“Idi Awọn eniyan Ọkọ ayọkẹlẹ, a ni ilẹkun mẹrin Subaru Impreza WRX STi nibi idanileko, ṣe iwọ yoo fẹ lati da duro?”
Idahun si ibeere yii rọrun: “… a ti wa tẹlẹ ni ọna!”. Lẹhinna, kii ṣe ni gbogbo ọjọ ti a ni aye lati jẹ ebi pẹlu ẹnu-ọna mẹrin Subaru Impreza WRX STi, paapaa fun diẹ sii ju iran kẹta lọ.
Ni kete ti a de ibi idanileko kọsitọmu ODC, a ti tan wa gangan nipasẹ pearl Japanese yii pẹlu asẹnti «Helvetic» kan. Fun apapọ eniyan, eyi sunmọ bi ọkọ ayọkẹlẹ apejọ kan – jẹ ki a gbagbe nipa Mitsubishi Evo fun iṣẹju kan, o dara? Paapaa nitori ni awọn mita mẹta si oju wa, a ko le ronu ọkọ ayọkẹlẹ miiran yatọ si Subaru yii. A máa ń hára gàgà láti gbé e, àmọ́ kí irú ìmọ̀lára bẹ́ẹ̀ tó jẹ wá lọ́kàn, a wọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ a sì lọ ṣètò ìtòlẹ́sẹẹsẹ fọ́tò tó rẹwà.
“Photoshoot?”, o beere… Ta ni apaadi ro nipa awọn fọto nigbati wọn wa niwaju wọn a 2.5 turbo afẹṣẹja engine ti o lagbara ti a fi 310 horsepower ? A! Ni otitọ, a ti mọ tẹlẹ pe ere pẹlu Subaru Impreza WRX STi yii yoo jẹ diẹ tabi rara. Ìdí ni pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ni, kò sì sẹ́ni tó wà lọ́kàn wọn tó máa fún wa ní irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀. Ati nitorinaa, a pinnu lati lo aye lati fun ọ ni iwoye ti o dara ti awọn aworan ti WRX STi yii. Sọ fun wọn pe a kii ṣe ọrẹ ...
Subaru Impreza WRX akọkọ han ni ọdun 1992 (ọdun kanna bi orogun arosọ Mitsubishi Lancer EVO) ati pe o ni ipese pẹlu afẹṣẹja 2.0 turbo engine pẹlu 240 hp ati, dajudaju, gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ. Ọdun meji lẹhinna STi jade, pẹlu 250 hp. Lẹhinna, ni ọdun 2000, tẹle iran keji ti o kun fun awọn oju oju ti a ko fẹ lati sọrọ nipa ati ni 2007 iran kẹta ti Subaru Impreza WRX STi yii de pẹlu kan. 2.5 turbo afẹṣẹja engine jiṣẹ 310 hp ati 407 Nm ti iyipo ti o pọju . Ẹya Hatchback ko ṣe idaniloju ati pe idi ni idi ti ami iyasọtọ naa fi pari idasilẹ ẹya 3-iwọn didun ni iṣẹju keji.
Eyi ni pato wa ni ipese pẹlu a 6-iyara Afowoyi gearbox , eyi ti ni ibamu si awọn brand nyorisi si ohun isare ti 0-100 km / h ni 5,2 aaya . Laanu, a ko ni aye lati fi idi rẹ mulẹ, ṣugbọn gẹgẹbi eni to ni, nọmba yii ko jinna si otitọ. Awọn agbara jẹ aisore, diẹ sii ju 10l / 100km ti apapọ , ṣugbọn ẹnikẹni ti o ba ra ẹrọ kan bi eyi yẹ ki o wa ni ifiyesi pẹlu ohun gbogbo ṣugbọn agbara. Fun sile awọn kẹkẹ ni pinnu yi eni ká nọmba ọkan ibakcdun.
Bá a ṣe ń rìnrìn àjò lọ síbi tá a ti fẹ́ ya fọ́tò náà, a rí iye èèyàn tó ń wo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà. Ni otitọ, a ko wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ṣugbọn o jẹ rilara ti o dara. Kii ṣe asan, ṣugbọn idanimọ. Idanimọ lati ọdọ awọn ololufẹ ti “awọn kẹkẹ mẹrin” fun ohun-ini ti ami iyasọtọ Japanese ti kọ ni awọn ọdun, paapaa ni agbaye ti awọn apejọ. Asiwaju ibi ti o ti osi a pupo ti nostalgia.
Lori Subaru, iṣẹ nigbakan bori apẹrẹ. THE aileron fun apẹẹrẹ o tobi, fun diẹ ninu awọn boya pupọ, ṣugbọn iṣẹ naa sọ kijikiji ati ohun pataki lati ṣe iranlọwọ lati ṣe idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn igun yara. omiran Hood air gbigbemi ifọkansi lati tara awọn air si awọn intercooler ati awọn ohun elo ere-idaraya ti o ku pẹlu awọn bumpers iwaju ti o jẹ iyasọtọ si ẹya yii, awọn baquets ti o tọju wa ni aaye paapaa ni awọn igun ti o yara ju, awọn pedal aluminiomu, awọn kẹkẹ 18-inch, laarin awọn miiran. Paapaa akiyesi ni awọn ipo awakọ mẹta: ti ọrọ-aje, sporty ati Super sporty . A pin pẹlu ipo eto-ọrọ aje…
Ni Ilu Pọtugali, Subaru Impreza WRX STi tuntun mẹrin ti o ni idiyele ni 70 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu, ṣugbọn ni ọja keji a rii ọkan pẹlu 13,000 km fun 45 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.
Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ti o mọ ohun ti wọn fẹ, ati pe ko ṣe iṣeduro fun awọn ti o ni inira si awọn ọna oke tabi ti o ni ikun ti ko lagbara. Ṣugbọn ti o ko ba baamu profaili yii, lẹhinna tẹle imọran wa: wa ọna lati gùn ọkan! Wọn yoo ni akoko ti o dara.
O ṣeun:
– ODC kọsitọmu
– Bruno Ramos (Oluwa Subaru)
Ọrọ: Tiago Luis
Fọtoyiya: Diogo Teixeira