די ניסן מוראַנאָ האט שטענדיק געשטיצט פֿאַר זייַן אָפּשיידנדיק און אַפּילינג עסטעטיק. די 3rd דור איצט אַנוויילד איז נישט ווייַט הינטער, נאָך די קאַנאַנז ימפּאָוזד דורך די 2013 רעזאַנאַנס באַגריף.
עס איז געווען אין די 2013 דעטראָיט מאָטאָר ווייַזן אַז ניסן אַנוויילד די רעסאָנאַנסע, אַ באַגריף מאַשין וואָס האָט אויפגעהויבן די שלייער אויף מוראַנאָ ס סאַקסעסער. טראָץ די וויזשאַוואַל דרייסטקייט פון דעם פאָרשלאָג, ווייניק צווייפל געווען ניסן ס פיייקייט צו אַריבערפירן דעם קאָמפּענדיום פון פליסיק שורות און דינאַמיש סערפאַסיז צו די ינדאַסטריאַל פאַקט. עס האט געטאן דעם אין דער פאַרגאַנגענהייט, מיט די קאַזאַנאַ קריייטינג אַ וויזשוואַלי געטרייַ דזשוקע.
א ביסל מער ווי א יאר נאכדעם וואס מיר האבן זיך באגעגנט מיט די רעזאנאנס, און עטליכע טעג פארן עפענונג פון דער ניו יארקער שואו, מאכט ניסן באקאנט דעם 3טן דור פון די מוראנו און, ווי ערווארטעט, איז עס זייער א געטרייער פּאָרטרעט וואס איז ירושה פון דעם באַגריף. עס האט געהאלטן די V-שייפּט מאָטיוו אין די פראָנט, דיפיינינג די ברייטהאַרציק גרייס גריל מיט די שוין טיפּיש בומעראַנגס וואָס דעפינירן די אָפּטיקס, און געהאלטן די פלאָוטינג דאַך, וואָס איז צו רוען אויף די ד-זייַל.
צום באַדויערן, די גלאז פאָרהאַנג פון די באַגריף, וואָס פארבונדן די ד-זייַל צו די הינטן, איז געווען ריפּלייסט דורך אַ טשיפּער שוואַרץ פּלאַסטיק צו שאַפֿן די זעלבע אילוזיע פון היסכייַוועס. צוזאַמען מיט די דערציען אָפּטיקס וואָס טאָן ניט דערגרייכן אַזאַ אַ כאַרמאָוניאַס ינאַגריישאַן אין דער גאנצער ווי מיר געזען אין דעם באַגריף, אפֿשר די דערציען איז נישט דער זעלביקער גראַד פון וויזשאַוואַל אַססערטיוונאַס ווי מיר געפֿינען אין די רעשט פון די גוף.
די פלוידאַטי טוט נישט האַלטן מיט די אויסזען, מיט די ניסן מוראַנאָ רעדזשיסטערינג אַ Cx ווערט פון בלויז 0.31. מערקווירדיק קאַנסידערינג עס ס אַ קראָסאָוווער. פֿאַר אַזאַ אַ גוט רעזולטאַט, עס ניצט אַ דערציען ספּוילער, באַוועגלעך פינס אויף די גריל וואָס נאָענט ווען נייטיק, צווישן אנדערע.
פּלייסינג זיך אין די שפּיץ פון ניסן ס קראָסאָוווער קייט, די Murano ינלענדיש, אויף די אנדערע האַנט, בעץ אויף אַ מער עלעגאַנט און ראַפינירט סטילינג. און גאָרנישט בעסער ווי די ריין ווייַס טאָן וואָס מאַרקס די ינלענדיש וואָס מיר קענען זען אין די בילדער. ניסן דיפיינז די ינלענדיש פון Murano ווי אַ געזעלשאַפטלעך לאַונדזש. קאַנטריביוטינג צו די געפיל פון קלעריטי און לומינאָסיטי, מיר געפֿינען אַ גרויס גלייזד געגנט, קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ פּאַנאָראַמיק דאַך.
מוראַנאָ ס סיץ שולדיק זייַן זייער פּלאַן צו נאַסאַ, גענומען ינספּיראַציע פון נאַסאַ ס נול גראַוויטי סיץ, וואָס מאַקסאַמייז בלוט לויפן צוזאמען דעם רוקנביין בשעת רידוסינג מוסקל מידקייַט. נאָר פֿאַרקויף אָדער טאַקע אַ מייַלע?
מיט די ינוואַזיע פון פאַרבינדן סקרינז (מיט 8 אינטשעס אין די פאַל פון די Murano), די Murano אויך געזען די נומער פון קנעפּלעך ין רידוסט מיט 60%, מיט די קיילע טאַפליע אויך לאָוערד, קאַנטריביוטינג, לויט ניסן, פֿאַר אַ מער ינווייטינג. און סאָושאַבאַל סוויווע. צווישן די פאָרשטעלן דעוויסעס, מיר קענען געפֿינען די NissanConnectSM מיט רירעוודיק און נאַוויגאַציע אַפּלאַקיישאַנז, בלועטאָאָטה און Bose אַודיאָ סיסטעם, מיט 11 ספּיקערז.
זינט די USA איז זיין הויפּט מאַרק, די ברירה פון מאָטאָריזיישאַן פֿאַר זיין אָנקומען אויף די מאַרק איז נישט אַ יבערראַשן. עס איז די באַוווסט 3.5 ליטער DOHC גאַזאָלין וו 6, מיט 263 הפּ און 325 נם, קאַמביינד מיט אַ CVT X-Tronic גירבאַקס, און איר קענען קלייַבן צווישן פראָנט-ראָד פאָר אָדער 4-ראָד פאָר. די ניסן מוראַנאָ איז געריכט צו דערגרייכן בייַ מינדסטער 100 מארקפלעצער, אַזוי עס איז דערוואַרט אַז אנדערע ענדזשאַנז מער קאַמפּאַטאַבאַל מיט די אייראפעישע מאַרק קענען זיין מוסיף צו די קייט.
עס זאָל זיין טשיפּער ווי זיין פאָרויסגייער, מיט פאָרקאַסץ וואָס ווייַזן ימפּרווומאַנץ פון אַרום 20%. פֿאַר דעם, עס אויך קאַנטריביוץ אַ וואָג רעדוקציע פון בעערעך 60 קג פֿאַר זיין פאָרויסגייער.
פארקויפונג וועט אָנהייבן שפּעטער דעם יאָר אין צפון אַמעריקע, מיט פּראָדוקציע אויף אמעריקאנער באָדן. די אָנקומען אין די אנדערע מארקפלעצער זאָל נעמען אָרט אין 2015.
