O ni kekere kan-mọ orukọ, ko si iyemeji, ṣugbọn awọn Isdera o ti jẹ apakan ti ala ati irokuro ti ọpọlọpọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn 80s ati 90s. Ju gbogbo rẹ lọ, lẹhin awoṣe itara julọ ti gbogbo rẹ, awọn ere idaraya Super Commendatore 112i jẹ apakan ti iwulo fun saga Iyara - Mo padanu ọpọlọpọ awọn wakati ni ṣiṣere iṣẹlẹ keji ti saga, nibiti awoṣe yii wa…
Diẹ bi Pagani, eyiti o lo awọn ẹrọ mekaniki Mercedes, Isdera tun ni asopọ to lagbara si ami iyasọtọ Jamani, ṣugbọn paapaa jinle. Awọn ipilẹṣẹ rẹ, ile-iṣẹ naa ko tii dasilẹ, ọjọ pada si imọran ti ami iyasọtọ irawọ, CW311 (1978), ti a ṣẹda nipasẹ Eberhard Schulz, oludasile ọjọ iwaju ti ami iyasọtọ naa.
O wa ni ọdun 1981 ti Isdera ti ni ipilẹ ni ifowosi , pẹlu awọn Ero ti a ifilole gbóògì version of CW311 - a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan aringbungbun ru engine ati gull-apakan ilẹkun - lẹhin Mercedes ti han ko si anfani ni wipe itọsọna.
Commendatore akọkọ, ti a gbekalẹ ni ọdun 1993
The First Commendatore
Ni 1993, rẹ julọ ifẹ ise agbese, awọn Oluyanju 112i , a supercar pẹlu V12 Mercedes ati ki o kan lori 400 hp, sugbon ọpẹ si kekere drag — awọn Cx wà nikan 0.30 — anfani lati de ọdọ to 340 km / h.Ko lọ si iṣelọpọ ni otitọ - Isdera yoo bajẹ - ati pe awọn ẹya meji nikan ni a mọ: Afọwọkọ iṣaaju ti a gbekalẹ si gbogbo eniyan ni ọdun 1993, iṣẹ ṣiṣe ni kikun, ati imudojuiwọn ti o lọ ni ọdun 1999, fun lorukọmii Silver Arrow C112i - tuntun ati V12 ti o lagbara diẹ sii, ti orisun Mercedes, ni bayi pẹlu diẹ sii ju 600 hp ati kede 370 km / h.
TELE wa LORI YOUTUBE Alabapin si ikanni wa
Isdera pada
Bayi, kii ṣe nikan ni ami iyasọtọ naa dabi pe o pada, ṣugbọn bakanna ni orukọ Commendatore. Ni Beijing Hall - eyi ti o ṣi awọn oniwe-ilẹkun ọla - a yoo ri awọn Isdera Commendatore GT , ati gẹgẹbi apakan ti zeitgeist (ẹmi akoko), o han bayi bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya itanna.
Pelu pínpín awọn orukọ pẹlu awọn hydrocarbon-agbara royi, o ni o ni kekere tabi nkankan lati se pẹlu ti o oju, pelu idaduro gull-apakan ilẹkun.
Ohun gbogbo tọkasi pe yoo wa pẹlu awọn mọto ina meji - ọkan fun axle - ti o lagbara lati gbejade lapapọ 815 hp ati 1060 Nm, ti o ni agbara nipasẹ idii batiri 105 kWh kan . Iwọn ti a fihan ni ayika 1750 kg, eyiti ko ga julọ, nitori eyi jẹ ọkọ oju-irin oninurere - 4.92 m gun ati 1.95 m jakejado.
Pelu agbara ati awọn nọmba iyipo iṣẹ naa dabi ẹni pe o jẹ iwọntunwọnsi. "Nikan" 3.7s lati de ọdọ 100 km / h - Awoṣe Tesla S P100D ni irọrun gba iṣẹju-aaya kan ni akoko yẹn - ati 200 km / h ti de ni o kere ju awọn ọdun 10. Iyara oke ti a polowo jẹ 302 km / h, ṣugbọn ko si ẹnikan ti yoo de ọdọ rẹ, nitori wọn ni opin ni itanna si 250 km / h.
Profaili ito bi Commendatore akọkọ, ṣugbọn awọn iwọn ti o yatọ patapata ati aṣa
Isdera Commendatore GT n kede 500 km ti ominira - tẹlẹ ni ibamu si WLTP - ati ṣe ileri gbigba agbara ni iyara, pẹlu 80% ti agbara batiri ni anfani lati gba agbara ni iṣẹju 35.
Commendatore GT kii ṣe imọran, ṣugbọn awoṣe iṣelọpọ. Ti a ba le pe awoṣe iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti, nkqwe, yoo ṣee ṣe ni awọn ẹya meji, ta tẹlẹ asọtẹlẹ. Alaye diẹ sii nipa awoṣe ati ami iyasọtọ ni a nireti lati tu silẹ lakoko Ifihan Motor Beijing.