עס אנגעהויבן ווי אַ סאַקאָנע אָבער איז איצט אַ זיכערקייט. נאָך מער ווי פינף שעה פון באַגעגעניש צווישן ANTRAM, SNMMP און SIMM (ינדעפּענדענט יוניאַן פון פרייט דריווערס), ד י צװ ײ פאראײנע ן האב ן איבערגעגעבן א שטרײ ק נאטירונ ג פאר ן 12טן אויגוסט.
לויט די יוניאַנז, דער סטרייק איז רעכט צו דעם פאַקט אַז ANTRAM האט איצט געלייקנט אַז ער האָט אנגענומען דעם העסקעם פֿאַר גראַדזשואַל ינקריסאַז אין די באַזע געצאָלט ביז 2022: 700 עוראָס אין יאנואר 2020, 800 עוראָס אין יאנואר 2021 און 900 עוראָס אין יאנואר 2022.
וואָס זאָגן יוניאַנז?
אין די סוף פון די באַגעגעניש אין די הויפּטקוואַרטיר פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון לייבער באַציונגען (DGERT), פון דער מיניסטעריום פון לייבער און סאציאל סאָלידאַרישקייט, אין ליסבאָן, Pedro Pardal Henriques, וויצע פּרעזידענט פון די SNMP גערעדט אין ביכאַף פון די צוויי יוניאַנז, סטאַרטינג. דורך באַשולדיקן אַנטראַם פון "געבן וואָס איז געזאגט פֿאַר וואָס איז נישט געזאגט".אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
לויט Pedro Pardal Henriques, ANTRAM וויל נישט דערקענען די גראַדזשואַל פאַרגרעסערן וואָס עס האט צוגעזאגט, וואָס איז די סיבה וואָס די יוניאַנז וועלן פאָרויס מיט אַ נייַע סטרייק, צוגעבנדיק: "אויב ANTRAM גייט צוריק אויף דעם לעכערלעך האַלטנ זיך, עס איז צו האָבן צו גיב עס אנדערש, דער שטרײק וועט אפגעשטעלט ווערן”.
Pedro Pardal Henriques האָט געזאָגט: "וואָס איז אין דעם ענין איז נישט יאנואר 2020, ווייַל ANTRAM האָט אָנגענומען דאָס", קלעראַפייזינג אַז די סיבה פֿאַר די דיווערדזשאַנס איז די וואַלועס פֿאַר 2021 און 2022.
צום סוף, דער פאראיין פירער האט אויך געטענהט אז ער האט די שטיצע פון די שפאנישע יוניאנס און דערקלערט "צו האָבן שפּאַניש דריווערס אויף אונדזער זייַט איז זייער וויכטיק (...) קאָמפּאַניעס וועט ניט מער קענען צו ברעכן די סטרייַק".
און וואָס טאָן קאָמפּאַניעס זאָגן?
אויב די יוניאַנז באַשולדיקן ANTRAM אין זאָגן "געזאגט פֿאַר ניט געזאָגט", די קאָמפּאַניעס שוין פאָדערן אַז זיי בדעה צו "נאַרן די מידיאַ דורך זאָגן אַז ANTRAM האט שוין אנגענומען די ינקריסאַז פון 100 עוראָס אין 2021 און 2022, ווען די פּראָטאָקאָלס סויסער די ניגאָושיייטיד".
André Matias de Almeida, ANTRAM ס פארשטייער ביי דער זיצונג דעם מאנטאג, באשולדיגט די יוניאַנז פון פאָרשטעלן די סטרייק מעלדונג "אָן אפילו וויסן ANTRAM ס טאָמבאַנק פאָרשלאָג פון 300 עוראָס אין יאנואר 2020", שטייענדיק אַז זיי "ווילן צו טאָן דאָס. אַ סטרייק דעם יאָר. ווייַל פון אַ פאַרגרעסערן אין 2022”.
לויט ANTRAM, די פּראָבלעם פון לוין באדערפענישן איז אין די פינאַנציעל קאַפּאַציטעט (אָדער פעלן דערפון) פון אַריבערפירן קאָמפּאַניעס וואָס פאָדערן אַז אויב זיי קענען אַקאַמאַדייט אַ פאַרגרעסערן פון בעערעך 300 עוראָס אין 2020, די ינקריסאַז פארלאנגט פֿאַר די פאלגענדע יאָרן לאָזן זיי אין ריזיקירן פון באַנקראָט. .
ענדליך האט דער פארשטייער פון אנטראם דערקלערט אז די פאראיינען וועלן יעצט "דערקלערן פאר'ן לאנד פארוואס זיי וועלן אנקומען אין סטרייק ווען די פארטוגעזען ווילן הנאה האבן פון זייער רעכט צו גיין אויף וואקאציע" זאגנדיג אז "די פאראייניגטן האבן אפילו נישט געקענט ערקלערן וואו מיר האבן. אַלעדזשאַדלי דורכפאַל".
אויף וואָס בלייבן מיר?
ווען די רעגירונג טענהט אז זי איז גרייט זיך אויסצושטעלן א נייעם סטרייק (און אויסמיידן דעם כמעט-כאאס סצענאַר וואס איז פארגעקומען אין אפריל), איז די מערסט מסתּמא אַז פון 12טן אויגוסט וועט זי אפילו צוריקקומען צו זיין עדות צו א נייעם סטרייק פון דרייווערס פון כאַזערדאַס מאַטעריאַלס, וואָס דאָס מאָל אויך פאַרבינדן אנדערע דריווערס.
דאָס איז ווייַל אין די סוף פון נעכטן זיצונג, ANTRAM פאַרזיכערט אַז עס וועט נישט טרעפן ווידער מיט די SNMMP און SIMM ביז זיי צוריקציען די סטרייק מעלדונג. דריווערס, אויף די אנדערע האַנט, טאָן ניט צוריקציען פריערדיק באַמערקן ביז די נאַגאָושייישאַנז זענען פארמאכט, דאָס איז, עס איז רובֿ מסתּמא צו זיין אַ סטרייַק.