Suzuki ṣẹṣẹ ṣe afihan Swift tuntun. Awoṣe tita ọja ti o dara julọ ti Japanese ni aṣa ti o faramọ, ṣugbọn jẹ tuntun patapata.
Suzuki ni o ni Swift ọkan ninu awọn oniwe-pataki si dede, pẹlu diẹ ẹ sii ju 5,3 million sipo ta niwon 2004. Bi iru, awọn Japanese brand ko padasehin lati awọn idagbasoke ti awọn titun iran ti gbajumo re awoṣe, ti o bere pẹlu awọn Syeed, ti a npè ni Heartect. debuted nipa Suzuki Baleno ati eyi ti yoo sin gbogbo awọn brand ká si dede ni A ati B apa. Yi Syeed jẹ bọtini kan apakan lati setumo awọn titun Swift, bi o ti dojukọ lori kan lẹsẹsẹ ti pipe ojuami lati awọn ṣaaju, eyun apoti ati ki o lapapọ àdánù.
Suzuki Swift tuntun jẹ kukuru 10 mm (3.84 m), fifẹ 40 mm (1.73 m), kukuru 15 mm (1.49 m) ati ipilẹ kẹkẹ naa gun nipasẹ 20 mm (2.45 m). Agbara iyẹwu ẹru ti dagba lati 211 si 254 liters, ati awọn olugbe ẹhin ni aaye 23 mm diẹ sii ni iwọn mejeeji ati giga. O ṣe afihan lilo aaye ti o dara julọ lori pẹpẹ.
Ọkan ninu awọn anfani nla julọ ti Syeed Heartect jẹ iwuwo rẹ ni deede. Awọn awoṣe ti o wa lati ori pẹpẹ tuntun yii, bii Baleno ati Ignis, jẹ ina iyalẹnu, ati Swift tuntun kii ṣe iyatọ. Suzuki Swift ti o fẹẹrẹ julọ jẹ iwuwo 890 kg, iwunilori 120 kg kere ju ti iṣaaju rẹ.
Ni wiwo, awoṣe tuntun n ṣe agbekalẹ awọn akori ti o faramọ ti awọn ti o ti ṣaju rẹ ati ṣafikun awọn eroja imusin diẹ sii, bii grille iwaju pẹlu elegbegbe hexagonal ti o gbooro ni ita ati “lilefoofo” C-pillar. Suzuki Swift ni pato ya orule kuro ninu iṣẹ-ara, bi awọn ọwọn miiran ṣe dudu, gẹgẹ bi awọn ti ṣaju wọn.
Imudani ilẹkun ẹhin ti wa ni ipamọ, di apakan ti itẹsiwaju iruju ti agbegbe glazed ita. Suzuki Swift tun padanu iṣẹ-ara ti ẹnu-ọna mẹta rẹ, ṣe idalare lilo ẹtan wiwo ti o wọpọ pupọ si.
Arabara kan wa, ṣugbọn ko si Diesel
Lati Baleno o "ji" awọn enjini. Ni awọn ọrọ miiran, awọn ifojusi yoo jẹ Boosterjet-cylinder mẹta ti agbara lita kan pẹlu 111 hp ati 170 Nm, ati 1.2 DualJet mẹrin-cylinder, pẹlu 90 hp ati 120 Nm. iyatọ ologbele-arabara, SHVS (Smart Hybrid). Ọkọ nipasẹ Suzuki).
Ninu iyatọ yii, eyiti o ṣafikun o kan 6.2 kg si iwuwo lapapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ISG (Integrated Starter Generator) n gba awọn iṣẹ ti monomono ati mọto ibẹrẹ ati pe eto naa ṣepọpọ braking isọdọtun. Papọ si Boosterjet 1.0 yoo gba awọn itujade ti o kan 97 g CO2/100km.
Bi o ti jẹ iwuwasi, Swift yoo tun ni ẹya wiwakọ kẹkẹ-kikun ti o gbe idasilẹ ilẹ nipasẹ 25mm.
Awọn inu ilohunsoke ti wa ni jinna títúnṣe. Iboju ifọwọkan tuntun kan ninu console aarin duro jade - ni bayi ti nkọju si iwọn marun si awakọ -, nfunni ni Android Auto ati Apple Car Play. Laarin awọn ohun elo miiran ti o wa, a ṣe afihan ọsan ati awọn ina LED ẹhin ati idaduro pajawiri aifọwọyi. Awọn ipele ohun elo ti o ga julọ le pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti nmu badọgba, titẹsi aisi bọtini ati iranlọwọ ọna.
Lẹhin igbejade ti Swift tuntun ni Geneva, awọn ireti nipa ti ara dide nipa ere idaraya Swift iwaju. Iwọn kekere ti iran tuntun ni apapo pẹlu arosọ 1.4 Boosterjet ti Vitara S, ṣe ileri ere idaraya Swift ni iyara pupọ. Ti o ba ni idaduro awọn ọgbọn ti o ni agbara ti awọn ti o ti ṣaju rẹ, ni idapo pẹlu ifarada, o ṣe ileri lati jẹ ọran pataki ti "Mo fẹ!"