THE Renegade 4x o ni gbogbo oju ti Jeep kan pẹlu awọn apẹrẹ onigun mẹrin rẹ, grille aṣoju, awọn ina ori yika, gbogbo awọn ami ti aṣa ti o tan ni ita ati inu ... paapaa ti, ni otitọ, o nlo Fiat 500X Syeed ati pe ko ni nkankan Amẹrika - biotilejepe o jẹ tun ta nibẹ - a ti ṣelọpọ ni Italy, Brazil ati China.
Ijabọ kekere yii ti awọn orisun Amẹrika ko ṣe idiwọ lati jẹ ọran pataki ti aṣeyọri, bi a ti ṣe afihan nipasẹ awọn ẹya 240 000 ti a ta ni agbaye ni ọdun to kọja.
Nigbati Renegade ti tun pada, ni ipari 2018, o jẹ dandan lati gbe gilasi ti o ga lati wo ohun ti o yipada, o kere ju nigbati ko ṣee ṣe lati fi “tuntun” lẹgbẹẹ “atijọ”, iyẹn ni, pupọ julọ. akoko - ilana fun o lati di “Ayebaye” ni ojo iwaju? Pẹlupẹlu, awọn oniwun ti awọn ẹya ti tẹlẹ yoo lero pe Renegade ti wọn lo yoo padanu iye diẹ.
jeep, brand
O jẹ ami iyasọtọ ti o niyelori julọ ti FCA ni kariaye, mejeeji ni tita ati ni pinpin ere. Ti ami iyasọtọ kan ba wa pẹlu DNA Amẹrika, o jẹ Jeep, eyiti a bi 79 ọdun sẹyin, ọmọbinrin Ogun Agbaye II, ati eyiti o mọ bi o ṣe le tun ararẹ pada nigbati eyi pari. Ati diẹ sii laipẹ, pẹlu awọn awoṣe ilu diẹ sii ju Willys atilẹba (ati awọn aropo) gẹgẹbi ọpọlọpọ Cherokee ati, ju gbogbo wọn lọ, Kompasi ati Renegade.
Awọn opiti naa ni a tunṣe diẹ diẹ ati bẹrẹ lati lo imọ-ẹrọ ina LED, grille Ayebaye bẹrẹ lati ṣe ẹya awọn gbigbe afẹfẹ inaro meje ti o tẹ sẹhin sẹhin (diẹ sii ti o jọra si Wrangler ex-libris) ati awọn arches kẹkẹ onigun mẹrin wa si agbara. 19 " kẹkẹ .
Ninu ọran ti Renegade 4xe airotẹlẹ yii, ẹya arabara plug-in, wa awọn aami Jeep, Renegade ati 4xe, ti yika nipasẹ hue buluu, ati gbigba agbara batiri niyeon (ni apa osi ati ẹhin) lati rii daju pe o ni itanna "titari" version.
Inu nibẹ ni o wa tun gan kekere ayipada. Ninu isọdọtun oloye ti 2018, awọn bọtini tuntun han ni isalẹ ti nronu dasibodu (tẹlẹ, eto iṣakoso oju-ọjọ ni awọn iṣakoso iyipo nla mẹta, ṣugbọn kii ṣe bii iyẹn mọ, di kekere ati irẹpọ pẹlu awọn miiran ti o ṣakoso awọn iṣẹ miiran).
Ilu ṣugbọn 4× 4; itanna sugbon sare
Lori Renegade 4x yii awọn bọtini mẹta wa ni isalẹ ti console nibiti o ti yan awọn ipo iṣẹ:
- arabara - petirolu enjini ati awọn meji ina ṣiṣẹ pọ;
- Itanna - 100% itanna, lakoko ti o ti gba agbara batiri, pẹlu iwọn ti o pọju 44 km ati iyara ti o pọju 130 km / h);
- e-Fipamọ - eyi ti o le ṣee lo lati ṣetọju idiyele batiri tabi lati lo ẹrọ epo petirolu lati gba agbara si batiri ti o pọju 80%.
Ni apa osi ni iṣakoso Yan-Train yika lati yan laarin awọn ipo awakọ marun: Ti ara ẹni, idaraya (eyiti Renegade miiran ko ni), egbon (egbon), Iyanrin/Pẹpẹtẹ (Iyanrin/Pẹpẹtẹ) ati, lori Trailhawk nikan, apata (okuta).
Ọkọọkan awọn ipo wọnyi n ṣe idiwọ idahun ti awọn iranlọwọ itanna, ẹrọ ati gbigbe laifọwọyi. Aṣẹ kanna pẹlu awọn bọtini “pẹlu awọn jia”:
- 4WD Kekere — iṣẹ idinku kukuru 1st kukuru ti o ṣe idaduro iyipada si jia 2nd, ti n ṣe atunṣe ipa ti gbigbe kan pẹlu awọn jia, eyiti o tun kuru;
- Titiipa 4WD - Titiipa iyatọ mu ṣiṣẹ 4 × 4 isunki ni isalẹ 15 km / h lakoko ti o tọju ọkọ ina ẹhin nigbagbogbo nigbagbogbo lati rii daju pinpin iyipo iyara kọja awọn axles mejeeji - loke 15 km / h alupupu ina ẹhin ti tan-an nigbati eto n ṣe awari Ohun ti o jẹ dandan.
Ninu idanwo ti a ṣe ni ita ti Turin, ọna kan wa nipasẹ orin “Oríkĕ” 4 × 4, nibiti o ti ṣee ṣe lati bori ọpọlọpọ awọn idiwọ (eyiti o nilo awọn ikorita nla, awọn oke ita, awọn iran ati awọn isunmọ ati tun kọja nipasẹ awọn ọna omi. pẹlu ijinle to) ti yoo jẹ ki ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ ti SUV “ije” pada sẹhin…
Oninurere iga, reasonable didara
Mo wọle si inu inu pẹlu irọrun nla, kii ṣe nitori giga ti awọn ijoko ṣugbọn tun si igun ṣiṣi oninurere ti awọn ilẹkun (70º ni iwaju ati 80º ni ẹhin).
Irora ti o dara tẹsiwaju ọpẹ si aaye ti o pọju ni ipari ati giga (awọn ika ọwọ mẹfa ti o yẹ laarin orule ati oke ti 1.80 m ti o ga julọ ti ero-ẹhin), ti o dara julọ ju ọpọlọpọ awọn abanidije rẹ lọ, pẹlu iwọn jẹ alapin. deede si ohun ti o jẹ deede. laarin awọn julọ yonu si awọn awoṣe ni yi kilasi. Ni awọn ọrọ miiran, ẹni kẹta ti ẹhin ni ijoko aarin yoo ni aaye diẹ nitori pe o dín ati lile, ṣugbọn ifọle kekere wa lori ilẹ ati awọn ijoko ti o ga ju awọn iwaju lọ, eyiti o mu “awọn iwo” dara.
Alabapin si iwe iroyin wa
Eyi tumọ si pe Jeep Renegade le gbe awọn agbalagba marun, niwọn igba ti awọn ti o wa ni ẹhin ijoko ko ni "tobi", nitori iwọn ni ila keji kere ju. Awọn ijoko iwaju le ni atilẹyin ẹgbẹ diẹ ati awọn ijoko le gun.
Ipo awakọ ti o tọ fun ọkọọkan jẹ rọrun lati ṣatunṣe ọpẹ si awọn atunṣe jakejado ni giga ati ijinle ti ọwọn idari ati giga ti ijoko naa.
Pupọ julọ awọn iṣakoso wa ni ipo ti o dara, ayafi fun fentilesonu ati awakọ ati awọn ipo itusilẹ, eyiti o kere ju (ninu ọran keji, ipo ti o tẹ soke n mu iṣoro naa dinku), eyiti o ni awọn aapọn meji: ni apa kan o fi agbara mu wọn lati wo kuro ni opopona lati wa ni lököökan, lori awọn miiran ipo yi nse loorekoore olubasọrọ pẹlu awọn iwakọ ọtun orokun nigbati o ba wa ni pipa-opopona tabi ni ekoro ni yiyara paces.
Pupọ julọ SUVs ni kilasi yii ṣe awọn ohun elo ifọwọkan lile ni gige dasibodu (botilẹjẹpe o kere loni ju lana), ṣugbọn Renegade 4xe ni fiimu ifọwọkan tinrin tinrin kọja oke ati aarin dasibodu naa, eyiti o ṣe ojurere dasibodu naa. ṣugbọn awọn panẹli ilẹkun ko ni anfani yii (wọn wa ni ṣiṣu lile).
Paapaa itọkasi rere fun awọn aaye ibi-itọju fun awọn ohun kekere ti o tuka ni gbogbo agọ (biotilejepe awọn apo ti o wa ninu awọn ilẹkun jẹ kekere ati nira lati wọle si), ipilẹ gbigba agbara foonuiyara ati awọn ebute USB afikun fun gbigba agbara awọn ohun elo itanna.
Ẹdọti awọ npadanu iwọn didun
ẹhin mọto ni awọn apẹrẹ onigun mẹrin ti o wulo pupọ ati pe agbara rẹ ti dinku nipasẹ awọn liters 21 nikan pẹlu ifisi ti module gbigba agbara batiri (lori odi osi ti ẹhin mọto), lati 351 l si 330 l.
Ati pe a dupẹ, ti o ba jẹ ẹya ti kii ṣe arabara o ti jẹ ọkan ninu awọn ti o kere julọ ninu kilasi rẹ (ti o kọja nipasẹ Nissan Juke pẹlu 422 l ati Honda HR-V pẹlu 448 l, ṣugbọn lori Ford Ecosport, eyiti o ni 334 l) , bayi o ṣe. ani buru olusin.
Botilẹjẹpe afiwera ti o dara julọ ni lati ṣe pẹlu Renault Captur e-Tech, plug-in nikan ni iwapọ iwapọ SUV ni apakan yii ti, ni ẹya yii, padanu iwọn didun pupọ diẹ sii nigbati o lọ lati 422 l si 265 l, ni awọn ọrọ miiran, kere ju ti Renegade 4xe - o sanpada nipasẹ gbigba ijoko ẹhin lati gbe siwaju - nitori batiri fi agbara mu ilẹ ẹhin mọto lati dide.
Lori ẹyọ ti Mo wakọ, taya ọkọ ti o ni kikun wa labẹ ilẹ, awọn eroja lati tọju fifuye ti o wa titi ati iho 12V lori odi osi le jẹ pato. Kika ẹhin ila keji ti awọn ijoko ṣẹda ipilẹ ẹru alapin ti o fẹrẹẹ.
oni pato
Ninu ẹya Trailhawk yii (pẹlu ohun elo ti o ni nkan daradara ati awọn igun 4 × 4 ọjo diẹ sii), iboju ifọwọkan jẹ 8.4 ″, capacitive ati ibaramu pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto. Mejeeji ifamọ rẹ, iyara ati ọgbọn ṣiṣe dabi pe o ni itẹlọrun fun mi, botilẹjẹpe awọn aworan kii ṣe igbalode julọ. A tun le wo awọn aworan lati kamẹra iranlọwọ ti o pa ni ẹhin (didara eyiti kii ṣe idaniloju).
Ninu ohun elo, pẹlu hihan to dara, atẹle oni-nọmba kan wa laarin awọn ifihan akọkọ meji, nibiti alaye ayaworan ti o ni ibatan si kọnputa lori ọkọ, ẹrọ lilọ kiri, awọn aaye redio, ati bẹbẹ lọ ti gbekalẹ. Ati pe, nitorinaa, ninu arabara plug-in yii a ni itọka idiyele batiri, gẹgẹ bi lori iboju aarin infotainment nibẹ ni akojọ aṣayan iyasọtọ si ṣiṣan agbara ati agbara itanna.
Titi di 240 hp "awọn arabara"
Aratuntun akọkọ nibi ni, lẹhinna, ẹrọ arabara, eyiti o mu papọ 1.3 l Firefly engine to ṣẹṣẹ (pẹlu 130 tabi 180 hp - igbehin ni ohun ti a n ṣe idanwo - ati ni nkan ṣe pẹlu gbigbe iyara mẹfa-iyara), si ina meji. awọn mọto.
Ọkan wa lori axle ẹhin (60 hp) ati ọkan ti o kere ju pọ mọ ẹrọ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ - gbogbo apapọ tumọ si pe eto naa ni iṣelọpọ ti o pọju ti 190 hp tabi 240 hp - pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna ti o ni agbara nipasẹ ion. batiri litiumu batiri ti 11.4 kWh (net 9.1 kWh). Eyi ti fi sori ẹrọ labẹ ijoko ẹhin, ṣugbọn tun ni gigun ni oju eefin aringbungbun, lati aarin si ẹhin, ni anfani ti isansa ti ọpa gbigbe, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣalaye idinku kekere pupọ ninu iwọn iwulo ti iyẹwu ẹru.
Batiri naa le gba agbara ni 3 kW, ni awọn wakati 3.5, titi de iwọn ti o pọju 7.4 kW - agbara ti ṣaja lori ọkọ - ninu ọran yii ni 1h40min. Moto ina iwaju ṣe iranlọwọ fun ẹrọ oni-silinda mẹrin pẹlu isare ati pe o le ṣe bi olupilẹṣẹ foliteji giga, ẹhin ni jia idinku ati iyatọ iṣọpọ.
Ati bawo ni gbogbo amulumala imọ-ẹrọ yii ṣe n ṣiṣẹ?
Ibẹrẹ bẹrẹ ni ipo ina ati nitorinaa o le tẹsiwaju, to 130 km / h, ti awakọ naa ba jẹ onírẹlẹ pẹlu efatelese ọtun. Idaduro ina mọnamọna ti isunmọ 50 km yoo to fun gbogbo irin-ajo ojoojumọ fun ọpọlọpọ awọn olumulo ati, ti o ba rọpo ẹru ni opin ọjọ, ọsẹ le paapaa ṣee ṣe patapata laisi “awọn oorun buburu”. Paapaa nitori imularada agbara (pẹlu awọn ipele meji ti asọye nipasẹ awakọ tikararẹ pẹlu bọtini kan lẹgbẹẹ ibi-itọju) pari iranlọwọ lati fa 44 km diẹ sii, ti o ba lo pupọ julọ ni awọn ilu (idinku ati iranlọwọ braking) .
Tabi ti o ba jẹ pe, bi o ti ṣẹlẹ ninu idanwo yii, ọna awakọ kan wa pẹlu ọpọlọpọ awọn iyipo, diẹ ninu awọn iran ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti n pe diẹ sii awọn rhythms “loose” ati agbara ati idinku loorekoore tabi braking (ni ipari gigun yii ti bii 10 km, daradara). sare, ní diẹ batiri idiyele ju nigbati mo bere o).
Itanna, ni ida keji, tun ya ọwọ kan - tabi paapaa meji - ni isare ati imularada iyara, bi 270 Nm ti ẹrọ epo petirolu ti darapọ mọ 250 Nm ti ina ẹhin: ni ọran akọkọ, o ṣajọpọ pẹlu oke gigun. iyara engine, ni iṣẹju-aaya o jẹ lẹsẹkẹsẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin isare, eyiti o tumọ si pe iyipo ti o pọju ti eto naa ko ni ibamu si apapọ awọn meji, ṣugbọn yatọ pẹlu idogba idiju ti awọn ifosiwewe.
Ni eyikeyi idiyele, o le ni oye pe Renegade 4xe jẹ, pẹlu iyatọ, ere idaraya julọ ti ibiti o wa (paapaa diẹ sii ni imọran pe ni Portugal awọn ẹgbẹrun mẹta-silinda jẹ olutaja to dara julọ). Awọn 7.1 lati 0 si 100 km / h tabi 199 km / h ti iyara oke jẹ ẹri ti eyi ati pe 200 kg ti plug-in ṣe iwọn diẹ sii ju ẹya 1.3 petirolu jẹ diẹ sii ju eyiti o pọju nipasẹ ilosoke. ni agbara / iyipo.
Nipa mimu, o ni imọran pe iwuwo diẹ sii wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn bi o ti wa ni ipele ilẹ, iwọntunwọnsi ninu awọn iṣipopada dopin ko buru si ni akawe si awọn ẹya “ti kii ṣe arabara”.
Eyi mọ pe o jinna lati jẹ ti o dara julọ ni kilasi ni abala yii, nitori apẹrẹ ti iṣẹ-ara (eyiti o tun ṣe ipalara lilo, ireti ti o kere ju awọn ti a kede ni ifowosi) eyiti o fa diẹ ninu ilọra ni awọn gbigbe lọpọlọpọ bi wọn ti n jabọ. lati ẹgbẹ si ẹgbẹ ni itẹlera ti awọn iṣipopada (lakoko ti o n ṣe ariwo irin-ajo opopona nitori ifarakanra afẹfẹ pẹlu iwaju nla ti Renegade).
Itọsọna ati apoti le ni ilọsiwaju
Lori idari idapọmọra nigbagbogbo jẹ ina pupọ ati pe o ṣe diẹ sii ju aaye awọn kẹkẹ ni itọsọna ti o fẹ, ṣugbọn awakọ kẹkẹ mẹrin dopin diwọn ifarahan lati ṣe abẹlẹ (awọn itọpa gbooro), imudara rilara ti ailewu.
Gbigbe adaṣe iyara mẹfa ti o ti bajẹ ninu awọn ẹya petirolu-nikan (fun ṣiṣe awọn ayipada laiyara ati fipa mu awakọ lati “rin papọ” lori ohun imuyara lati gba kickdown) nibi yoo han ni iyara diẹ ati irọrun. , Pẹlu itanna. iranlọwọ ti awọn engine fifun a iranlọwọ. O ngbanilaaye yiyan afọwọṣe, ṣugbọn ninu eto Idaraya o duro lati tọju awọn jia si awọn ijọba ti o ga pupọ, ninu eyiti ẹrọ naa ni “lati fun” diẹ, ni afikun si jijẹ aibalẹ akositiki.
Ẹya Renegade 4x Trailhawk ti pese sile, ni awọn oye ati iṣẹ-ara, lati ṣẹgun ilẹ aginju, pẹlu awọn aabo ṣiṣu pataki ni awọn agbegbe olubasọrọ, awọn igun TT ti o dara diẹ sii (ikọlu 28º ati ijade, 18º ventral ati 40 cm ti agbara ford, ninu ọran yii iru bẹ. ni awọn ẹya oriṣiriṣi), irin-ajo idadoro to gaju (afikun 17 mm ti idasilẹ ilẹ), ati bẹbẹ lọ.
Ni yi o tọ, awọn ti itanna ìṣó ru kẹkẹ gba iyipo yiyara ati siwaju sii laisiyonu ju lori "ti kii-arabara" 4× 4 Renegade (eyi ti o ni a darí ano dida awọn meji axles, eyi ti ko ni tẹlẹ nibi) ati awọn eto ti šetan. lati maṣe lọ kuro ni awakọ “ikele” ni arin itọpa idanwo nibiti isunki 4 × 4 le ṣe iyatọ laarin ipadabọ si ile… tabi rara.
Iṣẹ yi ni a npe ni "Powerlooping" ati ki o gba pe, nigbati awọn batiri ti wa ni kekere, awọn kekere iwaju ina motor (mechanically ti sopọ si awọn petirolu engine) continuously gbogbo ga foliteji lọwọlọwọ lati agbara awọn ru ina motor ati bayi rii daju wipe awọn ru kẹkẹ nigbagbogbo ni. agbara laiwo ti idiyele batiri.
Elo ni iye owo Renegade 4xe?
Jije ti o yara ju, o dara julọ fun ipa-ọna ati ilo ọrọ-aje julọ, o tun jẹ adayeba pe eyi ni ẹya ti o gbowolori julọ ti Jeep Renegade.
Nigbati Renegade 4x de Portugal, ni Oṣu Kẹwa, awọn owo bẹrẹ ni 40.050 yuroopu ti ikede Limited. O jẹ diẹ sii ju ilu diẹ sii 160hp Renault Captur E-Tech, o lọra ṣugbọn pẹlu ibiti o ga julọ, eyiti o le jẹ pataki diẹ sii fun ọpọlọpọ awọn olumulo. Trailhawk yii tẹlẹ “ju” fun awọn owo ilẹ yuroopu 43 850.
