די גרייס פון די נאָרוועגיש מאַשין מאַרק איז נישט גרויס (זיי האָבן אַ ביסל מער ווי האַלב פון די באַפעלקערונג פון פּאָרטוגאַל), אָבער נאָרווייַ איז אין אַ "וועלט באַזונדער" אין באַציונג צו די פאַרקויף פון עלעקטריק וועהיקלעס.
אין דער ערשטער 10 חדשים פון 2021, די טיילן פון 100% עלעקטריק וועהיקלעס יקסידז 63%, בשעת די פון צאַפּן-אין כייבראַדז איז פּראַקטאַקלי 22%. די טיילן פֿאַר צאַפּן-אין וועהיקלעס איז אַ דאָמינאַנט 85.1%. עס איז קיין אנדערע מדינה אין דער וועלט וואָס קומט נאָענט צו די נומערן און קיינער זאָל קומען נאָענט אין די קומענדיק יאָרן.
די הצלחה געשיכטע פון עלעקטריק קאַרס אין דעם ייל-פּראַדוסינג און עקספּאָרטינג לאַנד (עקוויוואַלענט צו מער ווי 1/3 פון זייַן גאַנץ עקספּאָרץ) איז גערעכטפארטיקט, דער הויפּט, דורך דעם פאַקט אַז רובֿ פון די טאַקסיז און פיז וואָס נאָרמאַלי זענען טאַקסט אויף אָטאַמאָובילז, אין א פראצעס וואס האט זיך אנגעהויבן אין די שפעט 1990ער יארן.
דער מאַנגל פון באַשטייַערונג (אפילו וואַט איז ניט מער באפוילן) געמאכט עלעקטריק קאַרס קאַמפּעטיטיוו פּרייז אין באַציונג צו קאַמבאַסטשאַן קאַרס, אין עטלעכע קאַסעס אפילו מער אַפאָרדאַבאַל.
די אַדוואַנטידזשיז האָבן נישט האַלטן מיט באַשטייַערונג. עלעקטריק אויטאס אין נארוועגיע האבן נישט באצאלט טאלס אדער פארקינג און האבן אפילו געקענט פריי נוצן דעם באס שטעג. די הצלחה פון די מיטלען איז געווען און איז ומלייקנדלעך. קוק נאָר אין די פארקויפונג טישן, ווו, אויבן אַלע, אין די לעצטע דריי חדשים, נייַן פון 10 נייַ וועהיקלעס סאָלד אין נאָרווייַ זענען פּלאַגד אין.
פאַללינג שטייער רעוועך
אָבער אַן אָפּשאַצונג פון ווי פיל דעם הצלחה איז טייַטש אין יערלעך שטייער רעוועך לאָססעס פֿאַר די נאָרוועגיש רעגירונג איז איצט געקומען צו ליכט: אַרום 1.91 ביליאָן עוראָס. אַן אָפּשאַצונג, וואָס די געוועזענע צענטער-רעכטע קאָאַליציע רעגירונג האָט פאָרגעשטעלט, וועלכע האָט געזען איר אָרט פאַרנומען דורך אַ נייע צענטער-לינקן קאָואַליציע אין די לעצטע וואלן אין אקטאבער.
און מיט די וישאַלט פון די מיטלען דאַונסטרים, עס איז צו דערוואַרטן אַז די ווערט וועט טענד צו פאַרגרעסערן, מיט די פּראָגרעסיוו פאַרבייַט פון קאַמבאַסטשאַן קאַרס וואָס סערקיאַלייט דורך פּלוג-אין קאַרס - טראָץ די הצלחה פון עלעקטריק קאַרס, זיי נאָך בלויז אַקאַונץ פֿאַר 15 % פון די ראָולינג פּאַרק.
די נייע נארוועגיש רעגירונג זוכט יעצט צוריק צו צוריקקריגן טייל פון די פארלוירענע רעוועך, פארלאגנדיג צוריקצוטרעטן אויף עטליכע מיטלען וואס ווייטער געבן עלעקטרישע אויטאס א ספעציעלע סטאטוס, און הייבט אן אויפצושטעלן מורא אז זי קען סכנה דעם באשטימט ציל פון נישט פארקויפן אויטאס מיט קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז ינערלעך ביז 2025.
עטלעכע מיטלען זענען שוין צוריקגעצויגן, אַזאַ ווי די באַפרייַונג פון צאָלן טאָל, וואָס איז געענדיקט אין 2017, אָבער מער דראַסטיק אַקשאַנז זענען דארף.
עס איז נאָך נישט באקאנט וואָס מיטלען וועט זיין גענומען, אָבער די מערסט מסתּמא, לויט ינווייראַנמענאַל גרופּעס און מאַשין אַסאָוסייישאַנז, וועט זיין די ריינטראַדאַקשאַן פון טאַקסיז אויף פּלוג-אין כייבראַדז, אַ שטייַער אויף 100% עלעקטריק סאָלד צווייט האַנט, אַ שטייַער פֿאַר "לוקסוס טראַמס" (מער ווי 60,000 עוראָס) און די ריינטראַדאַקשאַן פון אַ יערלעך פאַרמאָג שטייַער.
ונטער: די Toyota RAV4 PHEV איז דער בעסטער-סעלינג פּלוג-אין כייבריד און, זינט אקטאבער 2021, דער צווייט בעסטער-סעלינג מאָדעל אין נאָרווייַ.
ענוויראָנמענטאַל גרופּעס האָבן געזאָגט אַז זיי זענען נישט קעגן שטייענדיק טראַמס, ווי לאַנג ווי שטייערן אויף אָטאַמאָובילז מיט קאַמבאַסטשאַן מאָטאָרס בלייבן הויך. אָבער, די פירז זענען גרויס אַז די ריינטראַדאַקשאַן פון די אומרעכט טאַקסיז קען האָבן אַ טאָרמאָז ווירקונג אויף די וווּקס און מאַטשוריישאַן פון די עלעקטריק מאַשין מאַרק, דרייווינג אַוועק די מענטשן וואָס זענען נאָך אין צווייפל צי צו מאַך צו דעם טיפּ פון פאָרמיטל אָדער נישט.
פלינק צו נאַוויגאַציע
וואָס איז איצט געשעעניש אין נאָרווייַ איז געזען פֿון די אַרויס ווי אַ ביישפּיל פון וואָס קען פּאַסירן אין דער צוקונפֿט אין פילע אנדערע מארקפלעצער, ווו די שטייער ינסענטיווז און בענעפיץ אין באַציונג צו 100% עלעקטריק און צאַפּן-אין כייבראַדז זענען אויך גאַנץ ברייטהאַרציק. קען דער עלעקטריש מאַשין "בלייַב לעבן" אָן די אַידס?
מקור: ווייערד