Lẹhin ti a ni lati mọ o bi a Afọwọkọ kan diẹ osu seyin, awọn Dacia orisun omi Electric O ti jẹ ki ararẹ di mimọ ni ẹya iṣelọpọ rẹ ati, sọ otitọ, diẹ ti yipada ni akawe si apẹrẹ ati… Renault K-ZE.
Ti a ṣe akiyesi nipasẹ Dacia gẹgẹbi iyipada kẹta ti ami iyasọtọ (akọkọ jẹ Logan ati Duster keji), Orisun omi Electric ṣe imọran lati ṣe ni ọja ina ohun ti Logan ṣe ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o han ni ọdun 2004: jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ wa si nọmba ti o tobi julọ ti eniyan.
Aesthetically, awọn titun Dacia ko ni tọju awọn “ebi air”, ro a Elo abẹ SUV iselona ati awọn luminous Ibuwọlu ni “Y”-sókè LED ninu awọn taillights ti o ti wa ni di, siwaju ati siwaju sii, ọkan ninu awọn oniwe-aworan ti brand.
Kekere lori ita, aláyè gbígbòòrò lori inu
Pelu awọn iwọn ita ti o dinku - 3.734 m gun; 1.622 m jakejado; 1,516 m wheelbase ati 2,423 m wheelbase - Spring Electric nfun a ẹru kompaktimenti pẹlu 300 liters ti agbara (diẹ ẹ sii ju diẹ ninu awọn SUVs).
Alabapin si iwe iroyin wa
Paapaa ni inu ilohunsoke, awọn ifojusi jẹ iboju oni-nọmba 3.5 ″ lori pẹpẹ ohun elo ati ipese boṣewa ti awọn ferese ina mẹrin.
Lara awọn aṣayan, awọn Media Nav infotainment eto pẹlu a 7 "iboju ni ibamu pẹlu Android Auto, Apple CarPlay, eyi ti o faye gba o lati gbadun ohun ti idanimọ awọn ọna šiše lati Apple ati Google, jẹ ninu awọn aṣayan. Awọn aṣayan miiran jẹ kamẹra iyipada ati awọn sensọ pa.
Awọn nọmba ina orisun omi Dacia
Ni ipese pẹlu ina mọnamọna, Dacia Spring Electric titun awọn ẹya 33 kW (44 hp) ti agbara ti o gba laaye lati de ọdọ… 125 km / h ti iyara ti o pọju (nigbati o ba yan ipo ECO, wọn ni opin si 100 km / h) .
Agbara ẹrọ yii jẹ batiri litiumu-ion pẹlu agbara ti 26.8 kWh ti o funni ni a 225 km ibiti o (WLTP ọmọ) tabi 295 km (WLTP ilu ọmọ).
Bi fun gbigba agbara, ebute idiyele iyara DC kan pẹlu 30 kW ti agbara agbara soke si 80% ni kere ju wakati kan. Lori apoti ogiri 7.4 kW, gbigba agbara si 100% gba to wakati marun.
Nipa gbigba agbara ni awọn iho inu ile, ti iwọnyi ba ni 3.7 kW, batiri naa gba to kere ju 8:30 owurọ lati gba agbara si 100%, lakoko ti o wa ninu iho 2.3 kW akoko gbigba agbara lọ si kere ju wakati 14 lọ.
Aabo ko ti ni igbagbe
Ni awọn ofin ti ailewu, Dacia Spring Electric tuntun wa bi boṣewa pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, ABS ti aṣa ati ESP, opin iyara ati eto ipe pajawiri eCall.Ni afikun si iwọnyi, Orisun Orisun omi yoo tun funni ni awọn ina adaṣe ati eto braking pajawiri bi boṣewa.
Ẹya fun gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ati paapaa iṣowo
Eto Dacia ni lati bẹrẹ nipasẹ ṣiṣe Orisun orisun omi Electric wa ni pinpin ọkọ ayọkẹlẹ lati ibẹrẹ ti 2021, ti ṣẹda ẹya pataki fun idi eyi. Yoo jẹ deede akọkọ lati jade lọ si awọn opopona ti Yuroopu.
Ẹya ti a pinnu fun gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipari kan pato.
A ṣe atunṣe ẹya yii ni wiwo lilo aladanla ti o ni nkan ṣe deede pẹlu awọn iṣẹ wọnyi, mu, fun apẹẹrẹ, awọn ijoko ti o bo pẹlu aṣọ sooro diẹ sii ati lẹsẹsẹ awọn ipari kan pato.
Omiiran ti awọn ẹya kan pato ti ṣe ileri tẹlẹ, ṣugbọn laisi ọjọ dide, jẹ iyatọ iṣowo. Fun akoko ti a pe ni “Ẹru” (a ko mọ boya yiyan yii yoo wa), o fun awọn ijoko ẹhin lati funni ni aaye fifuye ti 800 liters ati agbara fifuye ti o to 325 kg.
Awọn tẹtẹ ti ikede ti owo, ju gbogbo lọ, lori ayedero.
Ati awọn ikọkọ version?
Bi fun ẹya ti a pinnu si awọn alabara aladani, eyi yoo rii awọn aṣẹ ti o bẹrẹ ni orisun omi, pẹlu ifijiṣẹ awọn ẹya akọkọ ti a ṣeto fun Igba Irẹdanu Ewe.
Omiiran alaye ti Dacia ti ṣafihan tẹlẹ ni pe yoo ni atilẹyin ọja ti ọdun mẹta tabi 100 ẹgbẹrun kilomita ati pe batiri naa yoo ni atilẹyin ọja ti ọdun mẹjọ tabi 120 ẹgbẹrun kilomita. Paapaa nipa batiri naa, eyi yoo jẹ apakan ti idiyele ikẹhin (iwọ kii yoo ni lati yalo bi igbagbogbo ni Renault).
Botilẹjẹpe idiyele ti Dacia Spring Electric tuntun ko tii ṣafihan, ami iyasọtọ Romania ti ṣafihan tẹlẹ pe yoo wa ni awọn ẹya meji, ati pe o ṣee ṣe pe eyi yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti ifarada julọ lori ọja, atẹle ni footsteps ti akọkọ Logan, eyi ti 2004 wà ni lawin ọkọ ayọkẹlẹ ti o le ra lori awọn European continent.