Awọn titun Audi A4 deba awọn oja ni Kọkànlá Oṣù 2015. Lẹhin nini lati mọ ti o firsthand ni Germany, o je akoko fun a ìmúdàgba olubasọrọ ni Venice lati ṣayẹwo jade gbogbo awọn iroyin, bayi sile awọn kẹkẹ.
Awọn oṣu diẹ lẹhin ti a rii Audi A4 tuntun ti ngbe ni Germany, ni Ingolstadt, Audi mu wa lọ si Ilu Italia ki a le ṣe idanwo kini awoṣe pataki julọ ti ami iyasọtọ naa.
Imọye ti a lo si Audi A4 tuntun jẹ irọrun pupọ: mu gbogbo imọ-ẹrọ daradara ni idagbasoke fun Audi Q7 ki o gbe sinu Audi A4. Ni ipari, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe afihan awọn ariyanjiyan to lagbara lati di itọkasi ni apakan, lẹhin ọdun diẹ "pa" ni akawe si awọn oludije taara rẹ.
Apẹrẹ ati aerodynamics ọwọ ni ọwọ
Ni ita a rii Audi A4 pẹlu diẹ sii ju 90% ti awọn panẹli jẹ akọkọ gidi, bakannaa ipa nla ti awọn alaye kekere lori ṣiṣe. Ohun gbogbo ti ṣe apẹrẹ ni ọna ti ṣiṣe ko ni ipalara, pẹlu Audi A4 jẹ awoṣe ti ami iyasọtọ Ingolstadt (ati saloon) pẹlu atọka aerodynamic ti o dara julọ lailai: 0.23cx.
Ninu ibaraẹnisọrọ pẹlu Dokita Moni Islam, lodidi fun awọn aerodynamics ti Audi A4 tuntun, a ṣe awari pe apakan ti o rọrun ni apa isalẹ ti bompa iwaju, ti itọsi nipasẹ Audi, dinku atọka aerodynamic nipasẹ 0.4cx. Gbogbo Audi A4 tuntun ti o wa ni isalẹ jẹ alapin ati bi pipade bi o ti ṣee ṣe, tẹlẹ ni iwaju, Audi Space Frame grille pẹlu awọn olutọpa ti nṣiṣe lọwọ ti a ṣe sinu, ṣii ati tilekun itanna lati ṣakoso awọn ṣiṣan afẹfẹ.
Inu ilohunsoke ni ipese lile
Inu ilohunsoke ṣe afihan awọn iye tuntun ti ami iyasọtọ fun akukọ ọkọ ayọkẹlẹ kan: ayedero ati iṣẹ ṣiṣe. Patapata tuntun, o ṣe ẹya dasibodu ara “lilefoofo”, ati pe didara gbogbogbo ti awọn ohun elo jẹ giga gaan. Ayika lori-ọkọ ti wa ni ti refaini ati Foju Cockpit, awọn 12.3-inch ga o ga (1440 x 540) iboju ti o rọpo awọn ibile "quadrant", iranlọwọ lati ṣe awọn iwakọ ijoko diẹ pataki.
Lori dasibodu naa a rii redio MMI tuntun pẹlu iboju pẹlu awọn inṣi 7 bi boṣewa ati awọn piksẹli 800 × 480 (awọn inṣi 8.3, awọn piksẹli 1024 x 480, ọna kika 16: 9 ati 10 gb ti ibi ipamọ filasi ni Lilọ kiri yiyan).
Awọn ipari ti o wa fun inu ti Audi A4 tuntun ngbanilaaye fun awọn atunto adun pupọ, lati igi si awọn ilẹkun ti a gbe soke ni Alcantara, ati awọn ijoko ventilated ati air conditioning tri-zone pẹlu awọn bọtini ifamọ ifọwọkan. A tun gbiyanju eto ohun titun lati Bang & Olufsen pẹlu imọ-ẹrọ 3D, awọn agbohunsoke 19 ati 755 wattis, imọran fun awọn onijakidijagan ti iṣootọ giga.
Imọ-ẹrọ ni iṣẹ aabo
Yoo gba akoko diẹ lati lo si awọn iroyin ati awọn ohun elo lori ọkọ, pẹlu pupọ lati ṣe iwari awọn kan wa ti ko ṣee ṣe lati foju. Itọnisọna elekitironika tuntun jẹ 3.5 kg fẹẹrẹ ju ti iṣaaju lọ, eyi funni ni rilara opopona ti o dara julọ. Imọ-ẹrọ Matrix LED bayi de ni Audi A4, fifun ni agbara tuntun si awakọ alẹ, imọ-ẹrọ ti Audi ṣe debuted ni Audi A8.
Ni awọn iranlọwọ awakọ, Audi A4 tuntun nperare aaye ti o ga julọ ni apakan. The Audi pre ori ilu, wa bi bošewa, kilo awọn iwakọ ti ijamba ewu ati ki o le ani immobilize awọn ọkọ patapata. Alaye naa ti gba nipasẹ radar kan pẹlu iwọn 100 mita ati to 85 km / h. Iranlọwọ akiyesi tun jẹ boṣewa ati kilọ fun awakọ ti o ko ba ni akiyesi, alaye ti o gba nipasẹ itupalẹ ihuwasi lẹhin kẹkẹ.
Iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe tun ni oluranlọwọ fun awọn isinyi ijabọ, wa ni awọn ẹya pẹlu gbigbe laifọwọyi. Pẹlu eto yii, “ibẹrẹ-idaduro” ojoojumọ di iṣoro fun ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o to 65 km / h ni anfani lati kaakiri ni ominira. Yi eto ti wa ni danu nigbakugba ti ni opopona ko ni han ifilelẹ lọ, ti o ba ti wa ni kan didasilẹ ti tẹ tabi ti ko ba si ọkọ ayọkẹlẹ lati lọ siwaju.
