Gẹgẹbi o ti ṣẹlẹ ni ọdun 2007 pẹlu iran ti tẹlẹ, Toyota Hilux ko ni anfani lati ṣe aṣeyọri ọkan ninu awọn idanwo pataki julọ ti ailewu ti nṣiṣe lọwọ: “idanwo Moose”.
Awọn titun iran ti Toyota Hilux ti a ṣe ni 2015, ati pelu awọn titun stringer chassis ti o teramo awọn abuda kan ti agbara ati dede - bi a ti ni anfani lati fi mule kan diẹ osu seyin ni Troia - awọn gbajumo "moose igbeyewo" tẹsiwaju lati wa ni awọn. gigirisẹ ti Achilles lati Japanese gbe-soke, yi ni ibamu si awọn Swedish atejade Teknikens Varld.Fun awọn ti a ko mọ, "idanwo Moose" - idanwo moose - kii ṣe nkan diẹ sii ju igbiyanju imukuro lọ lati le ṣe atẹle ihuwasi ti ọkọ nigbati o yapa kuro ninu idiwọ, ni iyara ti o to 60 km / h . Pẹlu iyi si awọn iyanju, adaṣe naa ni a ṣe ni deede pẹlu ẹru ti o pọ julọ ti a kede nipasẹ ami iyasọtọ, ati pẹlu 1 002 kg ti agbara, Toyota Hilux ni iye ti o ga julọ laarin gbogbo awọn awoṣe idanwo nipasẹ atẹjade Swedish. Ni ọran yii, a ṣe idanwo naa pẹlu 830 kg ti ẹru nikan, pẹlu awakọ ati awọn arinrin-ajo, ṣugbọn sibẹ gbigbe ko ni anfani lati bori ipenija naa:
Wo tun: Audi gbero A4 2.0 TDI 150hp fun € 295 fun oṣu kan
Idahun lati ami iyasọtọ naa ko duro. Bengt Dalström, oludari iṣakoso ti Toyota Sweden AB, ṣe iṣeduro pe Hilux tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo, ni akiyesi panoply ti awọn idanwo ti a ṣe nipasẹ ami iyasọtọ lakoko ipele idagbasoke. Bí ó ti wù kí ó rí, Dalström fi ìṣípayá hàn láti jíròrò àwọn àbájáde tí ìwé ìròyìn Sweden tẹ̀ jáde:
“Iyọrisi idanwo naa ya wa lẹnu, ati pe a ṣe idanwo yii ni pataki, gẹgẹ bi a ṣe ṣe pẹlu awọn idanwo wa ni idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ Toyota. Awọn aye imọ-ẹrọ pupọ lo wa ti o le ni agba abajade ti awọn ọgbọn wọnyi, ati pe iyẹn ni idi ti a fẹ lati ni oye daradara si awọn aye gangan ni idanwo yii ”.