Sergio Marchionne, Alakoso ti FIA, fẹ lati gba ẹgbẹ PSA. Ṣe eyi ni?
Kii ṣe tuntun si ẹnikẹni ti Sérgio Marchionne, Fiat CEO, ti ṣe ohun gbogbo ti o le lati gba Grupo PSA (Peugeot/Citroen). Awọn nkan ti balẹ diẹ laipẹ lakoko ti Marchionne ti n ṣe ere lati gba Chrysler - laisi lilo owo Penny kan (!) - ati nitorinaa, ni alẹ kan, ṣeto nẹtiwọọki pinpin ni AMẸRIKA lati ta awọn awoṣe Ilu Italia daradara. . Ṣugbọn ni bayi ti Ọgbẹni Marchionne ti ṣe ohun ti o ni lati ṣe nibẹ ni awọn ẹgbẹ ti Uncle Sam's Land, Ayanlaayo naa tun wa lekan si lori gbigba ti ẹgbẹ PSA nikẹhin.
Ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu Awọn iroyin Automotive ni ọsẹ yii, Marchionne jẹwọ pe oun yoo “dajudaju wo” PSA, ti o tumọ si pe eka naa ni iyara nilo omiran ile-iṣẹ tuntun lati kọlu ipin ọja 23.3% nla ti Volkswagen di lọwọlọwọ. Kere ju awọn wakati 24 lẹhinna, yoo jẹ Frederic Saint-Geours, adari Grupo PSA, lati sọ asọye lori awọn alaye ti ẹlẹgbẹ Ilu Italia, ti n ṣafihan ṣiṣi si iṣọpọ ti o ṣeeṣe, “a ṣii si awọn igbero” niwọn igba ti “a rii alabaṣepọ ọtun", o tun sọ.
|
| Titi di igba wo ni awọn amuṣiṣẹpọ yoo jẹ “nikan” akoko? |
Darapọ tabi rara, otitọ ni pe ipo naa bẹrẹ lati ni idiju fun awọn ẹgbẹ PSA, paapaa ti wọn ko ba jẹ ẹgbẹ Faranse nikan tun laisi alabaṣepọ kan. Renault ti ifojusọna o si ri idaji ti o dara julọ ni Nissan's Japanese… Ati pe kii ṣe pe ohun ti n lọ daradara?
Lẹhinna, ni afikun si ọran ti awọn mọlẹbi ọja, ọrọ ti iwadii tun wa, awọn idiyele idagbasoke ati awọn ọrọ-aje ti iwọn nikan ṣee ṣe ni ẹgbẹ nla kan. Ati pe otitọ ni, PSA nikan le ṣe diẹ si ẹgbẹ VW. Titi di ọdun 2016, Volkwagen ti ni ero idoko-owo ti nlọ lọwọ ni isọdọtun ati idagbasoke ni aṣẹ ti 63 bilionu Euro. Awọn eeka ti o ṣe iyatọ pẹlu iwọntunwọnsi pupọ diẹ sii, ṣugbọn o kan iwunilori, 3.7 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu fun ọdun kan ti ẹgbẹ PSA ti ṣe idoko-owo ni apapọ ni awọn ọdun aipẹ. Ati pe eyi ni, ni otitọ, abala eyiti awọn atunnkanka fi ọrọ naa si: boya awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ṣakoso lati ṣe imotuntun ni iyara ti Ẹgbẹ Volkswagen, tabi bibẹẹkọ, ni ọjọ iwaju, a yoo ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii paapaa.
Sérgio Marchionne ni esan mọ ti otito yii, pupọ tobẹẹ ti irohin La Repubblica, ti o tọka awọn orisun inu, ti rii daju pe idile Agnelli, onipindoje akọkọ ti Ẹgbẹ Fiat, nikẹhin ngbaradi ilosoke olu ti 2 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu ni ori ti paving awọn ọna fun awọn àkópọ pẹlu PSA.
Ko dabi iṣọpọ pẹlu Chrysler, eyiti o gba ọja naa ni iyalẹnu, iṣọkan pẹlu PSA jẹ, bi mo ti sọ tẹlẹ, ti sọrọ nipa fun igba diẹ. Awọn ẹgbẹ mejeeji ti n ṣiṣẹ papọ fun ọdun 30 ati pin iṣelọpọ ti awọn awoṣe kan (wo fọto). Ti o ba jẹ pe adehun naa yoo di ohun elo, Ẹgbẹ Fiat, pẹlu ajọṣepọ pẹlu olupese Amẹrika Chrysler ati Euroopu pẹlu Faranse ti PSA, yoo jẹ ki ẹgbẹ Italia lagbara pupọ, ti o lagbara lati koju awọn ile-iṣẹ ti o ti sọ di ọkan tẹlẹ ni ọja, gẹgẹ bi Volkswagen. tabi lati Toyota si dogba si dogba.
Bayi o kan duro ati rii… ati rii boya eyi ni!
Ọrọ: Guilherme Ferreira da Costa
Orisun: Auto News