Iru Honda Civic Type-R tuntun ko de titi di Oṣu Kẹsan ṣugbọn a ti na tẹlẹ si mojuto ni Oruka Slovakia ni Slovakia. Ni ọna, akoko tun wa fun olubasọrọ akọkọ lori ọna.
Honda Civic Type-R tuntun de ọdun marun lẹhinna ati pe a pe ni “ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije fun opopona”. Gẹgẹbi Honda, ipo yii jẹ nitori 310 hp ti o nbọ lati VTEC Turbo 2-lita tuntun, ati ipo + R ti o ṣafihan ẹgbẹ ti o ni ipa diẹ sii ti Honda Civic Type-R.
Ni ẹẹkan ni Bratislava o to akoko lati kọlu orin ati opopona lẹhin kẹkẹ ti Honda Civic Type-R tuntun. Ṣugbọn ni akọkọ, Mo fi ọ silẹ pẹlu diẹ ninu awọn imọran imọ-ẹrọ lati jẹ ẹran ara olubasọrọ akọkọ yii.
FIDIO: Tuntun Honda Civic Type-R ti yara ju ni Nürburgring
Ko ṣee ṣe lati foju pe agbara ẹṣin ti kọja 300 hp: 310 hp ati awakọ kẹkẹ iwaju. Honda Civic Type-R ṣakoso lati ni agbara diẹ sii ju Volkswagen Golf R ati ṣetọju gbogbo isunki ni iwaju. Osi sile ni awọn aami ti awọn akoko ode oni gẹgẹbi Renault Mégane RS Trophy (275 hp) tabi paapaa “iwọnwọn” Volkswagen Golf GTi Performance pẹlu 230 hp.
Lori iwe alaye ti a fun mi ni awọn wakati ṣaaju ki Mo to lẹhin kẹkẹ, awọn nọmba naa tẹsiwaju lati gba akiyesi. Isare lati 0-100 km / h ti waye ni iṣẹju-aaya 5.7., Iyara oke ni opin si 270 km / h ati iwuwo wa ni isalẹ 1400 kg. Ni ipilẹ, Honda nkepe wa lati tẹ bọọlu afẹsẹgba ki a ṣere ni liigi akọkọ, pẹlu armband balogun.
Nigbati o n kede VTEC Turbo kan fun Honda Civic Type-R, ami iyasọtọ Japanese gba ibawi lati ọdọ diẹ ninu awọn onijakidijagan, nitori wọn ṣẹ aṣa atọwọdọwọ ti a fidi mu nipasẹ awọn vapors petirolu ti o ti bu ni awọn iyipo stratospheric. Nibi redline han ni 7,000 rpm, pẹlu 310 hp wa ni 6,500 rpm. Torque wa ni kikun ni 2,500 rpm ati pe 400 Nm wa fun itẹlọrun ori.
RUMORS: Honda Civic Type-R Coupé Le Jẹ Bi Eyi
Gbigbe sinu inu, a ni imọran lẹsẹkẹsẹ pe a wa lẹhin kẹkẹ ti nkan pataki, pẹlu awọn ijoko iyasoto, kẹkẹ idari ati apoti. Awọn bacquets ogbe pupa ti yika wa ati ni kẹkẹ atunṣe kekere kan to lati jẹ ki o ni ibamu daradara fun wiwakọ ti a pinnu. O jẹ ere idaraya, o ti jẹrisi! Lẹgbẹẹ ẹsẹ ọtún ati sọtun ni ibusun irugbin jẹ apoti afọwọṣe iyara 6, pẹlu ọpọlọ 40 mm (kanna bii 2002 NSX-R). Ni apa osi ti kẹkẹ idari ni bọtini + R, nibẹ ni a lọ.
Ni afikun si inu ilohunsoke idojukọ iwakọ yii, ni ita ati ni awọn alaye, ohun gbogbo ni a ti ro ni kikun ki ko si iyemeji pe Honda Civic Type-R yii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ si iyokù, jẹ ki nikan ni apa ẹhin nla, awọn abajade mẹrin ti eefi tabi awọn ẹwu obirin ẹgbẹ. Fila àtọwọdá pupa ati ọpọlọpọ gbigbemi aluminiomu wa taara lati Honda Civics ti aṣaju WTCC.
Tuntun 2.0 VTEC Turbo Engine
Ẹnjini yii jẹ apakan ti jara tuntun ti awọn imọ-ẹrọ Awọn ala Earth, pẹlu turbocharger kan ni bayi ti o ṣafikun VTEC (Ayipada akoko ati Iṣakoso Itanna Gbigbe) ati imọ-ẹrọ VTC (Meji - Iṣakoso Ayipada Ayipada). Ni igba akọkọ ti jẹ ẹya ẹrọ itanna Iṣakoso eto fun pipaṣẹ ati šiši ti awọn falifu ati awọn keji ni a ayípadà pinpin Iṣakoso eto, eyi ti o gba fun ilosoke ninu awọn engine ká esi ni kekere rpm.
Honda Civic Type-R gba iyatọ isokuso lopin helical (LSD), gbigba fun awọn ilọsiwaju pataki ni isunmọ igun. Gẹgẹbi apẹẹrẹ, wiwa iyatọ yii gba awọn aaya 3 kuro ni akoko ipele ni Nürburgring-Nordschleife Circuit, nibiti Honda Civic Type-R ṣeto akoko ni ayika awọn iṣẹju 7 ati awọn aaya 50.53.
Apẹrẹ pẹlu ṣiṣe ni lokan
Awọn idanwo pupọ lo wa nipasẹ ẹgbẹ Honda lakoko idagbasoke ti Honda Civic Type-R. Lara wọn ni idanwo oju eefin afẹfẹ ti Honda Racing Development ni Sakura, Japan, nibiti eto idagbasoke ẹrọ Honda's Formula 1 ti da.
Pẹlu isale alapin ti o fẹrẹẹ, gbigbe ti afẹfẹ labẹ ọkọ jẹ rọrun ati nipa apapọ ẹya ara ẹrọ yii pẹlu olutọpa ẹhin, o ṣee ṣe lati mu atilẹyin aerodynamic pọ si bi o ti ṣee. Honda Civic Iru-R ṣe ileri lati duro si ọna.
Ni iwaju a wa bompa ti a ṣe pataki lati mu iduroṣinṣin pọ si ni iyara giga, ni anfani lati dinku rudurudu ni ayika awọn kẹkẹ iwaju. Lẹhin rẹ jẹ apanirun pinnu lati ṣe aaye kan, ṣugbọn o kan to pe, ni ibamu si awọn onimọ-ẹrọ Honda, ko ṣe alabapin si ilosoke ninu fifa iyara giga. Ni awọn egbegbe ẹhin ti awọn kẹkẹ kẹkẹ awọn gbigbe afẹfẹ ti o han kedere ti a ṣe apẹrẹ lati tutu awọn idaduro.
Awọn LED iwaju kii ṣe tuntun ati pe a le rii wọn tẹlẹ lori Honda Civic ti aṣa, bi awọn kẹkẹ ṣe wọ awọn taya ni pataki ni idagbasoke nipasẹ Continental fun awoṣe yii (235/35). Ninu paleti awọ awọn awọ marun wa: Milano Red, Crystal Black (480€), Irin didan (480€), Sporty Brilliant Blue (480€) ati aṣaju White aṣa (1000€).
Ni aarin ti awọn dasibodu ni i-MID, ohun olona-alaye àpapọ. Nibẹ ni a le gba alaye pupọ: Atọka isare G ati Atọka titẹ biriki / Atọka ipo pedal ohun imuyara, Atọka titẹ agbara turbo-ṣaja, iwọn otutu omi ati titẹ epo ati itọkasi iwọn otutu, Atọka akoko ipele, awọn akoko isare Atọka (0-100 km / h tabi 0-60 mph) ati itọkasi awọn akoko isare (0-100 m tabi 0-1/4 maili).
Wo tun: Maṣe daru pẹlu Honda Civic Type R lori orin
Ni aaye wiwo wa ni counter rev, ti o wa pẹlu oke nipasẹ awọn ina afihan ti o ṣajọpọ ni awọn awọ oriṣiriṣi bi ninu idije.
+ R: imọ-ẹrọ ni iṣẹ ṣiṣe
Idaduro ti Honda Civic Type-R tuntun jẹ ibatan ti ṣiṣe. Honda ti ni idagbasoke titun kan oni-kẹkẹ oniyipada damper eto, eyi ti o faye gba o lati ominira šakoso kọọkan kẹkẹ ati ki o ṣakoso gbogbo awọn ayipada ṣẹlẹ nipasẹ isare, deceleration ati cornering iyara.
Titẹ bọtini + R, Honda Civic Type-R di ẹrọ ti o lagbara paapaa awọn idahun yiyara, ni afikun si awọn ayipada wiwo lori ẹrọ ohun elo ti o leti wa pe a n ṣe awakọ awoṣe pẹlu “aami pupa”.
Ifijiṣẹ Torque di yiyara, ipin idari kuru ati iranlọwọ ti dinku. Pẹlu iranlọwọ ti eto damper adaptive, ni + R mode Honda Civic Type-R jẹ 30% lile. Wiwakọ ilu pẹlu ipo ti o wa ni titan jẹ fun akọni, gbẹkẹle mi. Iṣakoso iduroṣinṣin ko ni ifarakanra, idasi si igbadun awakọ ti o pọ si.
Lori orin Honda Civic Iru-R ni rilara idojukọ lori iṣẹ ṣiṣe, iyara pupọ ati ni anfani lati ni irọrun koju Circuit imọ-ẹrọ pupọ bii Oruka Slovakia. Awọn idaduro jẹ ailopin ati agbara lati igun ni iyara giga ti tun ṣe iwunilori lori rere. Ẹrọ Turbo 2.0 VTEC tuntun jẹ ilọsiwaju pupọ ati agbara, ni opopona o rọrun lati wakọ ati pe o wa nigbagbogbo. Agbara apapọ ti a kede jẹ 7.3 l/100 km.
KO ṢE ṢE ṢE: Ti akoko Honda Civic Iru-R ni Nürburgring ti lu, Honda kọ ẹya ti o ni ipilẹṣẹ diẹ sii
Honda Civic Type-R tuntun lu ọja Portuguese ni Oṣu Kẹsan pẹlu awọn idiyele ti o bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 39,400. Ti o ba n wa ẹya ni kikun pẹlu awọn ifọwọkan wiwo paapaa, o le jade fun ẹya GT (awọn owo ilẹ yuroopu 41,900).
Ninu ẹya GT a rii eto lilọ kiri Garmin ti a ṣepọ, eto ohun ohun Ere pẹlu 320W, amuletutu afẹfẹ aifọwọyi ati ina ibaramu inu inu pupa. Honda tun nfunni ni ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ awakọ to ti ni ilọsiwaju: Ikilọ ikọlura iwaju, Ikilọ Ilọkuro Lane, Eto Atilẹyin tan ina giga, Alaye Aami afọju, Atẹle Ijabọ ẹgbẹ, Ijabọ Eto idanimọ ifihan agbara.
Jẹ ki a duro fun idanwo pipe ti Honda Civic Type-R tuntun lati fa awọn ipinnu diẹ sii, titi di igba naa duro pẹlu awọn iwunilori akọkọ wa ati aworan aworan pipe.
Awọn aworan: Honda
Rii daju lati tẹle wa lori Instagram ati Twitter
