Opel ṣẹṣẹ ṣe afihan ayokele D-apakan tuntun rẹ, Irin-ajo Idaraya Insignia tuntun. Fun pataki ti awọn ayokele ninu itan-akọọlẹ German brand, o jẹ ailewu lati sọ pe eyi jẹ ọkan ninu awọn awoṣe pataki julọ ti Opel fun 2017 - ati rara, a ko gbagbe Opel's SUV tuntun.
Bii iru bẹẹ, o wa pẹlu awọn ireti giga ti Alakoso Opel, Karl-Thomas Neumann, ṣe afihan awoṣe ti n ṣe afihan paati imọ-ẹrọ:
“Oke tuntun wa ti ibiti o mu imọ-ẹrọ giga wa si gbogbo eniyan, pẹlu awọn eto ti ifarada ti o jẹ ki wiwakọ ni aabo ati itunu diẹ sii. Lẹhinna aaye inu wa, eyiti o pade gbogbo awọn iwulo gbigbe, boya fun iṣẹ tabi fàájì. Ati pe ko ṣee ṣe lati foju foju ri iriri awakọ – agbara nitootọ. Insignia jẹ daradara diẹ sii ju ti iṣaaju lọ ati pe o funni ni iran tuntun ti chassis FlexRide isọdọtun wa. ”
Ni ita, ayokele pẹlu "awọ" nipasẹ Monza Concept
Ni awọn ofin ti aesthetics, gẹgẹ bi awọn saloon, titun Insignia Sports Tourer yoo fa orisirisi awọn alaye lati igboya Monza Concept Afọwọkọ ti Opel gbekalẹ ni Frankfurt Motor Show 2013. ìwò mefa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ akawe si ti tẹlẹ van – fere 5 mita gun. , 1.5 mita ga ati ki o kan wheelbase ti 2,829 mita.
Ni profaili, ẹya ti o ga julọ julọ ni laini chrome ti o nṣiṣẹ kọja orule ati isalẹ lati ṣepọ pẹlu awọn ẹgbẹ ina ẹhin, eyiti o jẹ olokiki diẹ sii ni apẹrẹ “apakan ilọpo meji” wọn - Ibuwọlu aṣa ti Opel.
Ninu, aaye diẹ sii fun awọn arinrin-ajo (ati kọja)
Nipa ti, ilosoke diẹ ninu awọn iwọn jẹ ki ararẹ rilara ni inu: siwaju 31 mm ni giga, 25 mm ni iwọn ni ipele ti awọn ejika ati 27 mm miiran ni ipele ti awọn ijoko. Wa bi aṣayan kan, orule gilasi panoramic ṣe afikun igbadun diẹ sii ati “aaye-ṣiṣi” ambience.Igbejade: Eyi ni Opel Crossland X tuntun
Ti o ṣe idajọ nipasẹ iwọn didun ti ẹru ẹru, igbiyanju lati ṣe iran tuntun ti Insignia Sports Tourer diẹ sii ti o dara julọ ati paapaa ere idaraya ko ni ipalara fun ẹgbẹ ti o wulo julọ ti ayokele yii. Ti a ṣe afiwe si awoṣe ti tẹlẹ, ẹhin mọto ni agbara ti o pọju ti 100 liters diẹ sii, ti o dagba si 1640 liters pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ. Ni afikun, eto FlexOrganizer, ti o jẹ ti awọn afowodimu adijositabulu ati awọn pipin, ngbanilaaye lati tọju awọn iru ẹru oriṣiriṣi.
Lati dẹrọ awọn iṣẹ ikojọpọ ati gbigbe silẹ, ideri bata le ṣii ati pipade pẹlu gbigbe ẹsẹ ti o rọrun labẹ bompa ẹhin (bii ohun ti o ṣẹlẹ pẹlu Arinrin Idaraya Astra tuntun), laisi nini lati lo si lilo isakoṣo latọna jijin tabi awọn bọtini lori ẹhin mọto ideri.
Diẹ ẹ sii ọna ẹrọ ati ki o kan anfani ibiti o ti enjini
Ni afikun si awọn sakani ti awọn imọ-ẹrọ ti a ti kede tẹlẹ fun Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer debuts iran keji ti awọn atupa IntelliLux adaṣe, ti o jẹ ti awọn ọna LED ti o fesi paapaa yiyara ju iran iṣaaju lọ. Insignia Sports Tourer jẹ tun awọn brand ká akọkọ awoṣe pẹlu ohun ti nṣiṣe lọwọ engine bonnet, ti o ni, awọn bonnet ti wa ni dide ni milliseconds lati mu awọn ijinna si awọn engine, ni ibere lati rii daju tobi aabo fun awọn ẹlẹsẹ ni awọn iṣẹlẹ ti ijamba.
Pẹlupẹlu, a yoo ni anfani lati ka lori awọn ẹya tuntun ti Apple CarPlay ati Android, opopona Opel OnStar ati eto iranlọwọ pajawiri ati awọn eto iranlọwọ awakọ deede gẹgẹbi Kamẹra 360º tabi Itaniji Ijabọ ẹgbẹ.
Ni agbara, Insignia Sports Tourer da pada eto awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu iyipo iyipo, rọpo iyatọ ẹhin ibile pẹlu awọn idimu disiki olona-pupọ meji ti itanna ti iṣakoso. Ni ọna yii, ifijiṣẹ ti iyipo si kẹkẹ kọọkan jẹ iṣakoso ni deede, imudarasi ihuwasi opopona ni gbogbo awọn ipo, boya oju ilẹ jẹ diẹ sii tabi kere si isokuso. Iṣeto ni FlexRide chassis tuntun tun le ṣe atunṣe nipasẹ awakọ nipasẹ Standard, Ere idaraya tabi awọn ipo awakọ Irin-ajo.
Irin-ajo Ere-idaraya Insignia tuntun yoo wa pẹlu ọpọlọpọ ti epo epo ati awọn ẹrọ diesel, ti o jọra pupọ si ohun ti a yoo rii lori Opel Insignia Grand Sport. Ni iyi yii, o tọ lati ṣe akiyesi iṣafihan akọkọ ti gbigbe iyara mẹjọ tuntun kan, ti o wa ni iyasọtọ ni awọn ẹya pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ.
Awọn titun Opel Insignia Sports Tourer ti wa ni o ti ṣe yẹ lati lu awọn abele oja ni orisun omi, sugbon yoo akọkọ han ni nigbamii ti Geneva Motor Show, ni Oṣù.