואַט, ירק אויף פּראַפיץ | 6% וואַט, ירק אויף פּראַפיץ |
| ביישטייערונג צו רעגולירן און השגחה | ניין | 5% צו 25% |
| וואַט אַראָפּרעכענען מיט הוצאות | יאָ, פֿון אַ מינימום עסטימאַטעד ווערט פון 300 עוראָס / יאָר | ניין |
| דעדוקטיביליטי פון וואַט אויף דיזאַל | יאָ | ניין |
| ליסענסינג | ||
| דערלויבן | צווישן 100 עוראָס צו 400 עוראָס | צו זיין דיפיינד |
| שטיצן ויסריכט | ||
| עטלעכע | 1000 עוראָס - טאַקסימעטער און ליכט סיגנאַלינג; עקוויפּמענט קאַלאַבריישאַן אַדזשאַסטמאַנט | אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניש בוקינג, מאַפּינג און ינווויסינג פּלאַטפאָרמע; סמאַרטפאָנע. |
| פאָרמירונג | ||
| ערשט פאָרמירונג | 125 שעה - אַקסעס צו באַווייַזן וואָס אויך אַלאַוז דרייווינג צו פּלאַטפאָרמס | 50 שעה - אַקסעס צו באַווייַזן וואָס איז נישט גילטיק פֿאַר דרייווינג טאַקסיס |
| פאַרזיכערונג | ||
| אַבליגאַטאָרי | יאָ - זיי זענען מער טייַער ווי פֿאַר פּריוואַט וועהיקלעס | יאָ - זיי זענען מער טייַער ווי פֿאַר פּריוואַט וועהיקלעס |
| עלעקטרישע וועהיקלעס | ||
| אַקוואַזישאַן שטיצן | יאָ, צווישן 5000 און 12,500 עוראָס פּער פאָרמיטל. שטיצן איז צוגעשטעלט דורך די פאַנד פֿאַר די פּובליק טראַנספּאָרט סערוויס, מיט אַ גאַנץ אַלאַקיישאַן פון 750 טויזנט עוראָס. | ניין |
| פאָרמיטל עלטער | ||
| באַגרענעצן | קיין עלטער שיעור | מאַקסימום 7 יאָר |
| מאַרק אַקסעס | ||
| קאַנטינדזשאַנסי | יא — מוניציפאלע קאנטינגענטן | ניין |
| RATE | ||
| פאַרפעסטיקט | יאָ - אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון עקאָנאָמיש אַקטיוויטעטן | ניין |
| נוצן פון ציבור וועג | ||
| דעדאַקייטאַד פּאַרקינג | יא — טאַקסי שטייט | ניין |
| היילינג (גערופן אויף די גאַס) | יאָ | ניין |
| דורך BUS | יאָ | ניין |
| דרייווינג שעה | ||
| לימאַץ | ניין | 10 שעה, ראַגאַרדלאַס פון די נומער פון ענטיטיז זיי צושטעלן דינסט |
| פּיעסע | ||
| אין די פאָרמיטל | יאָ | ניין (אַרויס און ין די פאָרמיטל) |
מקור: אָבסערווער