די לעצטע פּרויעקט פון ABT Sportsline מוסיף 60 הפּ און 80 נם צו די דייַטש סווו.
די פאָרשטעלונג פון די נייַ גאָלף GTI Clubsport S אין די Nürburgring אין די לעצטע יאָר איז נישט אַננאָוטיסט (עס וואָלט זיין שווער ...), און דער דערווייַז איז דאָ: די Clubsport S איז געווארן איינער פון די מערסט אַטראַקטיוו מאָדעלס פֿאַר קאָוטשיז. נאָך B&B אַוטאָמאָבילטעטשניק אַרבעט אויף די דייַטש העטשבעק, עס איז געווען ABT Sportsline ס קער צו ווייַזן וואָס עס איז ווערט און פאָרשטעלן זייַן מאָדיפיקאַטיאָן פּעקל.די «קלאַפּ באַהאַנדלונג» אנגעהויבן מיט די סטיליסטיק רעוויזשאַנז צו די פראָנט גריל, כעדלאַמפּס, שפּיגל קאַפּס און זייַט סקערץ, אין אַדישאַן צו די מנהג ווילז פון 18, 19 אָדער 20 אינטשעס. אין די מעטשאַניקאַל קאַפּיטל, ABT ריפּלייסט די סאַספּענשאַן ספּרינגס און די אַנטי-צוגאַנג באַר, אָבער די הויפּט נייַקייַט איז פאַרבאָרגן אונטער די קאַפּטער.
זען אויך: Audi SQ7 פֿון ABT סערפּאַסיז 500 הפּ דיעסעל מאַכט
לויט ABT, עטלעכע טוויקס אין די עקו זענען גענוג צו מאַכן די 2.0 TSI מאָטאָר צושטעלן אַ גוט 370 הפּ מאַכט און 460 נם פון מאַקסימום טאָרק, אַ פאַרגרעסערן פון 60 הפּ און 80 נם (ריספּעקטיוולי) קאַמפּערד צו די סעריע ווערסיע.
וועגן פאָרשטעלונג, ABT האט נישט וועלן צו קאָמפּראָמיס מיט נומערן, אָבער עס איז אמת אַז די מאַקסימום גיכקייַט רייזאַז אַ ביסל פון 265 קילאמעטער / ה צו 268 קילאמעטער / ה. סייַ ווי סייַ, דער דייַטש טריינער געראַנטיז אַז דעם Golf GTI Clubsport S איז פאַסטער ווי די סעריע ווערסיע.
אין אַדישאַן צו די GTI Clubsport S, ABT האט אויך דעוועלאָפּעד אַ פּעקל פֿאַר די GTI Clubsport, וואָס פּולז די מאַכט פון די 2.0 TFSI מאָטאָר פון 265 הפּ צו 340 הפּ און די טאָרק פון 350 נם צו 430 נם.
