Miiran breakout ti awọn aworan, tu lori ayelujara niwaju ti akoko, akoko yi ifojusọna awọn keji iran ti Audi A1 . Pelu Audi ká ṣọra Iyọlẹnu ipolongo, o ni o ni ko si ipa bayi ti a le ri ni gbogbo awọn oniwe-kikun ohun ti ojo iwaju omo-Audi yoo wo bi.
Awọn aworan ṣe afihan A1 ohun ti o yatọ pupọ si ti iṣaaju, mejeeji ni awọn abuda wiwo gbogbogbo, bi ninu asọye ti awọn apakan, nlọ lẹhin awọn eroja wiwo ti o yanilenu julọ ti iṣaaju.
Audi A1 tuntun, laibikita awọn iwọn gbogbogbo ti o jọra, jẹ oju ibinu diẹ sii, pẹlu apẹrẹ igun ti o bori. Awọn bicolor bodywork duro jade, pẹlu awọn A-ọwọn ati orule oju niya lati awọn iyokù ti awọn bodywork. Iwaju ti wa ni gaba lori nipasẹ awọn lailai-tobi hexagonal “ẹya fireemu” grille, flanked nipa meji oninurere ati ibinu šiši ati dofun nipa meta kekere petele šiši, delimited nipasẹ awọn bonnet.
Laini “efufu nla” ti o ṣe ikede pupọ - eyi ti o yika gbogbo ara ti A1 lọwọlọwọ, ti n ṣalaye ila-ikun rẹ - ati ọkan ninu awọn eroja wiwo ti o yanilenu julọ, ti parẹ lasan. Ni aaye rẹ wa ojutu kan ti a ti rii tẹlẹ ninu awọn ifilọlẹ to ṣẹṣẹ julọ ti brand - A8, A7 ati A6 - ti o wa ninu awọn ila mẹta, nibiti awọn meji ninu wọn, ti gbe lori awọn axles, ṣe iranlọwọ lati ṣe agbekalẹ awọn kẹkẹ kẹkẹ, fifun wọn ni agbara pataki; ati ki o kan kẹta, uneven ati ipo ni isalẹ ati laarin awọn miiran meji-gbogbo lati fi awọn kẹkẹ.
Ni ẹhin, apẹrẹ alaibamu julọ ati awọn opiti angula diẹ sii ati awọn bumpers ẹhin ti o ṣepọ “awọn iṣan afẹfẹ” meji ati olutaja kekere kan duro jade. Aami miiran jẹ awọn kẹkẹ, eyiti o dabi pe o wa taara lati… Lamborghini.
Bi awọn ilẹkun marun jẹ iṣẹ-ara ti o wa nikan, Audi kọju idanwo lati tọju imudani ẹnu-ọna ẹhin lori ọwọn C. Eyi, bi a ti rii tẹlẹ lori Audi Q2, padanu agbegbe glazed, nini iwọn ati olokiki ninu gbogboogbo.
Ninu inu, bii ita, o jẹ igun pupọ diẹ sii ati taara. Aṣoju ati abẹ awọn iÿë fentilesonu ipin lori A1 fun ọna lati lọ si awọn solusan oriṣiriṣi meji: awọn iÿë trapezoidal meji ti o npa nronu ohun elo, ati ni iwaju ero-ọkọ, miiran (jẹ keji wa lẹgbẹẹ ẹnu-ọna?) Ti apẹrẹ onigun mẹrin, ti o farapamọ sinu iyaworan ti agbegbe kan pato ti dasibodu naa. Awọn titun A1 yoo ni anfani lati gba kan ni kikun oni irinse nronu, complementing awọn aringbungbun infotainment iboju.
Meji enjini han
Bi a ti le ri ninu awọn aworan, a le ri awọn 35 TFSI ati 40 TFSI denominations lori pada ti awọn meji si dede gbekalẹ - won tun gba awọn brand ká titun denominations, eyi ti o ni ibamu si awọn sakani agbara - eyi ti o tumo si wipe, ninu awọn idi ti awọn. 35 TFSI, a wa niwaju awoṣe ti yoo ni laarin 150 ati 163 hp, nigba ti 40 TFSI ti o lagbara julọ yoo ni ibikan laarin 170 ati 204 hp. Ni igbiyanju lati gboju awọn ẹrọ wo ni wọn jẹ, bi pẹlu awọn ibatan SEAT Ibiza ati Volkswagen Polo, wọn gbọdọ ni ibamu si 1.5 pẹlu 150 hp ati 2.0 pẹlu 200 hp, lẹsẹsẹ.
A ko ni lati duro diẹ sii fun igbejade Audi A1 tuntun, eyiti o yẹ ki o waye ni kutukutu bi Ọjọbọ ti n bọ.
Wo iyoku gallery:
