מיט די וואַלועס פון קלאַסיקס, ספּעציעל די מערסט ספּעציעל און עקזאָטיש, אַמאַונטיד צו מיליאַנז פון עוראָס, פילע בעסער צו האַלטן זייער טייַער מאשינען אין דער גאַראַזש, גיין אַזוי ווייַט ווי צו פּלאָמבע זיי מיט ויסגעצייכנט קאַנטראָולד טעמפּעראַטור און הומידיטי טנאָים.
אָבער קיין מאַשין, קיין ענין ווי טייַער, ספּעציעל אָדער זעלטן, פארדינט צו זיין פארשפארט אין דער גאַראַזש, ווארטן פֿאַר זייַן מאַרק פּרייַז צו לייגן אַ ביסל זעראָס צו זיין באַזיצער ס חשבון. עס איז צו טאָן אָן זייַן ערשטיק אָביעקטיוו: צו הנאה עס ניט בלויז ווען עס איז סטיישאַנערי, אָבער אויבן אַלע צו הנאה עס ווען עס איז געטריבן.
דער אָרט פֿאַר קאַרס איז אויף די וועג, אויף די טראַקס, טשאַלאַנדזשינג די קורוועס און שאַוטינג "גיב מיר מער גאַז" אין די שפּיץ פון דיין לונגען. ספּעציעל ווען עס קומט צו אַ Ferrari 288 GTO, דער ערשטער קאַפּיטל אין אַ סעריע פון זייער ספּעציעל מאָדעלס מיט די קאַוואַללינאָ ראַמפּאַנטע סאָרט: F40, F50, Enzo און LaFerrari.
דער 288 גטאָ איז געווען מאַזלדיק צו האָבן אַ באַזיצער ווי אַז ... וואָס פידז עס מיט גאַזאָלין. פּונקט ווי דעם ווידעא פיואַלז אונדזער לייַדנשאַפט פֿאַר קאַרס. Che macchina!
דער קורץ פילם איז אָטערייזד דורך Petrolicius און נעמט אונדז צו וויסן, בעקיצער, איינער פון די 272 קאַרס געשאפן.