Ijaja pataki kan n bọ fun gbogbo awọn ti o, bii wa, kerora nigbati wọn rii ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya lati 80s tabi 90s ti ọrundun to kọja. Ti a ṣeto nipasẹ ile-iṣẹ titaja Ilu Gẹẹsi Classic Car Auctions, titaja ti a n sọrọ rẹ yoo waye ni Oṣu kejila ọjọ 1st ati pe yoo ṣe ẹya diẹ ninu awọn awoṣe pataki pupọ.
Pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi a Renault 5 GT Turbo , a BMW M3 E30 ati ki o tun idaako ti meji ninu awọn julọ olokiki "awọn eniyan coupés", a Ford Capri o jẹ a Opel ibora , Ohun ti o nira ni kii ṣe lati jẹ ki a gbe ara wa lọ nipasẹ ifẹ lati ṣaja lori gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa pẹlu.
Ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ifarada diẹ sii, awọn awoṣe lati Aston Martin, Jaguar ati Porsche yoo tun wa ni tita. Awọn titaja yoo waye ni ile-iṣẹ iṣẹlẹ ni Warwickshire, UK. Botilẹjẹpe atokọ pipe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo wa fun tita wa lori oju opo wẹẹbu ti awọn olutaja, a pinnu lati fipamọ iṣẹ naa ati pe a yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ meje ti a fẹ lati ni anfani lati ra, rii boya o gba pẹlu yiyan wa.
Renault 5 GT Turbo (1988)
A bẹrẹ akojọ wa pẹlu eyi Renault 5 GT Turbo . Bíótilẹ o daju wipe ọpọlọpọ awọn ti laanu ṣubu sinu awọn idimu ti buburu tuning, o jẹ tun ṣee ṣe lati ri diẹ ninu awọn idaako ni atilẹba majemu. Eyi ti o wa ni tita ni Oṣu Keji ọjọ 1st jẹ apẹẹrẹ ti o dara fun eyi.
Ti a gbe wọle lati Japan ati awakọ ọwọ osi ni 43,000 km nikan lori odometer. O tun ni eto tuntun ti awọn taya ti a fi sori ẹrọ ati laibikita itan itọju jẹ apakan nikan, olutaja sọ pe eyi gba atunyẹwo laipẹ, ti ṣetan lati yipo.
Iye: 15 ẹgbẹrun si 18 ẹgbẹrun poun (16 ẹgbẹrun si 20 awọn owo ilẹ yuroopu).
BMW M3 E30 (1990)
Tun wa ni titaja yoo jẹ eyi BMW M3 E30 , eyiti o ṣeese julọ ti pẹ lati ti kọja ọna idinku idinku rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya German yii gba iṣẹ kikun tuntun ni ọdun 2016, atunṣe pipe, pẹlu eto braking. Lapapọ o ti bo ni ayika 194 000 km ni igbesi aye rẹ, ṣugbọn jijẹ BMW a ko ro pe eyi yoo jẹ iṣoro nla kan.
Iye: 35 ẹgbẹrun si 40 ẹgbẹrun poun (39 ẹgbẹrun si 45 awọn owo ilẹ yuroopu).
Porsche 911 SC Targa (1982)
Eyi Porsche 911 SC Targa laipe o jẹ koko-ọrọ ti imupadabọ ni iye ti 30,000 poun (nipa awọn owo ilẹ yuroopu 34,000) ati pe eyi jẹ akiyesi. Ni ipo ailabawọn ati pẹlu ẹrọ ti a tunṣe, Porsche ṣe ileri lati ṣiṣe ni ọpọlọpọ ọdun diẹ sii, jẹ iye ti o daju bi idoko-owo. Yi pato apẹẹrẹ ni ipese pẹlu a 3.0 l engine ati Afowoyi gearbox ati ki o ti bo ni ayika 192 000 km, ṣugbọn ranti wipe o ti a pada, ki maileji nikan ka si ọna awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká itan.
Iye: 30 ẹgbẹrun si 35 ẹgbẹrun poun (34 ẹgbẹrun si 39 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu).
Ford Tickford Capri (1986)
Mọ si ọpọlọpọ awọn bi awọn European Mustang, awọn Ford Capri jẹ aṣeyọri nla ni UK. Apẹẹrẹ yii, eyiti o wa fun titaja, wa ni ipese pẹlu ohun elo ẹwa Tickford (iriri pupọ nipasẹ awọn ilẹ ọlanla rẹ) ati ṣafihan afẹfẹ ibinu pupọ. O ni nipa 91 000 km ti a bo ati pe o nilo diẹ ninu awọn iṣẹ ni ipele ti awọn ile-ifowopamọ lati wa ni ipo idije.
O ni o ni a 2.8 V6 engine agbara nipasẹ a turbo ti o gbà ohun ìkan 200 hp. Capri yii tun ni ipese pẹlu awọn ohun-iṣan-mọnamọna Bilstein, iyatọ tiipa ti ara ẹni ati awọn idaduro ilọsiwaju. Ẹda yii jẹ ọkan ninu awọn iṣelọpọ 85 nikan, nitorinaa o le ṣe akiyesi idoko-owo ti o nifẹ si fun aipe rẹ.
Iye: 18 ẹgbẹrun si 22 ẹgbẹrun poun (20 ẹgbẹrun si 25 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu).
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Opel Blanket GTE Iyasoto (1988)
Nigba 70s ati 80s ti o kẹhin orundun awọn Opel ibora jẹ ọkan ninu awọn ifilelẹ ti awọn oludije ti Ford Capri. Apeere yii wa ni ọwọ ti oniwun kanna fun ọdun 26 ati pe o wa lati ọdun to kẹhin ti iṣelọpọ Manta (1988), ti o bo ni ayika 60,000 km. Ni ipese pẹlu ẹrọ 2.0 l 110 hp, Manta yii tun ni ipele Iyasọtọ ti ohun elo ati ohun elo iṣẹ-ara lati Irmscher, eyiti o funni ni awọn ina iwaju meji, apanirun ẹhin ati awọn ijoko Recaro.
Iye: 6 ẹgbẹrun si 8 ẹgbẹrun poun (9600 si 13 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu).
Volkswagen Golf GTI Mk2 (1990)
Lẹhin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya meji ti o wa ni ẹhin a mu ọ ni aṣoju ti hatch gbona. Golf GTI Mk2 yii ni 37,000 km nikan ti o bo ni igbesi aye rẹ ati pe o ni itan-akọọlẹ atunyẹwo pipe. O ti ni ipese pẹlu 1.8 l 8-valve engine ati pe o ṣetan lati bo 37,000 km miiran laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Iye: 10 ẹgbẹrun si 12 ẹgbẹrun poun (11 ẹgbẹrun si 13 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu).
Audi Quattro Turbo 10v (1984)
Ti o ba jẹ olufẹ apejọ, Audi Quattro Turbo yii jẹ yiyan ti o tọ. O fẹrẹ to 307 000 km ṣugbọn maṣe bẹru nipasẹ maileji naa. Ya ni ọdun meji sẹhin, Audi yii ni igbasilẹ itọju kan titi di oni ati pe o ṣetan lati koju opopona ni ipilẹ ojoojumọ tabi eyikeyi isan ti apejọ.
Aami yii lati agbaye ti apejọ ti ni ipese pẹlu 2.1 l, 10-valve in-line 5-cylinder engine ni idapo pẹlu apoti jia afọwọṣe pẹlu ni ayika 200 hp.
Iye: 13 ẹgbẹrun si 16 ẹgbẹrun poun (14 ẹgbẹrun si 18 awọn owo ilẹ yuroopu).
BMW 840Ci Idaraya (1999)
Si ọna ipari a fi ọkọ ayọkẹlẹ to ṣẹṣẹ julọ silẹ fun ọ ti gbogbo awọn yiyan wa. Ni akoko kan nigbati BMW 8 Series tuntun ti fẹrẹ de, a ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn ki a tan wa nipasẹ awọn laini didara ti aṣaaju rẹ. Eyi BMW 850 ci idaraya wa lati akoko kan nigbati ami iyasọtọ Jamani tun n ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa (ko dabi BMW X7).
Ni ipese pẹlu ẹrọ 4.4 l V8 ati apoti jia iyara marun-iyara, apẹẹrẹ yii tun ni awọn kẹkẹ Alpina ati awọn aami ẹlẹsin lọpọlọpọ.
Iye: 8 ẹgbẹrun si 10 ẹgbẹrun poun (ẹgbẹrun 9 si 11 awọn owo ilẹ yuroopu).