Aami Stuttgart wa pẹlu awọn aratuntun ni awọn ofin ti ailewu palolo: apo afẹfẹ tuntun fun A-pillar.
Itọsi naa jẹ fifun nipasẹ Porsche ni opin ọdun to kọja, ṣugbọn o ti fọwọsi ni bayi nipasẹ USPTO (Itọsi AMẸRIKA ati Ọfiisi Iṣowo). O ti wa ni a titun airbag sori ẹrọ lori awọn A-ọwọn, bi o han ni awọn aworan ni isalẹ. Ni awọn ọrọ miiran, ẹrọ aabo palolo ti o le wulo paapaa ni awọn awoṣe iyipada.Aisi orule lori iru iṣẹ-ara yii le jẹ ki awọn iyipada ti ko ni aabo ninu awọn ijamba kan, nitori awọn ọwọn le pada sẹhin. Nigbati o ba gbe lọ, apo afẹfẹ naa bo awọn ọwọn A patapata, aabo awọn olugbe lati ipa ti o ṣeeṣe.
FIDIO: Porsche Panamera Turbo S E-arabara. Nigbamii ti «Ọba ti Nürburgring»?
Ilana yii yoo, nitorinaa, ni anfani lati pese kii ṣe awọn oluyipada Porsche nikan ṣugbọn iṣẹ-ara tiipa. O le jẹ ojutu ti o munadoko lati bori ọkan ninu awọn idanwo ibeere julọ nigbati o ba de si ailewu palolo: agbekọja kekere.
Fi sinu iṣe nipasẹ Ile-iṣẹ Iṣeduro fun Aabo Ọna opopona (IIHS) ni AMẸRIKA, o ni ijamba iwaju ni 64 km / h, nibiti nikan 25% ti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ wa sinu olubasọrọ pẹlu idena. O jẹ agbegbe kekere kan lati fa gbogbo agbara ti ijamba naa, eyiti o nilo awọn igbiyanju afikun ni ipele igbekalẹ.
Ni ifiwera, ninu idanwo jamba ori-lori deede, bi ninu EuroNCAP, 40% ti ori kọlu idena, npọ si agbegbe nipasẹ eyiti agbara jamba le ti tuka.
Ninu iru ikọlu ti o nbeere diẹ sii, ori idin naa duro lati rọra ni ẹgbẹ ti apo afẹfẹ iwaju, ti o pọ si eewu ti ifarakanra iwa-ipa laarin ori ati A-pillar. ti ipalara si awọn olugbe.
O wa lati rii boya (ati nigbawo) ojutu yii yoo de awọn awoṣe iṣelọpọ.