Ibasepo laarin BMW ati Portugal dabi ẹni pe o nlọ lati ipá de ipá. Lẹhin ami iyasọtọ Jamani ṣe igbejade agbaye ti BMW Z4 ati 8 Series Convertible lori awọn ọna orilẹ-ede, o to akoko fun M8 wá nibi, diẹ gbọgán to Estoril Circuit, fun a yika awọn igbeyewo.
Gbigbe soke M8 tuntun jẹ Bi-turbo V8 ti, ni ibamu si BMW, n pese diẹ sii ju 600 hp. Aami ti tẹlẹ kede agbara ati awọn itujade - 10.7 si 10.8 l / 100km ati 243 si 246 g / km, ni atele - ṣugbọn ko ṣe afihan ohunkohun nipa iṣẹ rẹ, eyiti o jẹ ohun ti a nifẹ julọ lati mọ.
Ni ipele ti o ni agbara, ami iyasọtọ Jamani sọ pe awọn onimọ-ẹrọ lati pipin M ṣe atunṣe jinlẹ si ẹnjini naa lati le ni ilọsiwaju awọn agbara agbara rẹ. Ni afikun, M8 ni itanna eletiriki M Servotronic idari ati pe yoo ni anfani lati ni, bi aṣayan, awọn idaduro carbon-seramiki. Gẹgẹbi idiwọn, M8 yoo ni awọn kẹkẹ 19-inch ati pe o le, bi aṣayan kan, ni awọn kẹkẹ 20-inch.
Gbogbo-kẹkẹ wakọ lati dimu ni opopona
Ni nkan ṣe pẹlu V8 jẹ apoti jia M Steptronic iyara mẹjọ. Lati kọja 600+ hp si idapọmọra, BMW ṣe ipese M8 pẹlu eto M xDrive ti a lo ninu M5. Yi gbogbo-kẹkẹ ẹrọ nikan rán agbara si awọn kẹkẹ iwaju ni awọn ipo ibi ti awọn ru kẹkẹ ti de wọn bere si iye to.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Bibẹẹkọ, BMW yoo gba awakọ laaye lati tan M8 sinu awakọ kẹkẹ ẹhin - gẹgẹ bi M5 - nipa piparẹ eto DSC nirọrun ati mu ipo 2WD ṣiṣẹ ninu eyiti M8 ti ni ominira lati awọn eto iṣakoso agbara pupọ julọ. Fun adventurous ti o kere si, BMW tun ti pese ipo Yiyi M ti o fun ọ laaye lati gbe awọn drifts iṣakoso laisi pipa awọn eto itanna patapata.
BMW sọ pe, bii ẹrọ ati ẹnjini, apẹrẹ ti M8 tuntun ti wa tẹlẹ ni awọn ipele ikẹhin ti idagbasoke ṣaaju lilọ si iṣelọpọ. Lati ohun ti o le rii lati awọn aworan yoju, M8 yoo ni awọn gbigbe afẹfẹ iṣẹ ṣiṣe nla ni iwaju, diẹ ninu awọn ohun elo aerodynamic ati awọn paipu eefin mẹrin. O tun gbero pe ni afikun si M8 Coupé yoo jẹ awọn iyatọ meji diẹ sii: M8 Cabrio ati M8 Gran Coupé.
Alabapin si ikanni Youtube wa.