Ọdun 2017 kii ṣe ọdun iyalẹnu kan nibi fun Razão Automóvel. BMW tun ti mu awọn ibi-afẹde rẹ ṣẹ pẹlu iyi si awọn awoṣe rẹ ti o lo imọ-ẹrọ itanna.
BMW's i3 ati i8 si dede lati "i" pipin ti wa ni darapo nipa gbogbo awọn plug-ni hybrids ti German brand pẹlu eDrive ọna ẹrọ, gẹgẹ bi awọn BMW 225xe, BMW 330e, BMW 530e, BMW 740e, ko gbagbe BMW X5 xDrive40e.
Lati ṣe iranti iṣẹ naa, ami iyasọtọ naa tan imọlẹ ile olokiki agbaye rẹ ni apẹrẹ ti awọn silinda mẹrin, ti o yi pada si batiri kan. Tabi mẹrin ti o ba fẹ.
Niwon ifihan ti 100% ina ọkọ ayọkẹlẹ (BMW i3), ni 2013, awọn brand ti ta diẹ ẹ sii ju 200 ẹgbẹrun sipo ti 100% ina ọkọ, pẹlu tita dagba consecutively nigba wọnyi odun merin.
Ti a ṣe afiwe si ọdun ti tẹlẹ, awọn abajade pọ nipasẹ diẹ sii ju 60% ni tita iru awọn solusan.
Harald Krüger, Alaga ti Igbimọ Isakoso ti BMW AGAmi giga mita 99 yii jẹ ipinnu lati samisi ati tan imọlẹ ọna sinu akoko gbigbe elekitiro. Tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna 100,000 ni ọdun kan jẹ aṣeyọri pataki, ṣugbọn o kan ibẹrẹ fun wa.
Gẹgẹbi iduro ti ami iyasọtọ naa, eyi ṣee ṣe nikan pẹlu ete iyasọtọ ti ami iyasọtọ ti tẹtẹ lori iru awọn solusan.
Iran karun ti gbigbe ami iyasọtọ naa ati imọ-ẹrọ batiri, ti o wa lati ọdun 2021, nlo awọn ohun elo itanna apọjuwọn, eyiti yoo gba iru ojutu yii lati pese awoṣe ami iyasọtọ eyikeyi.
O mọ, sibẹsibẹ, pe “i” pipin ti ẹgbẹ BMW ti a ṣẹda ni ọdun 2011 ti forukọsilẹ tẹlẹ gbogbo ọna ti awọn orukọ laarin i1 ati i9, ati awọn acronyms iX1 si iX9. Ni ọdun to nbọ a yoo mọ gbogbo awọn alaye ti BMW i8 Roadster, eyiti a ti sọrọ tẹlẹ nibi.
Ẹya itanna 100% tun nireti lati de MINI ni ọdun 2019, atẹle nipa ẹya kanna fun BMW X3 ni ọdun 2020 ati ni ọdun 2021 ohun gbogbo tọka si pe asia ti pipin “i”, BMW iNext, yoo de. darapọ ina mọnamọna pẹlu awakọ adase.
Ni ọdun 2025 ami iyasọtọ naa nireti lati ni iwọn awọn awoṣe itanna 25, pẹlu itanna ati awọn arabara plug-in. Boya ni aaye yii o le tẹlẹ gbẹkẹle awọn ẹya Irin-ajo ni sakani, ṣugbọn fun bayi, bi a ti tẹjade nibi.