Awọn titun iran Audi A4 gbiyanju lati tun awọn gun ti akọkọ A4 ni 1996. Àdánù idinku ti soke si 120 kg ati ti o dara ju aerodynamic olùsọdipúpọ ninu awọn kilasi.
Ni 1996, iran akọkọ Audi A4 gba ayanfẹ julọ ti awọn onidajọ Ọkọ ayọkẹlẹ Ọdun ni Ilu Pọtugali, ti o ṣẹgun lẹhinna ẹbun pataki julọ ti a fun ni ọja adaṣe ni Ilu Pọtugali.Ọdun ogun lẹhinna, agbaye ti yipada ati pe, nipa ti ara, Audi A4 tun ti yipada, ti o de iwọn kan ti sophistication imọ-ẹrọ ati ṣiṣe ọna ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn itọkasi ni apakan rẹ ati ọkan ninu awọn oludije fun iṣẹgun ni ẹda 32nd ti Ọkọ ayọkẹlẹ Essilor ti Odun / Crystal Wheel Tiroffi 2016.
Awọn titun iran ti Audi A4 epitomizes awọn ẹmí ti awọn oniwe-akoko, fifi iye si kan si imọran ti o jẹ asa ifigagbaga ninu awọn oniwe-apakan. Wiwakọ ati ailewu opopona, ṣiṣe ati agbara idana, imọ-ẹrọ ati didara igbesi aye lori ọkọ jẹ awọn agbegbe akọkọ ti ero ati iṣe ni Audi A4 tuntun, eyiti o tumọ si ọja adaṣe kan ti o gbe igi soke ni apakan ifigagbaga pupọ ti aṣa jẹ gaba lori nipasẹ German awọn olupese.
KO NI ṢE padanu: Dibo fun awoṣe ayanfẹ rẹ fun ẹbun Aṣayan Awọn olugbo ni 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Bi o ti jẹ pe o tobi ati fifun aaye diẹ sii lori ọkọ, Audi A4 tuntun jẹ fẹẹrẹfẹ ati aerodynamically daradara, eyiti o fun laaye laaye lati mu ilọsiwaju rẹ dara si ọna ati tun dinku agbara ni gbogbo awọn ẹrọ-ẹrọ.
Awọn iran titun ti TFSI mẹrin-cylinder thrusters pẹlu titun ni idagbasoke ijona lakọkọ mu iṣẹ ṣiṣe lori pataki àwárí mu bi idana agbara, itujade ati iṣẹ.
Lẹhinna, ipese Diesel ibile, ti o wa ninu awọn bulọọki mẹrin pẹlu awọn agbara ti o wa laarin 150 hp ati 272 hp. Agbara pọ si, ṣugbọn agbara epo ti o polowo ti dinku nipasẹ 21 ogorun. Ibiti A4 nfunni ni wiwakọ iwaju-kẹkẹ ati gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ quattro (da lori ẹya) bakanna bi awọn oriṣi mẹta ti gbigbe - Afowoyi, 7-iyara stronic ati diẹ sii to ti ni ilọsiwaju 8-iyara Tiptronic, eyiti o gba iṣẹ ọfẹ ọfẹ, eyiti ngbanilaaye ifowopamọ idana.
Awọn agbara ti o wa ni opopona tun jẹ ọkan ninu awọn agbara ti Audi A4, eyiti o daapọ ṣiṣe ni awọn igun pẹlu itunu ni yiyi, o ṣeun si eto idadoro to ti ni ilọsiwaju, idari agbara eletiriki tuntun ati chassis tuntun, ti a tunṣe patapata.
Wo tun: Akojọ awọn oludije fun Ọkọ ayọkẹlẹ Ti Ọdun Ti Ọdun 2016
Ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ, Audi A4 tuntun ṣe aṣoju fifo siwaju, mejeeji ni awọn iranlọwọ awakọ ati ni infotainment. Ṣe afihan fun cockpit foju imotuntun, apapo ti ohun elo oni-nọmba ni kikun ti o ṣe afihan lori iboju LCD 12.3-inch ifihan alaye pataki julọ ni awọn aworan ti o ga-giga, pẹlu awọn alaye nla ati awọn ipa fafa.
Eto iṣakoso multimedia MMI n ṣepọ ni wiwo foonuiyara Audi kan, ti o lagbara lati gba iOS ati awọn ọna ṣiṣe Android fun awọn foonu alagbeka ni agbegbe ti o dagbasoke ni pataki fun idi eyi.
Ninu idibo ti Ọkọ ayọkẹlẹ Essilor ti Odun / Crystal Steering Wheel Trophy, Audi fi ẹya 190 hp A4 2.0 TDI silẹ si idije, ọkan ninu iwọntunwọnsi julọ ni gbogbo sakani ati eyiti yoo ṣe ayẹwo nipasẹ Jury ni awọn idanwo opopona.
Audi A4 tun dije fun ẹbun Alase ti Odun, eyiti o ṣe iyatọ awọn igbero ti o dara julọ ni apakan yẹn, nibiti yoo koju DS5 ati Skoda Superb.
Ọrọ: Essilor Car ti Odun Eye / Crystal Steering Wheel Tiroffi
Awọn aworan: Gonçalo Maccario / ọkọ ayọkẹlẹ Ledger