דער נייער פארד עף-150 איז מעגליך די מערסטע באדייטנדע מאדעל פארגעשטעלט ביי די דעטרויט ווייזונג, און צו בלייבן אויפ'ן שפיץ, קומט ער באוואפנט מיט א סעריע טעכנאלאגישע ארגומענטן וועלכע שטעלן אים ווידער איין שריט פאר אירע רייוואַלז.
עס איז נישט אַזוי פיל גערעדט וועגן אַ מאָדעל, אָבער כּמעט אַ ינסטיטושאַן. Ford F-Series האט געהאלטן דעם טיטל פון בעסטער-סעלינג פאָרמיטל אין די יו. אין 2013, עס סערפּאַסט די מאַרק פון 700,000 סאָלד וניץ, קאַנטיניוינג צו זיין איינער פון די בעסטער-סעלינג וועהיקלעס אויף דעם פּלאַנעט. עס איז אַנאַוווידאַבאַל נישט צו שרייַבן וועגן די Ford Pick-up און אַנטקעגנשטעלנ זיך אַלע סאָרץ פון שטייַגן אינפֿאָרמאַציע ליקס, מיר האָבן צו וואַרטן פּראַקטאַקלי פֿאַר די טירן פון די דעטראָיט מאָטאָר ווייַזן צו באַקומען צו וויסן די נייַע דור פון די Ford F-150.
דער נייַע דור האט אַ פּלאַץ צו רעדן וועגן. דאָס איז ווייַל, ווי אין אייראָפּע, די USA איז אויך קעגן די קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז פון די וועהיקלעס וואָס מיר פאָר. CAFE (Corporate Average Fuel Economy) דיקטייץ אַז אין 2025, די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין אַ פאַבריקאַנט ס קייט וועט נאָר האָבן צו זיין 4.32 ל/100 קילאמעטער אָדער 54.5 עמפּידזשי. אפילו נישט די הייליגע פיק-אַפּס זענען פריי פון דעם ווירקלעכקייט.
אין דער וועלט פון ריזיגע אַמעריקאַנער פּיקאַפּס, האָבן מיר שוין געזען עטלעכע טריט צו דער רעדוקציע פון «אַפּעטיט». פארד האט טעסטעד דעם מאַרק מיט די 3.5 וו 6 עקאָבאָאָסט, פּראָווען אַ געשעפט הצלחה, און איז געווארן דער בעסטער-סעלינג מאָטאָר, טראָץ זיין דער קלענסטער און מערסט עפעקטיוו מאָטאָר אין דער קייט, אָבער קאַמפּיטינג מיט די וו 8 אין ריין שטאַרקייַט.
ראַם האלט איצט דעם טיטל פון מערסט שפּאָרעוודיק פּיקאַפּ, ניצן די פּענטאַסטאַר וו 6 3.6 קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ נייַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, און האט לעצטנס באַקענענ אַ נייַ 3.0 וו 6 דיעסעל, שוין באקאנט פון די דזשיפּ גראַנד טשעראַקי, וואָס זאָל מאַכן עס מעגלעך צו פארשטארקן דעם טיטל. די נייַע טשעווראָלעט סילוועראַדאָ און גמק סיעראַ, אין ביידע וו 6 און וו 8 ענדזשאַנז, האָבן שוין דירעקט ינדזשעקשאַן, ווי ווויל ווי אַ וואַלוו עפן און צילינדער דיאַקטיוויישאַן.
אויב די ענדזשאַנז זענען ינקריסינגלי עפעקטיוו, עס וועט זיין נייטיק צו פאָרזעצן צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון די טיטאַנז. די נייַע Ford F-150 סטאַרץ אַ נייַע אַפענסיוו אין דעם מלחמה: דער קאַמף קעגן וואָג. אַרויף צו 700 פונט ווייניקער , איז די גרויס נומער וואָס מיר זען מודיע! עס איז ווי צו זאָגן: אַ דיעטע פון אַרויף צו 317 קג, ווען קאַמפּערד צו די דור אַז די נייַ Ford F-150 ריפּלייסיז. Ford אַטשיווד דעם וואָג רעדוקציע, אויבן אַלע דורך די אַלומינום הקדמה אין די קאַנסטראַקשאַן פון די F-150.
טראָץ די נייַקייט פון אַלומינום, מיר נאָך געפֿינען אַ שטאָל ראַם אין די באַזע פון די נייַ Ford F-150. עס איז נאָך אַ לייטער שאַסי, אַ פּשוט און געזונט לייזונג. די שטאלן וואס עס מאכט עס אויס זענען יעצט מערסטנס הויכע שטארקע שטאלן, וואס האט געלאזט רעדוקציען עטליכע צענדליגער קילא אין פארגלייך צו דעם פארגייער. אבער די גרויס גיינז זענען די נייַ אַלומינום גוף. מיט לעקציעס פון די צייט ווען Jaguar נאָך געהערט צו די Ford אַלוועלט, ווען עס דיזיינד די Jaguar XJ מיט אַ אַלומינום גוף גוף, Ford אַנאַונסיז אַז עס ניצט די זעלבע טיפּ פון אַלויז אין די עראָוספּייס אינדוסטריע און מיליטעריש וועהיקלעס אַזאַ ווי HMMWV. דער פאָקוס שיפץ צו קאַנווייינג דעם אָנזאָג צו די מאַרק אַז די יבערגאַנג צו אַ נייַ מאַטעריאַל וועט נישט שאַטן די שטאַרקייט פון די F-150.
אונטער די ריז קאַפּטער פון די Ford F-150 מיר אויך געפֿינען פילע נייַע פֿעיִקייטן. סטאַרטינג בייַ די באַזע, מיר געפֿינען אַ נייַ אַטמאַספעריק 3.5 וו 6, וואָס Ford רעפערס צו ווי העכער אין יעדער רעספּעקט צו די פריערדיקע 3.7 וו 6. איין שריט ארויף געפינען מיר א אַנרילעאַסעד 2.7 וו 6 עקאָבאָאָסט , וואָס, עס איז געזאגט (עס איז נאָך אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע צו זיין בנימצא דורך Ford), איז נישט שייך צו די געזונט-באקאנט 3.5 וו 6 עקאָבאָאָסט. אַ ביסל ווײַטער ארויף, געפֿינען מיר די איינציקע V8 אין דער ריי, מיט 5 ליטער קאַפּאַציטעט, וואָס טראָגט איבער פֿון דעם איצטיקן דור, דעם באַקאַנטן קויאָטע. און איך זאָגן יינציק, ווייַל די 6.2 ליטער וו 8 וואָס איז געווען אין די שפּיץ פון די קייט איז רעפאָרמירט, געבן וועג צו די 3.5 וו 6 עקאָבאָאָסט. צוזאַמען מיט אַלע די ענדזשאַנז, מיר וועלן איצט געפֿינען אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די נייַע אַלומינום הויט ריווילז אַן עוואָלוטיאָנאַרי סטיל. מיט סאַלושאַנז צוגעשטעלט אין די Ford Atlas באַגריף, באקאנט אין דער זעלביקער ווייַזן פֿאַר אַ יאָר, מיר געפֿינען אַ סטיל וואָס, געוויינטלעך, טוט נישט פּאַסיק אין די רעשט פון די "ליכט" Ford משפּחה, אַזאַ ווי די נייַ מוסטאַנג אָדער די Fusion / מאָנדעאָ, וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך מער פליסיק און שלאַנק אויסזען.
"שווער אַספּעקט" מיינט צו זיין דער נאָמען פון די שפּיל און ווי איר וואָלט דערוואַרטן, מיר געפֿונען מער גלייַך סאַלושאַנז, טענדינג צו גראָדעק און קוואַדראַט, צו דעפינירן די פאַרשידענע עלעמענטן און סערפאַסיז. געוויינטלעך, מיר אויך האָבן אַ מאַסיוו און ימפּאָוזינג גריל, פלאַנגקט מיט נייַ C-שייפּט כעדלאַמפּס. דער ערשטער פֿאַר די מאַרק איז די אָפּציע פֿאַר אַלע-געפירט פראָנט אָפּטיקס, קאַמפּלאַמענטינג די דערציען אָפּטיקס מיט דער זעלביקער טעכנאָלאָגיע.
טייל פון די סטיליסט אָפּציעס אויך פאַרטראַכטנ זיך די אַעראָדינאַמיק אַפּטאַמאַזיישאַן דורכגעקאָכט. די ווינטשויב האט אַ גרעסערע יצר, די דערציען פֿענצטער איז איצט אין די זייַט פון די גוף, האט אַ נייַ און גרעסערע פראָנט ספּוילער, און די מאַסע קעסטל אַקסעס דעקל האט, מיר קען זאָגן, אַ "פּלאַטאָ" מיט 15 סענטימעטער אין זייַן שפּיץ. , וואָס ווייַטער העלפט אין סעפּערייטינג די לופט לויפן. ווי נאָרמאַל, אין אַלע ווערסיעס, מיר אויך געפֿינען באַוועגלעך פינס אויף די פראָנט גריל, וואָס קענען פאַרמייַדן לופט צו אַרייַן די מאָטאָר אָפּטייל ווען עס איז ניט דארף, קאַנטריביוטינג צו ווייניקער רייַבונג.
עס זענען אויך אַ נומער פון נייַ פֿעיִקייטן וואָס פֿאַרבעסערן די פּראַקטיקאַלאַטי און פאַנגקשאַנאַליטי פון די Ford F-150. די דערציען דעקל פֿעיִקייטן אַ אַקסעס שריט און עס קענען איצט זיין רימאָוטלי עפֿענען מיט די שליסל באַפֿעל. די לאַסט קעסטל אויך פֿעיִקייטן אַ נייַ גאַנג פון געפירט לייטינג, ווי געזונט ווי אַ נייַ קרוק סיסטעם צו האַלטן די לאַסט. עס קען אפילו האָבן טעלאַסקאָפּיק ראַמפּס צו העלפן לאָדן קוואַדס אָדער מאָטאָרסיקלעס.
א אַרבעט פאָרמיטל וואָס, ינקריסינגלי, עס איז אַ פּלאַץ מיט אַ היימיש ינלענדיש און שטאַרק טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט . מיר וויטנאַסט ענדערונגען אין די ינלענדיש, ביידע אין מאַטעריאַלס, פּרעזענטירונג און טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז. א הויך דעפֿיניציע פאַרשטעלן גיט די מערסט וועריד טיפּ פון אינפֿאָרמאַציע אויף די ינסטרומענט טאַפליע, און אין די ברייטהאַרציק צענטער קאַנסאָול, מיר געפֿינען אן אנדער פאַרשטעלן מיט צוויי מעגלעך סיזעס דיפּענדינג אויף די ווערסיע און מיט די SYNC סיסטעם פון Ford.
די עקוויפּמענט רשימה איז ברייט, אין מינדסטער אין דעם שפּיץ ווערסיע דערלאנגט, גערופֿן פּלאַטינום, מער ענלעך צו אַ יגזעקיאַטיוו מאַשין ווי אַ אַרבעט פאָרמיטל, אַלאַוינג ברייט קוסטאָמיזאַטיאָן. אין דער רשימה פון טרייסט און זיכערקייַט ויסריכט, מיר געפֿינען קאַמעראַס פֿאַר אַ 360º מיינונג, ווארענונג פֿאַר טשאַנגינג די שטעג און אן אנדער פאָרמיטל אין בלינד אָרט, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג און אַ פּאַנאָראַמיק מעגאַ דאַך, ווי געזונט ווי ינפלייטאַבאַל אַוועקזעצן בעלץ. פילע פון די ויסריכט זענען אַבסאָלוט ערשטער אין דעם טיפּ פון פאָרמיטל, אַזוי Ford שטייט אויס פון די מערסט דירעקט פאַרמעסט.
טראָץ די ברייטהאַרציק פארקויפונג סלאַק פֿאַר Chevrolet Silverado, דער צווייט בעסטער-סעלינג פּיקאַפּ, עס זאָל נישט זיין גרינג. די Ford F-150 איז Ford 'ס אמת גאָלדען יי, און דער נייַע דור האט וואָס עס נעמט צו פאָרזעצן זיין פּאָנעם אַנריטשעראַבאַל הערשן פון פירערשאַפט.
