מיט די שוין "טויט און בעריד" קאַרמאַ אַוטאָמאָטיווע, איצט אין די הענט פון די כינעזיש, דער דאַניש דיזיינער און אַנטראַפּראַנער הענריק פיסקער פרוווט צו גרינדן אַ נייַע פּרויעקט פֿאַר אַ לוקסוס, אָבער אויך הויך-פאָרשטעלונג, עלעקטריק שענק, וואָס ער האָט געהייסן EMotion EV - די לעצט קאָנקורענט פון די טעסלאַ מאָדעל ז?
טראָץ די שוועריקייטן וואָס די פּרויעקט ריווילז אין "נעמען אַוועק", עס איז איצט ווידער אונטער דער בינע פּרויעקטאָר, מיט נייַע בילדער און מער אינפֿאָרמאַציע.
דער זעלביקער דיזיינער וואָס באשאפן פּראָדוקטן ווי די BMW Z8 און X5, Aston Martin DB9 און V8 Vantage, אָדער, לעצטנס, די VLF Force 1 און Fisker Karma, וועט קומען מיט אַ אַדווערטייזד קייט פון איבער 644 קילאָמעטערס (400 מייל) , ווי געזונט ווי מיט אַ באַזע פּרייַז וואָס, אין די USA, זאָל זיין אַרום 129 טויזנט דאָללאַרס (וועגן 107 500 עוראָס).
Fisker EMotion EV הבטחות אָוווערוועלמינג אַקסעלעריישאַן
אויך לויט אינפֿאָרמאַציע דיסקלאָוזד אויף די סאָרט וועבזייטל, Fisker EMotion EV זאָל באַשולדיקן אַ מאַכט אַרום 780 הפּ , טראַנסמיטטעד צו די פיר רעדער, מיט וואָס עס זאָל זיין ביכולת צו דערגרייכן 60 מ.פ.ש (96 קילאמעטער / ה) אין ווייניקער ווי 3.0 ס און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון כּמעט 260 קילאמעטער / ה.ווי מיר האָבן שוין דערמאנט, די אַנאַונסט זעלבסט-פאַרוואַלטונג איז איבער 644 קילאמעטער, דאַנק צו אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע פּאַק - עס איז נאָך קיין באַשטעטיקונג אויף זייער קאַפּאַציטעט - זיי קענען זיין טשאַרדזשינג געשווינד (שנעל אָפּצאָל) און לויט די דיזיינער, זיי דאַרפֿן בלויז נייַן מינוט פון טשאַרדזשינג צו לאָזן 201 קילאָמעטערס (125 מייל) פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
ווייַטער שריט: האַרט שטאַט באַטעריז
אָבער, טראָץ די ימפּרעסיוו נומערן, די דאַין קען נישט דערמאָנען אַז ער האט נישט נאָך רולד אויס די מעגלעכקייט פון ינסטאָלינג אין EMotion EV אַן ינאַווייטיוו האַרט-שטאַט באַטאַרייע לייזונג - אַ לייזונג וואָס אויך געפֿירט צו CES.
דער נייַע דור פון באַטעריז הבטחות צו כאַפּן, לויט פיסקערס, די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון די עמאָציע העכער 800 קילאמעטער און טשאַרדזשינג צייט ווי נידעריק ווי איין מינוט. נומערן וואָס זענען בלויז מעגלעך דורך ריזאָרטינג צו גראַפענע פֿאַר דעם טיפּ פון באַטעריז, וואָס לאָזן דענסאַטיז 2.5 מאל גרעסער ווי די קראַנט ליטהיום. ווען קענען מיר זען זיי? לויט Fisker, אין 2020.
לוקסוס טראָג וואָס קוקט ווי אַ ספּאָרט מאַשין
ווי פֿאַר די פּלאַן, פיסקער ריווילז: "איך געצווונגען זיך צו נעמען די פּלאַן פון די מאַשין ווי ווייַט ווי מעגלעך, אָן צו געבן אַרויף אַלץ מיר ווי וועגן די שאַפּעס פון אַ מאַשין צו טאָן דאָס."די דימענשאַנז זענען ענלעך צו די טעסלאַ מאָדעל ז, מיט די מערקונג פון זיין פיל מער סאָליד, רעכט צו סאַלושאַנז אַזאַ ווי 24-אינטש ווילז - און פּירעלי טירעס מיט נידעריק ראָולינג קעגנשטעל. עס האט פיר טירן - עפן אַ "פלאַטערל פליגל", לויט פיסקער - און די ינלענדיש, גאַנץ לאַגזשעריאַס, געראַנטיז פּלאַץ פֿאַר פיר, אָדער, אָפּטיאָנאַללי, פינף פּאַסאַנדזשערז.
טשאַד פיברע און אַלומינום שאַסי
די הויך זעלבסט-פאַרוואַלטונג און די דערוואַרט הויך געדיכטקייַט פון די באַטעריז, רעזולטאַט אין אַ הויך וואָג. צו פאַרמינערן די פּראַל, טשאַד פיברע און אַלומינום זענען געווענדט צו די שאַסי - עמאָטיאָן וועט זיין געשאפן אין קליין וואַליומז, וואָס פאַסילאַטייץ די נוצן פון מער עקזאָטיש מאַטעריאַלס.
אויך אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל פעלד, די פאָקוס אויף אָטאַנאַמאַס דרייווינג מיט די בייַזייַן פון פינף Quanergy LiDARs, וואָס גאַראַנטירן Fisker EMotion די קאַפּאַציטעט פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג אויף מדרגה 4.
Henrik Fisker, דיזיינער און קריייטערז פון Fisker EMotion EV"קאַנסומערס ווילן צו קענען צו קלייַבן ווען עס קומט צו קאַרס. זינט מיר גלויבן אַז עס איז נאָך אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר די פּאָזיציע פון נייַע בראַנדז, ספּעציעל אין אַכטונג צו עלעקטריק וועהיקלעס.
לאָנטש מודיע פֿאַר 2019
געדענקט נאָר אַז נאָך עטלעכע דילייז, די נייַ עלעקטריק לוקסוס שענק פון הענריק פיסקער איז סקעדזשולד צו אָנקומען אויף די מאַרק דורך די סוף פון 2019. די בלויז זאַך וואָס איז נאָך צו טאָן איז צו וויסן אויב מיט די אַרגומענטן וואָס די דאַניש דיזיינער אַנאַונסיז און אַז, דעריבער, יאָ, זיי וועלן מאַכן אים אַ קאָנקורענט גלייך פון טעסלאַ מאָדעל ס…
