Awọn titun BMW M3 Idije (G80) o jẹ ọkan ninu awọn saloons ti ipilẹṣẹ julọ ti ode oni ati pe o jẹ apakan nitori ẹrọ twin-turbo mẹfa-cylinder 3.0 lita ti o pese, eyiti o fun 510 hp ti agbara. Ṣugbọn nitori awọn nigbagbogbo wa ti o fẹ diẹ sii, AC Schnitzer ti ṣe M3 yii paapaa “aifọkanbalẹ”.
Ni afikun si ilosoke ninu agbara, oluṣeto German ti a mọ daradara tun ṣiṣẹ lori idaduro ati ṣafikun ọpọlọpọ awọn alaye aerodynamic, gbogbo rẹ lati jẹ ki Idije M3 jẹ “ẹrọ” paapaa ti o yanilenu diẹ sii.
Ṣugbọn jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ẹrọ “mefa ni ọna kan” eyiti o rii “awọn nọmba” rẹ lati 510 hp ati 650 Nm si 590 hp ati 750 Nm agbalagba, Idije BMW M5. Ni afikun, eyi di BMW M3 ti o lagbara julọ lailai lati AC Schnitzer.
Lati tẹle ilosoke yii ni agbara, AC Schnitzer tun fun Idije BMW M3 yii ni eto imukuro ere idaraya pẹlu awọn imọran okun erogba ti o ṣe ileri “orin orin” paapaa iwunilori diẹ sii.
Bi fun idaduro, iga si ilẹ le dinku laarin 15 ati 20 mm ni iwaju. Sibẹsibẹ, AC Schnitzer sọ pe o ṣọra ki o ma ṣe ṣẹda iṣatunṣe “aiṣedeede kosemi”.
Aerodynamics tunwo
Paapaa ni ipin aerodynamic, AC Schnitzer sọ pe o ti lọ siwaju. Iyapa iwaju tuntun (eyiti o le fi sori ẹrọ laisi iwulo fun kikun) ati eyiti o mu ki fifuye isalẹ pọ si 40 kg (ni 200 km / h) ṣe alabapin pupọ si eyi.
Paapaa akiyesi ni awọn eroja aerodynamic tuntun ninu Hood, awọn atupa afẹfẹ tuntun lẹhin awọn afọwọya kẹkẹ iwaju ati apanirun ẹhin diẹ ti o fa ila orule naa. Ṣugbọn ẹya mimu oju julọ jẹ kedere ni apa ẹhin okun carbon tuntun, eyiti o ṣe ileri afikun 70 kg ti agbara isalẹ.
Lati ṣe iranlọwọ lati jẹ ki iwuwo wa labẹ iṣakoso, AC Schnitzer tun ṣe igbero ṣeto ti awọn kẹkẹ eke 20 ”ti o wa ni awọn ipari meji pato.
Ninu agọ, awọn ayipada wa si isalẹ lati titun kan idari oko kẹkẹ ṣe ni Nappa ati Alcantara ti o ni titun jia levers.
Iyen ni?
AC Schnitzer ko ṣe afihan idiyele ti iyipada yii, o kan jẹrisi pe igbesoke ẹrọ yii wa pẹlu atilẹyin ọja ti o to ọdun mẹrin. Ranti pe Idije BMW M3 ni awọn idiyele ti o bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 118 800 ni orilẹ-ede wa.