Frankfurt jẹ ile iṣọṣọ “apejuwe” fun awọn ọmọle ilu Jamani. BMW kii yoo padanu aye lati tàn ninu yara iṣafihan rẹ ati pe o ti pese atokọ pupọ ti awọn ẹya tuntun, eyiti ọpọlọpọ eyiti yoo gbekalẹ si gbogbo eniyan fun igba akọkọ.
A bẹrẹ pẹlu awọn freshest ti gbogbo. BMW imudojuiwọn i3, fifi awọn ifilole ti a sportier iyatọ ti a npe ni i3s.
Ma ṣe nireti, sibẹsibẹ, awọn anfani iṣẹ asan. Awọn i3 ṣe afihan awọn ilọsiwaju iwọntunwọnsi lori i3. Agbara rẹ lọ soke lati 170 si 184 hp ati iyipo lati 250 si 270 Nm Eyi ngbanilaaye lati dinku akoko isare lati 0 si 100 km / h lati 7.2 si 6.9 awọn aaya ati pe iyara oke dide lati 150 si 160 km / h.
BMW i3 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o dara julọ ti o ta ni Germany
Awọn anfani ti o ṣaṣeyọri ni a lo bi o ti dara julọ bi o ti ṣee ṣe nipasẹ eto awọn iyipada miiran. Awọn kẹkẹ naa dagba inch kan - lati 19 si 20 - ati pe o wa pẹlu awọn taya nla - 195/50 dipo 155/70. Awọn i3 naa tun sunmọ asphalt ni ayika 10mm ati pe orin ẹhin rẹ gbooro ni ayika 40mm. Idaduro naa ti tun ṣe atunyẹwo pẹlu eto awọn orisun omi tuntun, awọn dampers ati awọn ifi imuduro. O paapaa ni ipo awakọ ere idaraya ti o ṣiṣẹ lori idari ati imuyara.
Ni afikun si ẹya tuntun yii, BMW i3 gba imudojuiwọn darapupo kan ti o le jẹ ipin bi igbiyanju lati mu irisi dynamism pọ si, ti n tẹnu mọ iwo ti iwọn ati idinku giga. Fun eyi, o ni awọn bumpers iwaju tuntun pẹlu iboju-boju U-kekere, eyiti o ṣe afihan awọn egbegbe ẹgbẹ diẹ sii.
Lati jẹ ki o jẹ "isalẹ", A-pillar ati orule ti wa ni iyipada si dudu, biotilejepe wọn le mu pẹlu ohun chrome. Awọn i3s duro jade fun imunibinu diẹ sii ti o n wo iwaju bompa ati awọn aabo kẹkẹ kẹkẹ.
Pẹlupẹlu, mejeeji i3 ati awọn i3s ni bayi ni awọn opiti LED bi boṣewa, awọn aṣọ inu inu inu diẹ ninu awọn ipele ohun elo, awọn awọ ita tuntun meji - Melbourne Red Metallic ati Imperial Blue Metallic -, ati ipinnu iboju 10.25-inch tuntun ti o ga julọ fun eto infotainment .
Awọn ẹya mejeeji ṣetọju lilo awọn batiri lithium-ion 94 Ah, pẹlu agbara ti 33.3 kWh. Ti o ba jẹ pe labẹ iyipo NEDC 300 km ti ominira ni a kede, labẹ ọna WLTP tuntun nọmba yii lọ silẹ si iwọn laarin 235 ati 255 km, pẹlu BMW n kede ni ayika 200 km ni awọn ipo gidi. Awọn i3 ati tun awọn i3s le lo a ibiti o extender ni awọn fọọmu ti a meji-silinda epo engine pẹlu 647cc ni ru.
2017 ti jẹ ọdun eso fun ami iyasọtọ Bavarian ni fifihan awọn awoṣe tuntun, paapaa ni awọn oṣu to ṣẹṣẹ, pupọ julọ eyiti o jẹ iran tuntun ti awọn awoṣe ti o wa tẹlẹ. Frankfurt yoo jẹ ipele ti yoo mu gbogbo wọn jọ, ti a gbekalẹ fun igba akọkọ ni gbangba:
BMW M5
Super saloon atilẹba ti pada ati bo pẹlu awọn ariyanjiyan tuntun. Yoo jẹ M5 akọkọ pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ṣugbọn ko duro nibẹ. Gba lati mọ ọ ni awọn alaye (ọna asopọ ni atunkọ).
BMW X3
X3 wa ni iran kẹta rẹ ati botilẹjẹpe o tobi ni gbogbo awọn iwọn o fẹẹrẹ ju ti iṣaaju rẹ lọ. Iteriba ti Syeed CLAR (ọna asopọ ni atunkọ).
BMW 6 jara Gran Turismo
Ṣe o le jẹ ki 5 GT gbagbe? Ko si ohun ti a fi silẹ si aye ni awoṣe pataki, eyiti o yẹ ki o ni ọja ti o tobi julọ ni Ilu China (ọna asopọ ni atunkọ).
BMW Concept 8 Jara ati Erongba Z4
Aaye BMW ni Frankfurt Motor Show yoo tun jẹ idarato pẹlu wiwa ti o dara julọ Concept 8 Series ati Concept Z4 (ọna asopọ ni awọn atunkọ), mejeeji ni ifojusọna awọn awoṣe iṣelọpọ. Ni igba akọkọ ti recovers awọn Series 8 yiyan ati ki o yoo ropo lọwọlọwọ 6 Series, bayi ni Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati alayipada bodywork. Awọn ireti giga tun fun ẹya ti a ti kede tẹlẹ M8.
BMW Erongba 8 Series
Gẹgẹbi ounjẹ ounjẹ, BMW yoo ṣafihan ẹya idije ni gbangba fun awọn aṣaju ifarada: M8 GTE naa.
Agbekale Z4 yoo rọpo Z4 lọwọlọwọ ati ipadabọ si awọn ipilẹṣẹ rẹ, pẹlu ọna opopona n tẹnuba awọn abuda ere idaraya rẹ, fifunni pẹlu orule irin ti o wuwo. O tun jẹ ohun akiyesi fun jijẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dagbasoke ni ajọṣepọ pẹlu Toyota, eyiti yoo jẹ ipilẹṣẹ Supra tuntun kan.
Lakotan, BMW yoo tun ṣafihan ẹya iranti iranti ti 40th aseye ti 7 Series, ti ẹda ti a npè ni fun gbogbo eniyan. BMW 7 jara Edition 40 Jahre.