Iwọ regenerative braking awọn ọna šiše ina ati ki o tun arabara awọn ọkọ ti ṣe awọn ti o ṣee ṣe lati gidigidi din awọn lilo ti mora ni idaduro. Ni iru ọna ti eto braking aṣa le, ni ọpọlọpọ awọn ipo awakọ, paapaa ko ṣee lo.
Helmut Neumann ni (ayọ) eni ti a BMW i3 , ti o ra ni 2014, ati pe o ti bo diẹ sii ju 277 000 km pẹlu rẹ. Ati lẹhin gbogbo awọn ọdun wọnyi, ohun ti o ṣe pataki julọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ, ju gbogbo lọ, awọn idiyele kekere ti lilo ati itọju.
Awọn idiyele agbara rẹ (ni Germany, nibiti o ngbe), aropin 13 kWh / 100 km ni gbogbo awọn ọdun wọnyi, duro ni o kan € 3.90 / 100 km. Itan-akọọlẹ tun ṣe funrararẹ nigba ti a ba sọrọ nipa awọn idiyele itọju - ko si awọn ayipada epo lati ṣe, fun apẹẹrẹ.
Awọn ohun elo bii awọn paadi bireeki ati awọn disiki ko tun paarọ rẹ nigbagbogbo, ọpẹ si eto braking isọdọtun. Nipa yiyipada idinku / braking kainetik agbara sinu agbara itanna (ti o fipamọ sinu batiri), awọn disiki ati paadi ti wa ni lilo pupọ, kere pupọ ati pe dajudaju wọn pẹ to.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ninu ọran ti Mr. Neumann, paapaa lẹhin ọdun mẹfa ati diẹ sii ju 277,000 km, tun jẹ awọn atilẹba.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.