Awọn titun 2.0 BiTurbo Diesel engine lati Opel o gba 210 hp ti agbara ni 4000 rpm ati 480 Nm ti iyipo ti o pọju lati 1500 rpm siwaju. Išẹ giga yii jẹ aṣeyọri ọpẹ si eto supercharger pẹlu awọn turbochargers meji ti o ṣiṣẹ ni ọkọọkan, ni awọn ipele meji.
Agbara osise ni ibamu si Iwọn Iwọn Wiwakọ Ilu Yuroopu Tuntun, ni Grand Sport (ijoko) jẹ 8.7 l/100 km ni Circuit ilu, 5.7 l/100 km ni Circuit extraurban ati 6.9 l/100 km lori iyika adalu, eyi ti o baamu CO2 itujade ti 183 g / km. Insignia BiTurbo tuntun le mu yara lati odo si 100 km/h ni iṣẹju-aaya 7.9 o kan ati de iyara oke ti 233 km/h.
alakomeji vectoring eto
Ẹrọ tuntun ti o han ni Opel Insignia nigbagbogbo ni apapo pẹlu titun ti o ni kiakia mẹjọ-iyara laifọwọyi gbigbe ati awọn titun gbogbo-kẹkẹ ẹrọ pẹlu torque vectoring, ọna ẹrọ gbekalẹ nipasẹ Opel fun awọn titun iran Insignia.
Ni afikun si iṣelọpọ agbara, wiwa ti iyipo ati isọdọtun ti ẹrọ tuntun jẹ awọn ilọsiwaju ni akawe si 2.0 Turbo D lọwọlọwọ pẹlu 170 hp (agbara NEDC ni iwaju-kẹkẹ-drive Grand Sport: ilu 6.7 l/100 km, afikun-ilu 4, 3 l / 100 km, adalu 5,2 l / 100 km, CO2 itujade 136 g / km).
Enjini ibaramu pẹlu "ojo iwaju"
BiTurbo mẹrin-cylinder tuntun jẹ ẹrọ Opel akọkọ lati pade awọn ibeere ti boṣewa Euro 6.2, eyiti yoo wa ni ipa ni Igba Irẹdanu Ewe 2018 ati pe o wulo fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a forukọsilẹ lati akoko yẹn siwaju.Nitorinaa, lẹgbẹẹ awọn nọmba NEDC, Opel ṣe idasilẹ awọn isiro agbara fun ẹrọ yii ni ibamu si Ilana Igbeyewo Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Imudara Imọlẹ Kariaye (WLTP) - wa diẹ sii nibi. Iwọn WLTP ṣe akiyesi awọn iru awakọ ti o yatọ, eyiti o fun laaye awọn alabara lati ṣe ayẹwo dara julọ ipele agbara eyiti wọn le rii ara wọn
Awọn iye WLTP (Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo: sakani 12.2-6.2 [1] l/100 km; iyipo idapọmọra 8.0-7.5 l/100, awọn itujade CO2 laarin 209-196 g/km) wọn tumọ agbara pupọ diẹ sii ni afiwera ni otitọ. si boṣewa NEDC osise (Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo: ilu 8.7 l / 100 km, afikun-ilu 5.7 l / 100 km, adalu 6,9 l / 100 km, itujade CO2 of 183 g / km).
Ibakcdun nipa itujade
Bii 2.0 Turbo D ti a ti mọ tẹlẹ, Diesel tuntun ti oke-ti-ibiti Opel ni eto itọju gaasi eefi kan pẹlu ayase idinku yiyan (SCR), pẹlu abẹrẹ AdBlue, lati dinku awọn itujade afẹfẹ nitrogen (NOx).
Imukuro 2.0 BiTurbo tun ṣe ẹya àlẹmọ patikulu patikulu boṣewa ile-iṣẹ ti o wa ni isunmọ si ẹrọ, nyána ni iyara diẹ sii ati ni anfani lati sọtun paapaa ni awọn iwọn otutu eefin kekere (iwakọ ni iyara diẹ).
Bawo ni turbos ṣiṣẹ?
Lakoko gbogbo awọn ipele ti idagbasoke, Opel gbiyanju lati ṣaṣeyọri ẹrọ ti o munadoko ati agbara. Afẹfẹ ti gba nipasẹ turbocharger akọkọ, nibiti o ti wa ni fisinuirindigbindigbin ati ki o kọja si turbine keji. Isakoso yii ni a ṣe ni lilo imọ-ẹrọ geometry oniyipada, nitorinaa imudara iṣẹ ṣiṣe ni awọn iyara kekere ati jijẹ agbara agbara ni awọn isọdọtun giga.
Ni ẹgbẹ ti nwọle tun wa oluyipada ooru ti o tutu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ṣaaju ki o to wọ inu iyẹwu ijona naa. Nibi, abẹrẹ Diesel ni a ṣe nipasẹ awọn injectors-orifice meje, ti o lagbara lati ṣe to awọn ilana mẹwa 10 fun iyipo engine, ni awọn titẹ giga pupọ (ọpa 2000).
Ti o da lori ilana ṣiṣe ti ẹrọ ati fifuye ti o nilo, titẹ igbelaruge ni iṣakoso nipasẹ awọn falifu aye mẹta ati olutọpa ina lori tobaini.
Ni afikun si jiṣẹ agbara, ibakcdun Opel miiran nṣiṣẹ laisiyonu. Nitorinaa aṣayan fun faaji crankshaft irin ti a ṣe, awọn ọpa iwọntunwọnsi, fifẹ engine ti a fikun ati apoti abala meji, lati le dinku awọn gbigbọn ati ariwo aṣoju ti awọn ẹrọ diesel. Lati dinku agbara, fifa omi jẹ ina ati titan nikan nigbati iwọn otutu tutu ba de ipele kan.