Ọkan ninu awọn imọ-ẹrọ ti o ni ileri julọ ni ile-iṣẹ adaṣe jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ sẹẹli epo, aka-cell.
Ṣugbọn ko dabi ohun ti o ṣe deede fun awọn ami iyasọtọ ti tẹtẹ lori imọ-ẹrọ yii - gẹgẹbi Toyota ati Hyundai - ile-iṣẹ nanoFlowcell nlo omi iyọ ionized dipo hydrogen lati fi agbara si eto naa ni ọna ti o jọra.
Lati ọdun 2014, ile-iṣẹ Swiss yii ti n ṣe idoko-owo ni idagbasoke ojutu yii eyiti, nipasẹ iṣesi kemikali, n ṣe lọwọlọwọ itanna kan. Lati ṣe afihan iwulo ti imọran, nanoFlowcell ti n ṣe idanwo awọn awoṣe rẹ labẹ awọn ipo gidi ti lilo. Ọkan ninu ilọsiwaju julọ ni QUANTiNO 48VOLT.
Lẹhin ti o ti pari 100,000 km ni Oṣu Kẹjọ ti ọdun to kọja, ami iyasọtọ n kede ami-iyọọda tuntun kan: awoṣe QUANTiNO 48VOLT ti bo 150,000 km tẹlẹ.
Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?
Ni aaye hydrogen a wa orisun agbara miiran: omi iyọ ionized. Ninu eto yii, omi ti o ni awọn ions rere ti wa ni ipamọ yatọ si omi pẹlu awọn ions odi. Nigbati awọn olomi wọnyi ba kọja nipasẹ awo alawọ kan, awọn ions n ṣe ajọṣepọ, ti o n ṣẹda lọwọlọwọ itanna ti o lo lati fi agbara mu awọn mọto ina.
Imọ ni pato
Agbara:
109 CV
Isare 0-100 km / h
5 aaya
Iwọn ti ṣeto:
1421 kg
Titi di isisiyi, eto batiri naa ti fihan lati jẹ igbẹkẹle lalailopinpin, laisi wọ ati laisi itọju. Ayafi ti awọn ifasoke elekitiroti meji, eto nanoFlowcell ko ni awọn ẹya gbigbe ati nitorinaa ko ni itara si ikuna ẹrọ.
Nigbati o ba nlọ ni iṣowo, nanoFlowcell nireti lati ṣe iṣeduro igbesi aye lapapọ ti awọn wakati 50,000 ti iṣẹ fun awọn awoṣe rẹ, da lori awọn abajade ti awọn idanwo wọnyi.
Ti a ba yi awọn wakati iṣẹ 50,000 pada si awọn ibuso kilomita, iyẹn ni ibamu si awọn ibuso 1,500,000 ti iṣeduro.
Ni awọn ofin ti ipa ayika, abajade ipari ti iṣesi kemikali yii jẹ omi - bibẹẹkọ, gẹgẹ bi ninu sẹẹli epo hydrogen kan - gbigba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati jẹ 'awọn itujade odo' ati tun epo ni kiakia.