O ti wa ni a daju wipe awọn Alfa Romeo Adaparọ o ti gbekalẹ ni ọdun 2008, ati pe lẹhinna o ti gba awọn ayipada diẹ nikan, nitorinaa o fi ẹsun kan iwuwo ti awọn ọdun ti o gbejade, ti o ṣubu lọwọlọwọ ohun ti idije naa ni lakoko ti a gbe sori ọja naa.
Ninu awọn alaye aipẹ, lori iṣẹlẹ ti Geneva Motor Show, Sergio Marchionne sọ pe ilọsiwaju rẹ wa lori laini ati pe ti awoṣe ba ni lati ṣetọju, dajudaju kii yoo ni apẹrẹ kanna bi ti lọwọlọwọ.
Awọn iṣeduro wọnyi jẹ idalare nipasẹ idinku ilọsiwaju ti apakan SUV mẹta-enu, nibiti “iwaṣe rẹ ti lopin pupọ”, pẹlu ọpọlọpọ awọn burandi paapaa nfunni awọn ẹya ẹnu-ọna marun nikan, ati gbigbe si awọn awoṣe pẹlu awọn ẹya iṣalaye diẹ sii. Aye ti SUVs.
Sergio Marchionne, CEO ti FCA GroupAlfa Romeo tuntun jẹ asọye nipasẹ 4C, Giulia ati Stelvio, ati pe wọn wa nibiti a fẹ dojukọ. Awọn Giulietta ati MiTo jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara, ṣugbọn kii ṣe ni ipele kanna.
Nitorinaa, ọjọ iwaju ti iran tuntun fun Alfa Romeo Mito, bi a ti mọ ni bayi, jẹ alaiwu pupọ, nigbati awoṣe ko paapaa ni ẹya ẹnu-ọna marun-un ninu iran lọwọlọwọ.
Ohun gbogbo tọkasi pe, ti o ba jẹ arọpo kan si Alfa Romeo Mito, o ṣeese yoo jẹ adakoja kekere, fun ọkan ninu awọn ipele ti o dagba ju ni agbaye, eyiti o pẹlu Citroën C3 Aircross tẹlẹ, Kia Stonic, Renault Captur, laarin ọpọlọpọ awọn miiran.
Fun eyi, ami iyasọtọ ẹgbẹ FCA yoo ni anfani lati lo anfani ti pẹpẹ modular ti Jeep Renegade, awoṣe nibiti ami iyasọtọ Jeep ṣe idojukọ pupọ julọ awọn tita rẹ ni Yuroopu.
Sergio Marchionne, CEO ti FCA GroupGiulietta ati MiTo tun wa ni tita, ṣugbọn wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun Yuroopu. A ko ta wọn ni AMẸRIKA tabi China.
Ilana ti ami iyasọtọ fun awọn ọdun to nbọ yoo han ni Oṣu Karun ọjọ 1st, nigba ti a yoo mọ ọjọ iwaju ti awọn awoṣe lọwọlọwọ ami iyasọtọ naa.
Lẹhin awọn alaye wọnyi, ohun gbogbo tọka si pe Alfa Romeo ko ni idojukọ lọwọlọwọ ọja Yuroopu, eyiti o jẹ asọtẹlẹ nipa ti ara, nitori ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o ta ni kariaye jẹ fun ọja Amẹrika tabi Kannada.